英國 老爺車?yán)锏拇罂臻g  如果有一輛出租車，看起來像勞斯萊斯，坐起來卻像面包車，那么它一定是英國倫敦的出租車。老爺車的外形，寬敞的車內(nèi)空間，還有兩個(gè)折疊的座椅，最多可以坐下6人，后排的行李箱空間也很大。圖中這款耀眼的粉紅色Taix是倫敦出租車司機(jī)Carlos Oliviera要求涂裝的，他還特地為此申請(qǐng)了E10PER牌照，并且已經(jīng)為當(dāng)?shù)厣锨閭H見證婚姻。 法國 以本國標(biāo)致車為主  自1895年開始，法國標(biāo)致公司就承擔(dān)起為自己國家生產(chǎn)各款出租車的重任。如果在巴黎市內(nèi)打車，費(fèi)用會(huì)根據(jù)不同時(shí)段分為三個(gè)不同等級(jí)。乘客搭乘時(shí)，只需要依據(jù)出租車頂燈下的三盞不同顏色的小燈來區(qū)分，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一目了然。 德國 大街上不能隨地打的  德國的出租車絕大多數(shù)都是被漆成象牙白的奔馳E系列柴油車，但也有少量的其他品牌車型，譬如馬自達(dá)、沃爾沃、歐寶等，而且也不光是轎車，也有小客車。在德國，大街上是不能隨地打的的，出租車都是在指定的出租站停放等候，如果有乘客想打車，最好就是提前打電話預(yù)約。 新加坡 4家公司擁有最先進(jìn)出租車技術(shù)  在新加坡，總共才4家出租車公司，但這里的出租車系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)走在世界最前端。新加坡的出租車車輛均為標(biāo)準(zhǔn)的豐田或尼桑，且普遍都裝有GPS設(shè)備。如果有乘客預(yù)約乘車，系統(tǒng)能立即識(shí)別到客戶所在地，再將信息送到距離用戶最近的出租車車內(nèi)的顯示屏上，最近的出租車司機(jī)就會(huì)直接到達(dá)載客點(diǎn)。也許，你剛走到購物中心門口，出租車已經(jīng)在路邊等候了。 墨西哥 綠白相間的甲殼蟲  在墨西哥城一般有兩種出租車，一種是圖中綠白相間的“甲殼蟲”，由于車身小巧靈活，很適合當(dāng)?shù)負(fù)頂D的交通，起步價(jià)差不多在6元人民幣左右，大約500米后就開始跳表。“甲殼蟲”很小，通常只坐得下兩人(因?yàn)闆]有副駕駛座位)。另一種出租車是尼桑轎車，起步價(jià)則要稍微貴一點(diǎn)。 澳大利亞 出租車就是移動(dòng)廣告
澳大利亞的出租車多以福達(dá)和荷爾頓為主，車型有三廂，也有兩廂，且都安裝石油液化器裝置。所有出租車除了會(huì)在引擎蓋上噴上大大的“TAXI”字樣之外，還會(huì)在車身上“做文章”，如公司徽?qǐng)D、叫車電話、車輛牌照號(hào)碼等。有趣的是，澳大利亞的出租車頂燈各式各樣，像極了警車上的警燈。而最有特色的還是車尾專門為廣告而制作的后備箱蓋，活脫脫一個(gè)移動(dòng)廣告。 (責(zé)任編輯：admin) |
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