大通五分：李道兵經理10年度述職報告
時間:2010-12-30 10:25來源:大通五分 作者:李道兵 點擊:次
| 今年6月，我由省客集團推薦到大通公司工作，與大家能成為同事一同從事出租行業我感到無比榮幸。從7月8日到五分公司上任到現在將近半年，我時刻牢記陳總經理對我工作的要求，對我提及的希望和寄予的厚望。在到五分公司工作的這段時間里，我虛心學習、努力工作不敢有一點懈怠。下面我把我半年來的工作向大家作匯報。
一、一個選擇：
來大通公司工作之前，我剛被委派到合資單位古田客運有限公司工作，參與征地、車站建設、站場經營等事務。這是讓省客集團很多人羨慕的崗位。但當得知有到大通公司來工作的機會時，我下定決心一定要爭取。就領導的話說，搞客運主業，從建站開始到經營管理，一一涉足，將來前途無量，你為什么要去大通？我不假思索地回答說，大通公司管理制度好，管理水平高，鍛煉機會多，個人提升空間大。我個人非常想到大通公司去學習工作。所以我義無反顧地選擇了大通公司，大通公司也選擇了我，我感到由衷地幸運。
二、二個轉變：
1、基礎管理方面有明顯轉變。我到五分公司來不久，經常有管理人員抱怨公司管理太細，工作上總有事做，還時常下來檢查、抽查，要求也太嚴格，導致每次檢查后都有扣分。聽到這些怨言后，于是想到公司在6月份組織了一次半年管理達標檢查，我就上大通網查詢，檢查結果果然不是很好，有多處扣分情況，而在平時日常檢查過程中也有經常被扣分情況發生。針對基礎管理檢查過程中經常出現不合格、不達標的情況，又結合部分管理人員工作上粗心大意，馬馬虎虎，責任心不強的現狀，我采取了基礎管理工作從抓認真，抓細致，強調責任心入手，扎扎實實地開展，一絲不茍地進行。例如，投訴月報表第一次要我簽字，我不是一簽了之，而是從報表內容和格式著手，一一與內部信息網上信息相對照，如投訴序號、被投訴的駕駛員姓名、自編號、發生日期、違章性質、違章行為以及下達日期、處理日期、處理情況、處罰金額、處理人、填報日期，乃至報表用的字體、大小寫都逐一核實、檢查。雖然起初覺得有點小題大做，但通過第一次的嚴格把關后，現在月報表的錯誤沒有了，錯誤現象也杜絕了，當事人工作認真了，搞工作的積極性也增強了，從而也得到了公司分管領導的認可。現在無論是從日常報表、基礎臺賬、還是整理的檔案、半年的達標檢查，都不同程度地上了層次、上了臺階。我們管理人員也從怕檢查，應付檢查到不怕檢查，主動接受檢查轉變。
2、管理人員精神面貌得到轉變。以前有的管理人員會覺得做好與做壞一個樣；只要不是最后一名就行。打著“第六名萬歲”的旗幟，工作上不思進取。通過加強部門間的協作，樹立了全司一盤棋思想，一定程度上增強了管理人員的凝聚力和協作精神，從而也激發了大家的榮譽感和自豪感。現在所有管理人員上下一心，向好的學習，向頭名看齊，希望盡力能把以后的工作做好。以前遲到、早退、不按規定穿工作服的惡習司空見慣，由于我以身作則，不遲到、不早退，嚴格按照大通公司管理人員的行為準則遵守和執行，這些陋習也得以擯棄。我五分公司管理人員的精神面貌煥然一新。
三、三個方面主要工作：
（一）、營運方面
1、采取高壓政策來壓降投訴。
我們根據公司五月份修改的《營運督查管理辦法》嚴格執行，處理投訴采取嚴查重處，絕不心慈手軟。從實行新辦法半年以來，五分公司無論是在投訴總量還是在有效投訴數都有不同程度的下降，投訴的認定率和處罰率一直就保持高位運行，收到了一定的效果。但投訴總量下降的幅度不大，拒載投訴還時有發生，離杜絕拒載，投訴率降低到國家標準仍有很大差距，明年的投訴工作仍任重道遠。
2、通過實操輪訓來規范服務。
繼公司在5月份開展了全體駕駛員實操輪訓后，我五分公司又于10月份再一次對全體駕駛員進行了實操輪訓，進一步強調了實操的重要性，促進了全體駕駛員規范服務。下一步實操工作將實行常態化。凡測評成績在95分以下的，到分公司接受處理時要訓練實操；每月到分公司刷卡時檢查實操。
3、提高職業道德來創城迎檢
8月份全公司范圍內組織開展了一次提高駕駛員職業道德，創城迎檢培訓，我公司共組織培訓講座9場，使每位駕駛員都進行了培訓，培訓到位率達100%。其中我公司自編號5071的主班駕駛員吳哲芳在這次全國文明城市測評工作中，成績優異，被武漢市客管處授予武漢市公交行業文明服務年活動“服務明星”稱號。
（二）、安全方面
1、安全形勢不容樂觀。安全方面成績差于往年，為近四年來歷史新低。安全行駛間隔里程尚能達標，交通事故賠付經濟損失達標今年就有難度。不過通過近幾個月安全文明學習會上有針對性的講些案例分析、司機的經驗交流、有責事故駕駛員的回爐學習、安全管理人員責任心增強等使得駕駛員的安全文明學習更有質量，駕駛員更有收獲。大多數駕駛員通過安全文明學習，安全意識明顯增強，有責事故數大為降低，下半年安全方面成績明顯有所提高，安全形勢有所好轉。
2、承包車輛按期保養率未達到100%。由于在6月份有1臺車未按期進行保養，使得今年上半年車輛按期保養率為99.58%而未達標外，下半年的車輛保養都按期完成，實現保養率為100%的目標。
3、駕駛員安全文明學習出勤率主班和副班均達到公司要求。
4、全年無特大責任交通事故；無工傷責任死亡事故；無一次性損失賠付超過30萬元的事故。
（三）、綜合方面
1、我們除了司機管理手冊記錄檢查合格率偏低外（目前是96.53%），出租車承包金完成率和營運、安全違規處罰款執行到位率都為100%。
2、每月向《武漢TAXI》、《大通的士》不下于4篇。
四、四大活動
1、一年內調換了二個班長。
繼今年上半年502班原班長由于個人業余愛好增多，參加班組工作的積極性不高，不能很好履行班長職責時，我公司立即通過推選方式，確定了新的班長。504班原班長由于家庭成員的變故，經濟壓力陡增，一心要賺錢而無精力投入到班組工作中。根據他本人想法并結合504班的駕駛員各自特點和意愿，無人能擔任班長的情況下，既不能空缺，又不能圖虛職，我們經過反復磋商，左右權衡后，從503班推薦了一名優秀主班來擔任504班班長。通過公司11月的管理達標檢查結果來看還是很合格。通過班組長的改選我們認為，既要保持班組結構的穩定，又要能把班組建設開展得如火如荼、有聲有色。
2、班組長們領略荊楚文化。
班組長一行十多人一起參觀了隨州博物館，聆聽了編鐘的古風古韻，享受了玉龍溫泉的魅力，既領略了荊楚大地燦爛文化，又讓我們沐浴了歷史和現代的長河。隨州一游給我們班長和指導員提供了一次很好交流的平臺，大家一致表示有決心也有信心把五分公司的班組建設搞得更好。
3、雷鋒車助智障生游植物園。
為響應大通公司雷鋒車年年獻愛心的號召，我公司8輛雷鋒車積極參加大通公司第八次為弱勢群體奉獻愛心活動。
4、黨支部書記改選。
經過10月14日黨支部書記候選人選舉和10月28日黨支部書記選舉的兩輪選舉，最終選舉我為五分公司黨支部書記。
五、明年的工作打算
1、進一步抓好班組工作開展：加強班組成員之間的聯系與溝通，使班長與班員之間、班員與班員之間交流趨于日常化、經常性；組織好班組與班組之間的勞動競賽，更要強調當月無投訴，行業測評無扣分，安全行車無事故；建立“一幫一”、“一幫多”、“多幫一”機制，帶動班組建設整體發展；充分利用“四必訪”的平臺促進班組建設活動的深入開展。
2、加強分公司的基礎管理和達標工作。使基礎管理和達標工作提高一個層次，上升一個高度，達到一定水平。
3、圓滿完成一個五年周期內剩余6臺車的無縫對接和8臺車的報廢更新工作。
4、通過大通培訓學校物色并儲備一些機動駕駛員，以解決副班流動頻繁的情況下主班欠缺副班的問題，避免我分公司有無證經營現象的發生；同時也可避免因疲勞駕駛而發生事故的可能。
5、繼續加大力度毫不松懈地嚴查重處投訴，使我分公司投訴總數明顯減少，投訴率顯著降低，力爭達到公司最低標準，接近和符合國家標準。
6、通過創先爭優活動的開展和深入，使符合條件的入黨積極分子加入黨組織，使一批優秀駕駛員參與到爭當星級車、雷鋒車的行列。
在以后的工作中我要嚴格按照一個優秀黨員的標準和一個合格管理人員的標準來要求自己。帶頭遵守公司各項管理制度，做到嚴于律己；工作上兢兢業業，一絲不茍，富有創造性；生活上勤儉節約，不搞腐敗墮落；學習上努力加強，與時俱進；管理上力求精細，推陳出新。最后我希望五分公司在我的帶領下一定會有一個嶄新而又沒好的明天。
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