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　　6.13　制動報音裝置

　　6.13.2　采用氣壓制動的機動車，當制動系統的氣壓低于空氣壓縮機調壓器限制壓力至少一半的規定壓力時，報警裝置應能連續向駕駛員發出容易聽到或看到的報警信號。

　　6.14　路試檢驗制動性能

　　機動車行車制動性能和應急制動性能檢驗應在平坦、硬實、清潔、干燥且輪胎與地面間的附著系數不小于0.7的水泥或瀝青路面上進行。檢驗時發動機應脫開。

　　6.14.1　行車制動性能檢驗

　　6.14.1.1　用制動距離檢驗行車制動性能 　　機動車在規定的初速度下的制動距離和制動穩定性應符合表2的要求。對空載檢驗制動距離有質疑時，可用下表滿載檢驗的制動性能要求進行。 　　制動距離是指機動車在規定的初速度下急踩制動時，從腳接觸制動踏板（或手觸動制動手柄）時起至車輛停止時車輛駛過的距離。 　　　　　　　制動距離和制動穩定性要求

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　　6.14.3　駐車制動性能檢驗

　　在空載狀態下，駐車制動裝置應能保證車輛在坡度為20％（總質量為整備質量的1.2倍以下的車輛為15％）、輪胎與路面間的附著系數不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不少于5min。檢驗時操縱力按6．4．2規定。

　　6.15　臺試檢驗制動性能

　　6.15.1　行車制動性能檢驗

　　6.15.1 .1　汽車、汽車列車、無軌電車和農用運輸車在制動試驗臺上測出的制動力應符合下表的要求。對空載檢驗制動力有質疑時，可用下表規定的滿載檢驗制動力要求進行檢驗。

　　摩托車和輕便摩托車的前、后軸制動力應符合下表的要求，測試時只允許乘坐一名駕駛員。

　　檢驗時制動踏板力或制動氣壓按 6.14.1 .3的規定。

臺試檢驗制動要求

　　6.15.1 .2　制動力平衡要求（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外） 　　在制動力增長全過程中，左右輪制動力差與該軸左右輪中制動力大者之比對前軸不得大于20％；對后軸不得大于24％。

　　6.15.1 .3　汽車和無軌電車的單車制動協調時間應不大于0.6s，汽車、列車的協調時間應不大于0.8s。

　　6.15.1 .4　汽車和無軌電車車輪阻滯力要求：進行制動力檢測時車輛各輪的阻滯力均不得大于該軸軸荷的5％。

　　6.15.2　 駐車制動性能檢驗 　　當采用制動試驗臺檢驗車輛（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）駐車制動的制動力時，車輛空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動裝置，駐車制動力的總和應不小于該車在測試狀態下整車重量的20％；對總質量為整備質量1.2倍以下的車輛此值為15％。

7　照明、信號裝置和其他電氣設備

　　7.1　機動車的燈具應安裝牢靠、完好有效，不得因車輛振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關應安裝牢固、開關自如，不得因車輛振動而自行開關。開關的位置應便于駕駛員操縱。

　　7.2　照明和信號裝置

　　7.2.1　 汽車及掛車的外部照明和信號裝置的數量、位置、光色、最小幾何可見角度等應符合GB4785的要求，其他機動車參照GB4785執行。

　　7.2.2　 全掛車應在掛車前部的左右各裝一只紅色標志燈，其高度應比全掛車的前欄板高出 300mm ～ 400mm ，距車廂外側應小于 150mm 。

　　7.2.3　 摩托車、輕便摩托車及運輸用拖拉機，應設置前照燈、后位燈、制動燈后牌照燈、后反射器和前、后轉向信號燈，兩輪摩托車及輕便摩托車左右各設置一個側反射器，邊三輪摩托車在邊車上應設置前位燈和后位燈各一個，光色應符合GB4785的有關規定。

　　7.2.4　 機動車必須裝置后反射器。車長大于 10m 的機動車應安裝側反射器，汽車列車和輪式拖拉機車組的掛車必須裝有側反射器。

　　7.2.5　 反射器應能保證夜間在其正面前方 150m 處用汽車前照燈照射時，在照射位置就能確認其反射光。

　　7.3　汽車和摩托車應裝用分別符合GB4599和GB5948要求的前照燈。

　　7.4　前照燈光束照射位置要求

　　7.4.1　機動車（運輸用拖拉機除外）在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉角或中點的高度應為0.6H～0.8H（H為前照燈基準中心高度，下同），其水平方向位置向左向右偏均不得超過 100mm 。

　　7.4.2　 四燈制前照燈其遠光單光束燈的調整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H～0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于 100mm ，向右偏不得大于 170mm ；右燈向左或向右偏均不得大于 170mm 。

　　7.4.3　 運輸用拖拉機裝用的前照燈其近光光束的調整，要求在屏幕上光束中點的離地高度應為0.5H～0.7H；水平位置要求，允許向右偏移不大于 350mm ，不允許向左偏移。

　　7.4.4　 前照燈光束照射位置檢驗方法見附錄D（標準的附錄）。

　　7.4.5　 機動車裝用遠光和近光雙光束燈時以調整近光光束為主。對于只能調整遠光單光束的燈，調整遠光單光束。

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　　7.6　照明和信號裝置的一般要求

　　7.6.1　 所有前照燈的近光都不得眩目。

　　7.6.2　裝有前照燈的機動車應有遠、近光變換裝置，并且當遠光變為近光時，所有遠光應能同時熄滅。同一輛機動車上的前照燈不允許左、右的遠、近光燈交叉開亮。

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　　7.6.4　 機動車（手扶拖拉機車組除外）的前位燈、后位燈、示廓燈、掛車標志燈、牌照燈和儀表燈應能同時啟閉，當前照燈關閉和發動機熄火時仍能點亮。

　　7.6.5　 空載高為3.0m 以上的車輛均應安裝示廓燈。

　　7.6.6　 汽車、汽車列車、無軌電車、四輪農用運輸車和輪式拖拉機車組均應裝有危險報警閃光燈，其操縱裝置應不受電源總開關的控制。

　　7.6.7　 危險報警閃光燈和轉向信號燈的閃光頻率為1.5Hz±0.5Hz，起動時間應不大于1.5s。

　　7.6.8　 汽車及掛車均應安裝側轉向燈，若汽車前轉向燈在側面可見時則視為滿足要求。鉸接式機動車每一剛性單元必須裝有至少一對側轉向燈。

　　7.6.9　 汽車儀表板上應設置與行駛方向相適應的轉向指示信號和藍色遠光指示信號燈。

　　7.6.10　 儀表板上應設置儀表燈。儀表燈點亮時，應能照清儀表板上所有的儀表并不得眩目。

　　7.6.11　 各種客車及無軌電車應設置車廂燈和門燈。車長大于6m的客車及無軌電車應至少有兩條車廂照明電路，僅用于進出口處的照明電路可作為其中之一。當一條電路失效時，另一條應能正常工作，以保證車內照明，但不得影響駕駛員的視線和其他機動車的正常行駛。