北京時間11月9日消息，《移動新發現》今日報道，上周出租車移動預訂應用Hailo(hailocab.com)率先在倫敦推出，擁有Android和iOS免費版本，用戶可在應用中預定倫敦黑色出租車，并選擇用信用卡或現金付款。  下載地址：http://itunes.apple.com/gb/app/hailo-the-black-cab-app-london/id468420446?ls=1&mt=8 根據倫敦交通局的數據，倫敦有超過2.3萬輛黑色出租車在運營，每年的產生的營業額接近10億英鎊。但人們還是只能在街角等上10分鐘或提前一小時預訂才能坐上出租車。 造成這一問題的答案很簡單。倫敦中心的道路非常繁忙，搭車人能碰上一輛空車實屬僥幸。如果你晚上11點從餐廳里出來，是叫不到出租車，但很可能就有10輛出租車在附近的街道上下客。除非有一輛車剛好轉到你所在的街道上，不然你根本不知道附近會有空的出租車。 毫無疑問這個問題需要得到解決。但是應該怎么辦呢？  Hailo使用方法 “我們確保人們與出租車的距離不超過兩個路口。出租車也能載到更多的乘客。”這就是移動出租車預訂應用Hailo的目的。上周它在倫敦推出了Android和iOS的免費版本，以后它還會在其他大城市推出。
打開Hailo后，用戶可以看到離自己最近出租車的實時位置，包括離他有多少分鐘的車程。用戶可以輕敲屏幕，向離他最近的出租車招手。 用戶可以點擊“在這里接我”(Pick me up here)，然后就會收到一條確認信息。在出租車司機這一邊的智能手機中會彈出一個簡潔的窗口，讓司機選擇是否接受預定。如果用戶被拒絕，他還可以向其他出租車招手。 在用戶等待出租車到來的這段時間，他可以在Hailo中看到司機的個人資料、出租車登記信息，Hailo甚至還提供出租車到達時間的實時倒數。當然這個時間是根據位置預測的，它還受到道路施工和交通等因素的影響，但仍然十分準確， 出租車到了以后，用戶可以有5分鐘時間的準備。在預定的時候用戶可以不說自己要到哪里，這一切用戶都可以在應用里設定。 Hailo會詢問用戶結賬方式是現金還是信用卡。信用卡付費的優點是，除了里程表上的錢，用戶不用再付額外的費用。用戶預定出租車也是無需付費的，Hailo會從出租車那里提取傭金。 用戶可以隨時進入應用，查看自己的個人信息，包括手機號碼、電子郵件地址、密碼和信用卡信息。用戶甚至可以在應用中設置自動的小費額度。當用戶達到目的地付費以后，他會收到通知信息和電子郵件收據。用戶還可以為駕駛員打分。  有一點需要記住，應用的駕駛員這一邊是完全不同的，他們可以接受被人的訂車，也可以拒絕。Hailo利用派發傳單和駕駛員口頭相傳等方式進行宣傳，它已經吸引到了2000名駕駛員注冊。這幾乎是倫敦出租車駕駛員的10%。 目前Hailo還存在一個缺點。它的駕駛員版本只支持iOS，因此出租車駕駛員必須有一臺iPhone。Hailo正在加緊開發Android版本，更遠一點還會推出Windows Phone 7版本。于此同時，Hailo還鼓勵出租車駕駛員組團到他們的網站上購買iPhone。 Hailo創始人 Hailo總共有6個創始人，包括三位“互聯網企業家”和三位倫敦出租車駕駛員，他們之前還創辦過另外一家以出租車為主題的初創公司。這6人分別是首席執行官杰•布萊格曼(Jay Bregman)、首席運營官卡斯帕•伍雷(Caspar Wooley)、主席朗•贊格休博(Ron Zeghibe)、羅塞爾•霍爾(Russell Hall)、加里•杰克遜(Gary Jackson)和特里•榮汗(Terry Runham)。 談起Hailo，布萊格曼表示，他9個月前離開了之前的業務eCourier.co.uk，創辦了Hailo。當時公司從Atomico和Wellington那里獲得了300萬美元的種子投資。 Atomico Ventures和Wellington Partners參與投資過Skype和Spotify等公司，因此Hailo能獲得它們的肯定，實力也不可小視，不過現在看起來Hailo還沒有很多的資金，它雇傭了約20個人，其中很多都有在谷歌等大公司效力的經驗。目前Hailo約有2000名注冊黑色出租車駕駛員。自上周推出以來，下載次數約為2000次， Hailo的設計初衷 布萊格曼表示，每天在全世界的大城市，消費者為了打到一輛出租車浪費了100萬個小時，出租車駕駛員因為市場的效率不高，損失了幾千萬英鎊。Hailo平臺將獨立的出租車司機連接成一個整合的社區，讓Hailo成為他們做生意的必備工具，就好比Photoshop之于設計師。對乘客來說，這種預定出租車的方式更快捷，也更性感。 布萊格曼是紐約人，但十年前他選擇到倫敦求學，現在他稱倫敦為自己的家。談到為什么首先在倫敦推出Hailo時，布萊格曼表示，倫敦出租車的質量和服務一貫來都排在世界第一位。公司找來最好的工程師和投資者，通過技術讓他們的服務更好，讓倫敦人的生活更輕松，然后再把這種精英體驗推廣到世界上其他主要城市。 Hailo的競爭對手 任何坐過倫敦地鐵的人可能都看過Kabbee的廣告。Kabbee與Hailo非常類似。稍稍有點不同的是，Kabee是“大倫敦地區微型出租車比價和預訂服務”應用。 布萊格曼表示，Kabbee是一個聚合應用。它將二三線的微型出租車公司聯合起來。沒有大公司參與，因為他們不想疏遠自己的客戶。質量控制是個重要問題。因為所有經營本地微型出租車公司的人彼此之間都非常熟悉。 另外還有一個類似的免費iPhone應用名叫LDNTTaxiApp，它于今年夏天推出。用戶需要在LDNTTaxiApp中輸入自己的目的地，應用會把用戶的需求發到一英里范圍內的所有出租車駕駛員那里，首先響應的駕駛員就可以獲得這單生意。和Hailo一樣，用戶可以在LDNTTaxiApp里面實時觀察到出租車向他們駛來。等出租車達到后，駕駛員按下到達按鈕，用戶就會得到通知。不過用戶無法通過LDNTTaxiApp進行信用卡付費，它只是個預定應用。 Hailo的眼光也不止放在倫敦。下一步它很可能要在都柏林推廣。但它可不止那么幾個競爭對手。美國有類似的應用Uber，德國有MyTaxi，這兩個國家也都是Hailo希望進軍的地方。布萊格曼表示，Uber和MyTaxi在所在國家最大的城市中也只有差不多200個活躍駕駛員。Hailo在發布之初規模就比它們大得多。公司擁有的團隊、技術和資金支持將保證Hailo在大城市中擴大規模。Hailo是基于智能手機的全球最大個人運輸網絡。 (責任編輯：admin) |
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