 在火車站、機場，黑車現象和少數的士挑肥揀瘦議價、拒載等現象令人深惡痛絕，近期，武漢市相關管理部門加密嚴管措施。前晚9點左右，記者分別暗訪武漢三座火車站和天河機場，前天下午記者回訪了傅家坡客運站，發現這些地方的“打的”秩序已大為改觀。 【武漢站】 四人夜間值班 武漢火車站客運出租汽車站，數十輛空出租車排成長隊等客，綠色的頂燈在暮色下非常壯觀。客管處派駐這里夜班的值班人員就有4名，一直守到最后一班高鐵的旅客全部離開后，通常會到凌晨1點左右。 【漢口站】 乘客隨到隨走 漢口火車站地下一層出租車候車大廳。一輛輛出租車在150多米長的地下“L”形通道內列隊等候，乘客在另一側的隔離柵欄內整齊地排起了隊。乘客劉先生說，以前打車真是難，司機挑三揀四，自己為了打到車恨不得求司機。現在根本不用問“到哪里走不走”，看到空車來了上車就走，真正做到了隨到隨走。 【武昌站】 乘客排隊候車 武昌站出租車搭乘點，乘客排隊候車，搭乘從站外駛入的空車離開。盡管現場并未出現拒載、挑客、拼車等現象，但不少乘客在坐車前仍會詢問司機去不去某地。 天河機場出租車等待區。每當一波乘客從到達廳出來，對面兩股車道的乘車區，就會分別放過來10輛出租車。這批車快速駛離，后面10臺出租車迅速“補位”。一趟航班的100多名乘客，半小時內就能打到車離開。客管處派人24小時在這里維持秩序。 【傅家坡客運站】 乘客的擔心成了多余 11月7日，記者在傅家坡客運站門前體驗“打的難”。蹲守半小時，共有12次的士拒載，“近、堵、偏”是司機拒載的主要借口。 前天下午4點40分，記者再次來到傅家坡客運站門前，半小時內，9名乘客攔車都成功了。萬先生的目的地是漢陽王家灣，在之前的報道中，對于前往這一地點，一共有4次拒載，理由為太堵，或者回漢口交班，但是萬先生攔下鄂AX6K79出租車后，順利上車。 “之前還擔心不肯帶我，我還問一下司機，哪知道司機想也沒想，讓我先上車再說目的地。”萬先生上車后高興地說。 (責任編輯：admin) |
 今天是
|
最新更新 / 每月學習 / 設為主頁 / 管理信息系統 / 用戶登錄 / 投稿統計/ 總經理信箱 / 客戶服務 |