| 同志們：
元月十六日，公司召開了第二屆六次董事會議，通過了我們經營班子提交的“二OO七年度工作情況暨二OO八年度工作計劃安排的報告”。下面我將二OO七年的工作情況總結回顧，并代表公司布置今年的工作。
二OO七年工作回顧 2007年，是迎接全國“第六屆城運會”、“第八屆藝術節”在漢舉行，深化“四城同創”的一年；是踐行“升華服務品牌，完善管理體系，構建和諧大通，追求卓越績效”總體工作思路的一年。 在公司董事會的決策和全體員工的努力下，公司在我市交通服務性企業中第一家取得武漢市質量管理獎。被市企業聯合會、市企業家協會授予“優秀企業”。由市工商局公告為“守合同重信用”企業。在市出租車行業榮獲“優質服務迎會節”優秀企業。通過了ISO9001∶2000質量管理體系審驗。圓滿完成十二項主要工作目標和董事會下達的任務。 一、堅持優質服務品牌戰略，獲得行業考評“三連冠”（總結內容略，下同） 二、多層次培訓員工，多途徑育人固本 三、履約守信，穩定出租車承包經營大局 四、完善規范管理體系，收獲市質量管理獎 五、推行民主議政，兌現辦理實事 六、開發市場，拓展產業有所動作2008年的主要工作 二OO八年的總體工作思路： 深化班組建設 精細素質教育
重在過程控制 力爭兩個滿意
謀求發展商機 擴展品牌效應 一、擦亮品牌亮點，追求乘客滿意，提高品牌美譽度 五年來，“大通品牌”創建取得了豐碩成果，在行業綜合考評中實現“三連冠”。今年我們要以“優質服務”為核心，以“乘客滿意”為目標，不斷提高服務質量，在保持文明規范服務領先的同時，進一步擦亮品牌亮點。 1、加強《雷鋒車》隊伍建設，樹立品牌標桿 今年是大通《雷鋒車》推出五周年，我們要充分發揮《雷鋒車》的示范引導作用。 一是在《雷鋒車》面世五周年之際，認真總結《雷鋒車》工作經驗，在主流媒體做一次深度報道，以擴大《雷鋒車》的社會影響。 二是廣泛征集《雷鋒車》中優質服務、助人為樂、拾金不昧、見義勇為的典型事例，編輯圖文并茂的《雷鋒車》的故事。 三是試行《雷鋒車》駕駛員統一著裝服務。配備便民服務設施，進一步展示《雷鋒車》的良好形象。 四是開展互動交流、外出學習、專項技能培訓等多種形式的《雷鋒車》駕駛員培訓。 五是組織《雷鋒車》開展一次較大規模的有一定影響的社會公益活動。嘗試建立《雷鋒車》每年定期開展固定公益活動的形式。 2、繼續保持行業文明規范服務測評第一 要以“不進則退”的自勵態度，努力保持服務質量的領先水平。 一是鎖定更高目標，提高行業文明規范服務測評成績。強化對分公司行業測評的考核，加強對行業測評中嚴重違規行為的處罰力度，預防行業測評中嚴重不合格項的發生。 二是引導分公司組織班組長自查、自糾違規行為。加大重點地段、重點時段、重大節日的營運督查力度。嚴查嚴處“違規拒載”、“故意繞道”、“態度惡劣”等嚴重違規行為。 三是狠抓行業測評中的薄弱環節和檢查重點。對駕駛員開展“規范打表”、“主動給票”等薄弱環節和“統一著裝”新要求的重點培訓，提高駕駛員對《測評標準》的執行率。 四是堅持在車輛二級保養時，對車內定期進行消毒并逐步形成制度。對后行李箱不整潔進行集中整改。 3、以普及禮貌用語為重點，壓降乘客投訴，提高乘客滿意度 堅持使用“四句話”禮貌用語的服務承諾是大通車服務的突出亮點。要通過規范使用禮貌用語，進一步提高“乘客滿意度”，逐步提升“乘客忠誠度”。 一是加強教育，強化動態檢查，查處違諾行為，努力提高“四句話”禮貌用語普及率，兌現“八項服務承諾”。 二是進一步建樹“被乘客投訴就是有責事故”的服務理念，突出“現場消化矛盾，決不制造投訴”的服務意識，通過普及規范禮貌用語，提高預防乘客投訴的服務技巧。降低乘客投訴，提升乘客滿意。 三是按照“三不放過”的原則，認真處理每一筆投訴，規范完善投訴的處理和考核機制。 四是在受理乘客投訴時，認真核查駕駛員禮貌用語的使用情況，作為投訴認定的重要參考依據。 五是開展乘客及市民網上調查，了解大通車的服務承諾履行情況，主動查找問題及時改進提高。4、全力兌現“投訴大通車違規拒載，查實有獎”的承諾 公司推出“大通‘黃的’不拒載，歡迎社會監督”舉措后，受到社會廣泛歡迎與關注，成為品牌特色新亮點。我們要進一步狠抓兌現。一是緊盯拒載投訴，細查嚴處。嚴格對違規拒載的駕駛員重新進行上崗培訓，對再次違犯者給予停運處罰或進行清退。 二是認真清理殘留的目的地挑客牌，規范“暫停服務牌”的使用。 三是加強交接班時段管理，緩解市民下班時段“打的”難的困境。引導駕駛員重新進行交接班安排，不在下班高峰時段交班。 5、突出檢查重點，認真做好刷卡前的車輛檢查 刷卡前的車輛檢查是保持車容車貌完好、車輛設施齊全的重要手段，我們要將管理重心前移，認真做好刷卡前的車輛檢查、整改，重點做好分公司每月第一次的刷卡前檢查，明確職責。注重公共刷卡點的檢查效果。提高車輛檢查標準，落實《大通車服務及設施規范》，通過刷卡限制實施限期整改，做好預防控制，不讓不合標準的大通車上路營運。 6、開展“迎奧運，講文明，樹新風”班組安全、優質服務競賽活動借助“奧運年”的契機，重點開展以班組為單位，以“優質服務、安全行車”為主要內容的競賽活動，評比表彰“零投訴”、“零事故”班組，表彰優秀班組長和班組工作指導員。培育以優秀駕駛員命名的紅旗班組，推動班組建設向縱深發展。
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二、抓住車輛更新契機，引導鼓勵雙班承包 今年是承包車輛五年經營到期的第一年，陸續有承包車輛進入第二輪承包。我們要從駕駛員選擇、車輛驗收、商務政策等方面提前做好充分準備。 1、提前做好承包車輛合同到期時的驗收準備工作 一是研究制定車輛技術等級評定標準和辦法，探索在承包車輛中評選優良設備，并以此作為合同到期后對駕駛員進行愛車獎勵的重要依據，鼓勵駕駛員愛車、惜車、管車的積極性。 二是著手擬定承包合同到期的車輛驗收規定和驗收檢查程序，為車輛迅速外賣更新提供便捷條件。 2、研究新一輪承包駕駛員的選擇和錄用問題 原承包駕駛員的考核評分成績是進入新一輪承包的基本條件。去年公司建立了駕駛員考核評分信息系統記錄，并開展了專項檢查。我們要在此基礎上通過考核評分選擇新一輪承包駕駛員。 一是做好駕駛員考核評分記錄的復查工作。在大通出租車管理信息系統中建立標準、完整、準確的考核記錄。 二是根據駕駛員考核評分總體情況，進行數據分析和調研，制定駕駛員能否進入新一輪承包的達標條件。 三是對考核評分落后的駕駛員進行通告與預警。 3、做好新一輪承包的技術和資金準備 要以新購車輛標準化、車內設施規范優化為目標，做好新一輪承包的各項技術準備工作。 一是積極研究行業出租車專用車型，為新購出租車制定統一設施標準。將計價器、GPS車載臺、防劫欄、地膠墊、天然氣雙燃料設備、及其他營運設施等統一規劃。 二是以車輛顏色標準化為目標，制定車身油漆品牌、色標標準、工藝要求等規范，解決好車輛顏色一致性問題。 三是公司財務部門要加強與銀行與股東單位的協調工作，做好車輛更新的資金準備。4、探索合同到期承包車輛快速處理的方式 明年公司將有800余臺承包車輛合同到期，今年要提前開展舊車外賣市場調研工作，改變單臺車輛外賣估價難、處置周期長、工作量大的被動情況，探索集中外賣、拍賣、轉異地經營等多種形式，建立承包車輛快速處理的方式。 5、引導駕駛員選擇雙班承包經營 雙班承包經營是發展方向，要提前進行商務政策研究，充分調研承包車輛維修模式和新《勞動合同法》的實施要求，通過完善車輛維修體系，規范勞動用工，逐步縮小單班承包與雙班承包的差距，引導駕駛員選擇雙班承包經營。
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三、規范流程、強化檢查，充分發揮管理體系的作用 公司逐年完善了質量控制體系、管理規章體系、執行評價體系、信息管理體系、事故預防體系、班組管理體系等。今年，我們要從規范流程、強化檢查入手，以班組建設、事故預防為重點，充分發揮管理體系的作用。 1、正確引導，充分發揮班組管理優勢 一是加強班組組織建設，公示班組組織結構圖，發放各班組聯系通訊錄，統一設置班組車輛標識。 二是各班長及工作指導員要制定本班組的活動計劃和工作目標。利用機動副班調度、駕駛員走訪、文體活動等釀造班組工作的濃厚氣氛。 三是各班組要建立班組工作臺帳，做好班組學習、班組駕駛員走訪、后進駕駛員幫教等工作的記錄。 四是建立分公司班組長月度工作例會制度。開展班組工作交流與檢查。 五是賦予班組長更多管理職能。讓班組長參與分公司營運、安全檢查，參與對班組內駕駛員的管理，以機動副班駕駛員的發展與管理作為班組建設的紐帶。 六是公司領導下基層指導班組工作，組織分公司經理和部分班組長外出學習交流，不斷總結班組工作經驗。2、完善事故預防體系，提高效益 以預防事故，降低事故損失為目標，進一步發揮事故預防體系的作用，以安全創造效益。 一是進一步規范事故處理標準化流程，規范事故處理的基礎檔案。查找交通事故原因，定期進行數據分析，找出壓降交通事故的重點。 二是針對季節特點，開展專項事故預防活動。制作統一的安全教育展板、宣傳短片組織各分公司學習。 三是發揮“交通綜合信息系統”的作用，對高違章車輛及駕駛員，重點開展道路交通法規的教育。 四是嚴格控制出租車出市經營，對未經公司同意出市經營和未辦理出城登記造成交通事故的駕駛員加重處理。 五是利用車輛保養時機，加強車輛安全技術狀況檢查，嚴格執行車輛強制修復規定。 六是嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》，規范交通死亡事故的快報機制。建立重特大交通事故的責任倒查機制，從人員狀況到車輛隱患追究責任。3、建立分公司管理達標考核，完善執行評價體系 為促進企業規范管理，行業管理部門不斷強化質量信譽考核，今年的行業考核標準更高、內容更細，充實了對基層分公司和班組的考核內容。我們要通過加強基礎管理考核，完善執行評價體系。 (責任編輯：admin) |
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