大通503班組班長周建國：關健是要講奉獻
時間:2008-05-05 10:33來源:大通五分公司 作者:周建國 點擊:次
| 我是大通五分公司5058號出租車駕駛員，也是一名班組長，我所在的班組由25臺車組成，25臺車輛自編號為5051至5075號，班組內有星級車2臺、雷鋒車5臺，主副班司機62名，其中女駕駛員5名。作為司機的班組長，我與其他班組長一樣，身兼兩職，一方面我是一名普通出租車司機，要靠開出租車養家糊口，另一方面我更是一名出租司機班組長，是一名基層管理者，如何處理好這二者之間的關系是非常重要的。我認為要當好班組長，關鍵是要講“奉獻”，班組長除了公司每月補貼的50元通訊費外，無任何其他報酬，沒有奉獻精神，怕吃苦，你就不具備擔任班組長的素質，你就當不了班組長，也更說不上搞好班組工作了。在擔任班組長的一年多時間里，我一直樂于奉獻，熱愛集體，吃虧在前，關愛組員，不計報酬，以身作責，在我的帶動下，我們503班在大通公司07 年班組競賽活動中各項指標排在分公司各班組榜首，并被大通公司評為優質服務班組。
下面我將我如何干好班組長的情況匯報如下：
一、融入班組成員之中，做他們的知心朋友
班組長是承上啟下，連接公司與司機的橋梁，要發揮橋梁作用，要在司機中有親和力和號召力，首要條件就是要熟悉班組成員，了解班組司機基本情況，掌握他們的喜怒哀樂，跟他們交朋友，蠃得他們信任。為了能做他們的知心朋友，我不僅抓住每月一次的集中安全學習這個良好時機與班組司機交流，同時利用多種形式加強與司機聯系和溝通，如候客、來公司刷卡換座套，甚至加氣排隊等候的時間我也不放過，與司機聊家常、相互交流做生意的竅門等，用自己的真心和愛心換來他們的信任。
如：我班5075號出租車在去年發生了一起交通事故，車輛被扣，急需交錢將車提回，由于是副班司機出的事故，主班司機又是匆忙趕來的，因而也沒帶錢，怎么辦？當天，我正在分公司協助工作，得知此情況，我毫不猶豫地將身上的現金借給了他們，并主動與他們一道將車輛提回，解決了他們的燃眉之急。
作為班組長不僅要搞好自己的營運，而且要時刻關注班組成員的動態。在今年春節前，持續低溫，天氣異常寒冷，路面打滑，面對這樣惡劣的氣候，我在做好自已車輛安全防范的前提下，經常用電話提醒我班司機注意行車安全，我的主動關懷和問候，受到了司機們的好評，也拉近了我與他們之間的距離，起到了事半功倍的效果。在春節期間，我還以電話形式向班組司機拜年，將我的問候、美好祝愿送到每位司機心中，提高了我在班組司機中的聲望。
二、熱愛集體 熱心集體工作
作為司機的班組長，你若不主動工作，你可能無事可干，因為上有行業主管部門，有公司，下面還有班組指導員，許多工作他們都可為你代勞。但我認為自己是大家推選的班組長，決不能辜負領導與司機朋友們的厚望，我不怕吃虧，份內份外的事凡是需要我的，我不計得失，不計報酬，搶著干，用自己滿腔熱情投入到公司這個集體之中，主動協助分公司管理。每個星期我不管有事沒事都會到分公司去一趟，一去就是半天或是一天，主動配合分公司對車輛自查，對違規司機教育等，平時只要公司有事，我也是隨叫隨到，按時完成公司交辦的各種任務。
如：去年五月份大通公司組織《雷鋒車》開展送智障兒童到漢口江灘游玩活動，因參加活動的《雷鋒車》車兩旁要掛氣球，又是早上的活動，如氣球晚上充氣，第二天早上氣容易消，只有第二天早上充氣才行。活動當天分公司管理人員又分成兩個組，人手有限，分公司請我那天早上6時就到公司，與管理人員一道交將氣球充氣，以方便車輛來公司懸掛，接到任務后，我二話沒講，早早到公司，與管理人員一道做好準備工作，保證了參加活動的車輛按時到達活動現場，受到了同行的稱贊。
又如去年迎會節期間，為進一步規范司機的服務行為，我們五分公司從9月開始對車輛進行了夜查，一周檢查一次，并要求每次檢查要有一名班組長參加。我基本上是每次檢查都參加，有時甚至停車參加。在一次檢查中，我們發現有一輛輪胎已消氣，司機還不知情，發現問題后，司機又沒有工具，此時，我積極想辦法，借來工具，不怕臟和累親自動手幫他修車，車修好后，司機非常感激，連聲稱謝：多虧了你，不然我真不知怎么辦才好。
去年下半年，五分公司對部分司機開展走訪慰問活動，走訪司機20余人，無論是白天還是夜晚走訪，我都隨管理人員一起，雖然犧牲我很多時間，但我認為值得，因為通過與管理人員一道走訪慰問，既聯絡了與司機的感情，也讓司機了解了我們班長的工作，為進一步發揮班組長作用奠定了良好的基礎。
三、深入領會上級精神 做好上傳下達工作
班組長是班組的帶頭人，領頭羊，要帶好頭，作為班組長不僅要身先士卒，各項工作走在前面，對行業、公司新的精神更要吃深吃透。因此一有新的文件精神，我不僅先到公司學，而且總是將這些文件復印后，帶回家去學，對不清楚的問題，我主動向分公司管理人員請教，做到搞清搞懂為止，協助分公司做好定傳與解釋，用我們司機的語言、語氣向司機宣傳，以便司機更好地接受，這樣既化解了可能出現的矛盾，也有利政策的貫徹執行。
如：今年春節期間，拒載、拚盤等違規經營現象有所抬頭，為扼殺這種現象，大通公司及時召開了現場會，對拒載等違規的車輛采取了停止經營的處理。下午開的會，一回家我就將會議精神及時用電話傳達給了班組成員，提醒他們守法經營，不要有拒載等違規行為，我的溫馨提示，讓司機們進一步了解我和熟悉我，同時避免了違規現象的發生。
為進一步增強班組凝聚力，在我擔任班組長的兩年里，我都組織了本班組司機吃團年飯。特別是今年武漢遭遇了50年來未遇的雪災，天氣冷，為組織好今年的團年飯，我一個人忙前忙后，訂位子，買東西，并先后三次打電話通知每位司機，請他們按時參加。吃年飯當天，天氣寒冷，雪飛路滑，但我們班組的司機受我的熱心感染，頂風冒雪趕來團聚，有的司機甚至是一家三口從漢口趕到武昌來參加，讓我深受激動。在我的積極努力下，我作為班長的作用越來越明顯，我們班組凝聚力也越來越強，我們班503班正在成長為一個團結戰斗的快樂的集體。
今后，我將進一步發揮自己的主觀能動性，團結同志，立足主班，以抓好主班的優質服務為核心，推動全班服務質量的提高，做到不僅要自覺遵守行業行規，守法經營，而且還要經常提醒班組成員在營運中不拒載、不繞道、不拚盤，配合市客管處及公司全力打好規范駕駛員服務行為的戰役，共同遏制劣質服務行為，重新樹立武漢出租行業的新形象，同時與班組成員進一步探討車輛錯時交接班問題，為行業提供可供參考的交接班的建議，從根本上改變交班時間“打的”難局面，為提升大通車的服務水平，再作新的努力。
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