一言一行中親歷行業五年變化
時間:2009-07-06 13:15來源:大通政工部 作者:胡長琳 點擊:次
| 2004年以前，我一直在深圳工作，那時偶爾回家探親時會乘坐出租車。由于武漢道路變化太大，我時常都是先打電話問過在武漢的朋友，從A地到B地如何走和需要多少錢后才敢攔車，因為怕繞路，也怕被“宰”。
2004年我回武漢工作，驚訝的發現路上除了薄荷青的出租車外，還多了黃色和藍色的車輛，車型也由記憶中的紅色“夏利”變成了更加寬敞舒適的“富康”。
那時還在網絡公司上班的我每天都要工作到很晚。由于居住的位置相當偏僻，也因此與出租車結下了不解之緣。
還記得上班不久后的一次凌晨三點下班，我茫然的站在公司門口擔心自己應該如何回家時，一輛“黃色”的雷鋒車在我面前停下，那位司機熱情的問我要到哪里。我當時根本不知道坐出租車回家的路線是怎樣的，也不知道費用是多少，心里有些猶豫，可是面對凌晨沒有公交的困境，只好無可奈何地上了車，告訴他地址，并問他打算要多少錢。沒想到的是，他見我是說普通話，便笑著對我說：“你是外地的吧，放心，打表收費。”他一句簡單的話語，平復了我心中的不安。沿途他告訴我坐車的路線和里程，以便我下車坐車時知道該怎么走。到了位置后，還提醒我注意安全。那時候起，我對武漢的出租車曾有過的偏見得到了許多改觀。
由于我家住的很偏僻，路又不算很好走，以前回武漢探親的時候，許多司機都會以此為借口拒載或者故意談價。就在回漢工作后的一段時間里，也遇到過同樣的問題。但不記得從什么時候開始，每次攔車告訴去向后，司機都會二話不說的放下表就走，不再說“不去”或者“那里不好去，要不你給多少錢才去”的話了。
“不打表，五元錢。”這句話是04年到05年間，從附近的公交車站到我家最常問出租車司機的一句話。其實我們都知道，那段路如果打表，不過三元錢而已。可是如果真讓打表，百分百會被拒載。所以慢慢的“五元錢帶一腳”成了那附近的“潛規則”。
印象中是從06年開始，有一次說這句話的時候，我意外的發現，那個司機什么話也沒說，盡然主動將表撲下。當我詫異地問他說“你打表？”。就聽司機師傅回了一句“現在要求要打表。不然抓到了要罰款。”下車時，我還是給了他五元錢，而他找給我兩元錢的舉動再次出乎我的意料。從那以后，真得再也沒有遇到過不打表的情況，就算是我們要求不打表，司機也會規矩的將表撲下，然后按表收費。
不過是一句話和一個動作，卻讓人欣喜的看到武漢出租車行業加大出租車規范經營的管理力度的決心。家里人玩笑說“這出租車司機好像都變乖了”。
漸漸的，每次坐車都會有新的感受和發現，雖然也遇到過不守規矩的司機，但更多的司機讓我們覺得放心。
一個朋友早晨上班經常坐出租車，她說坐出租車時可以趁機打打瞌睡。我們玩笑著說“你也不怕別人把你拖去賣了？到時候司機故意繞遠路，看你怎么辦。”她卻樂呵呵的說：“不會，現在這些出租車司機們一般都還好。”
從來沒有想過在IT行業工作的自己，會成出租車這個忙碌而復雜的行業中的一名管理人員。
06年底，我進入大通公司，正式從乘客轉變為管理人員。工作三年來，通過行業在提升服務質量上聘請專業機構對服務質量進行測評，規范企業經營行為，組織駕駛員開展各類活動等方面的舉措，對這個行業有了更深入的認識。
變化是點點滴滴在積累的，或許當時并沒有特別的感觸，只有回望五年才能真正看出它的巨大。從這些變化中，不僅看到整個行業更加美好的未來，也激勵我們要堅定的將提升服務質量和改善經營環境這些盡管在現在每一步都伴隨著艱難險阻的舉措繼續下去，相信在下一個五年，將得到更多的收獲。
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