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        一次我在公司營(yíng)運(yùn)科見到一起投訴：一位司機(jī)接到滴滴打車單子，直線距離很近，但方向相反需要繞行很遠(yuǎn)，且正逢高峰擁堵時(shí)段，于是司機(jī)不想去接。乘客是一位孕婦急著去醫(yī)院，責(zé)怪司機(jī)不來(lái)接她就不要搶單，耽誤就診時(shí)間。司機(jī)不耐煩，和乘客從爭(zhēng)吵發(fā)展到對(duì)罵，乘客生氣了，投訴司機(jī)罵她影響胎兒，要求賠償。公司召回司機(jī)核實(shí)后，司機(jī)傻眼了——真麻煩早知今日，何必當(dāng)初！
        回想起我也遇到過(guò)一樣的情況，但我一般會(huì)主動(dòng)打電話乘客，告訴他方向反了，需繞行又費(fèi)時(shí)間，然后把選擇權(quán)交給乘客。他愿等我就去接，他不愿意等，我不去也不會(huì)投訴我。這些做法簡(jiǎn)單且非常有效，也來(lái)源于公司平時(shí)班組學(xué)習(xí)時(shí)要求我們要主動(dòng)勾通，要有服務(wù)意識(shí)的教育。
        說(shuō)到服務(wù)意識(shí)，我們作為一線駕駛員，對(duì)乘客樹立服務(wù)意識(shí)理所當(dāng)然，但希望公司對(duì)我們一線駕駛員也應(yīng)該樹立服務(wù)意識(shí)，起碼現(xiàn)階段找副班難問(wèn)題要快點(diǎn)解決，不能拖了，只有這樣公司才會(huì)良性循環(huán)，才有希望。