在武漢街頭,經(jīng)常能看見(jiàn)印著雷鋒頭像的出租車(chē)駛過(guò)。這是大通出租車(chē)公司的202臺(tái)出租車(chē),駕駛員則有404位。 這些“雷鋒車(chē)”,能否起到帶頭作用?他們當(dāng)中有什么感人的故事?“雷鋒日”前夕,記者深入其中進(jìn)行了一番探訪。開(kāi)著“雷鋒車(chē)”,覺(jué)得雷鋒注視著自己2003年的酷夏。“雷鋒車(chē)”駕駛員郭平,送一位坐輪椅的老太太回家。老人住六樓,郭平二話沒(méi)說(shuō),背著老人送進(jìn)家門(mén)。老太太感激地說(shuō):“我兒子都沒(méi)背過(guò)我上樓。” 2004年,“雷鋒車(chē)”駕駛員皮永冬開(kāi)車(chē)路過(guò)武漢體院,看到一位婦女受傷倒在地上。路過(guò)車(chē)輛都繞道而行,皮永冬把婦女抬上車(chē),送進(jìn)醫(yī)院,隨后悄然離開(kāi)。 2005年冬天的深夜,在武昌大東門(mén),“雷鋒車(chē)”駕駛員羅望寶,遇到帶著一堆行李的一家三口。他們身上只剩10元錢(qián),不夠打車(chē)回漢陽(yáng)。羅望寶說(shuō):“我送你們回家,不要錢(qián)。” 今年1月22日,兩位乘客坐“雷鋒車(chē)”到漢口火車(chē)站,把裝有銀行卡、學(xué)生證、身份證的錢(qián)包落在車(chē)上。一周后,回到山西太原的乘客,收到了武漢寄來(lái)的錢(qián)包。 年近半百的王國(guó)橋,說(shuō)出了眾多“雷鋒車(chē)”駕駛員的感受:每天開(kāi)著車(chē),就覺(jué)得“雷鋒”注視著自己。“雷鋒車(chē)”,不是終身制“雷鋒車(chē)”上路,始于2003年3月5日。大通出租車(chē)公司設(shè)立了一套嚴(yán)格的“雷鋒車(chē)達(dá)標(biāo)評(píng)選辦法”,包括模范執(zhí)行24大條33小條的文明服務(wù)規(guī)范;有見(jiàn)義勇為、救死扶傷等良好職業(yè)道德;一年間無(wú)違規(guī)行為,無(wú)有責(zé)交通事故;為特殊困難乘客提供“無(wú)陪伴”乘車(chē)、不計(jì)報(bào)酬返還失物等延伸服務(wù)。 2005年,大通公司又制定了“雷鋒車(chē)”駕駛員服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),最厲害的屬“四個(gè)零”:服務(wù)“零”投訴,乘客“零”失物,運(yùn)營(yíng)“零”拒載,違章“零”記錄。 達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn),駕駛員自愿申請(qǐng),公司審核通過(guò)才能成為“雷鋒車(chē)”。 牌子掛上,不是終身有效,公司會(huì)定期清理不合格的“雷鋒車(chē)”。 除了駕駛員主動(dòng)做好事,大通公司每年都會(huì)組織“雷鋒車(chē)”參加公益活動(dòng)。2003年,免費(fèi)接送68位肢殘、特困家庭考生參加考試;2004年,扶百位殘疾人乘車(chē)游東湖,賞櫻花;2005年,助百位孤寡老人乘車(chē)觀光;2006年“全國(guó)助殘日”,無(wú)償為22對(duì)殘疾新人集體婚典提供用車(chē)。 從2003年推出第一批126臺(tái)“雷鋒車(chē)”,4年來(lái),大通公司共批準(zhǔn)了8批“雷鋒車(chē)”,共202臺(tái)。其間有14臺(tái)車(chē)因被有責(zé)投訴兩次摘牌,還有幾臺(tái)車(chē)是主動(dòng)申請(qǐng)退出。我們不是沾雷鋒的光,而要為雷鋒增光在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、長(zhǎng)途汽車(chē)站,“雷鋒車(chē)”會(huì)被人們優(yōu)先選擇。這是駕駛員申請(qǐng)加入“雷鋒車(chē)”的原因嗎? 48歲的郭平是第一批“雷鋒車(chē)”駕駛員。他說(shuō),“雷鋒車(chē)”生意是好些,但90%的“雷鋒車(chē)”司機(jī)都認(rèn)為,當(dāng)上“雷鋒車(chē)”,就要注意自己的言行,因?yàn)椤斑@代表著武漢的形象”。 當(dāng)“雷鋒車(chē)”有壓力,做生意不能挑肥揀瘦,看到老弱病殘要主動(dòng)幫助,服務(wù)質(zhì)量要求更高,思想境界也要高一層。 大通公司總經(jīng)理助理路承斌說(shuō)起一件事。2004年,公司送百位殘疾人游東湖,需要65臺(tái)“雷鋒車(chē)”,駕駛員們爭(zhēng)著報(bào)名,最后只能抓鬮決定。 4年來(lái),“雷鋒車(chē)”以自己的行動(dòng)證明:“我們不是要沾雷鋒的光,而是為雷鋒增光。” (責(zé)任編輯:admin) |