在多年的出租車工作中，深深的體會(huì)到服務(wù)是多么重要。一個(gè)優(yōu)秀的出租車司機(jī)首先是從服務(wù)做起。在運(yùn)營(yíng)中，要重視乘客，尊重乘客的意見，在不違反交通規(guī)則、嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度的同時(shí)，按乘客的意愿去行使，讓乘客感受到溫馨，體會(huì)到出租車司機(jī)熱誠的服務(wù)。在工作中不能忽視乘客的意見，要了解乘客的心態(tài)、意愿、需求，只有這樣才能提高自己的服務(wù)質(zhì)量。將溫馨留給乘客，將快樂帶給乘客，乘客滿意我快樂。
乘客是評(píng)價(jià)我們服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)劣的裁判。只有不斷的提高服務(wù)質(zhì)量，提高自身素質(zhì)，才能滿足乘客對(duì)出租車日益增長(zhǎng)的需求。永遠(yuǎn)追求乘客對(duì)我們的服務(wù)滿意，是我多年來一直堅(jiān)持不懈的目標(biāo)。對(duì)待乘客要溫暖，對(duì)待工作要嚴(yán)肅，對(duì)待同行要謙讓。
在工作中經(jīng)常會(huì)碰到一些棘手的問題：交車、加氣、汽車故障時(shí)都會(huì)遇到要車的乘客，難免會(huì)出現(xiàn)不能載客的時(shí)候，這時(shí)，我就會(huì)掛上“暫停服務(wù)”牌。就算是這樣，依然會(huì)有乘客無視這些直接拉門上車。對(duì)于已上車的乘客，我一般會(huì)與其解釋，多數(shù)乘客還是講道理的，但也會(huì)遇到個(gè)別不講理的乘客，在解釋不清的情況下，為了不引起不必要的爭(zhēng)端，我還是盡力將乘客送到目的地。
在不斷的工作實(shí)踐中，我已經(jīng)找到了解決交接班的難題。在交接班時(shí)，是乘車高峰：下班的下班，出去逛街的逛街，不管是哪里都堵的厲害。往往在這種時(shí)候，我越是急著趕回家交車，越是會(huì)遇到趕時(shí)間的乘客，這時(shí)我會(huì)主動(dòng)跟乘客溝通協(xié)商，在問清乘客的意圖和需求后選擇一條既不堵車，還能節(jié)省時(shí)間，又同樣能到達(dá)目的地的“雙贏”路線。當(dāng)然如果路程比原定路程較遠(yuǎn)，我會(huì)主動(dòng)告訴乘客兩種行程的打表價(jià)格及差異。一般的情況下乘客和我都能達(dá)成共識(shí)，及在正常打表價(jià)格多出的部分，各認(rèn)一半，這樣既節(jié)省了雙方的時(shí)間，又能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。
在工作中安全始終是擺在駕駛的第一位。在行駛的過程中，不僅要遵守交通規(guī)則，不違章駕駛，不疲勞駕駛，而且還要時(shí)刻注意乘客在車上的一舉一動(dòng)。在行車途中如遇特殊情況需要緊急制動(dòng)，在緊急制動(dòng)的同時(shí)，我會(huì)密切注意車上人員的動(dòng)向，特別是坐在副駕駛室的帶小孩的乘客。必要的時(shí)候，我會(huì)伸出右手在孩子的胸前或頭部擋一下。
在營(yíng)運(yùn)過程中，我們經(jīng)常會(huì)遇到一些逆向攔車的乘客。往往是乘客一上車就不管不問要求我越黃線掉頭。為了不引起乘客的不滿，我盡量好言解釋，告訴乘客安全是最重要的，違章掉頭的同時(shí)就是在拿他的生命開玩笑，然后在前方選擇可以掉頭的地方掉頭，在回到乘客上車的位置的對(duì)面再打表，這樣即使乘客沒有接受我的解釋，也會(huì)因?yàn)槲业倪@個(gè)主動(dòng)讓利的舉動(dòng)而釋懷......
我們要做到做一行愛一行，做一行鉆一行。讓乘客滿意，讓乘客舒心愉快。任何事情只有努力了才能換來成績(jī)，很高興自己堅(jiān)持下來了，對(duì)自己最好的回報(bào)就是乘客的零投訴。溝通是關(guān)鍵，誠信是鑰匙，把握好誠信這把鑰匙，溝通起來才能事半功倍。在以后的工作中要不斷的努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，爭(zhēng)取更上一層樓。 (責(zé)任編輯：admin) |
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