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李師傅欲將自己的愛車送上基尼斯寶座 祝赫 攝

　　日前，在東風雪鐵龍“尋找愛麗舍榜樣”征集活動中，一輛行駛超過110萬公里依舊車況良好愛麗舍轎車驚現武漢，該輛愛麗舍轎車的車主為武漢明天出租車公司的李軍橋。

　　110萬公里無大修

　　“我的這輛車是用來跑出租的，24小時不休息，平時主要跑經濟技術開發區、機場這些線路。以前是3個人輪班開，每天平均行駛里程800公里左右；現在2個人輪班開，每天大概跑600公里左右。”經常跑長途線路的李師傅，對車輛的質量要求很高，耐用性成為選車時的首要考慮因素。“這輛車比較皮實，禁得起跑。當然，也要注意定期保養。不過如果車子本身質量不好，花再多的錢做保養也不可能維持良好車況。”

　　李師傅得知國內真正有第三方認證的轎車發動機無大修記錄是74萬公里，該記錄目前尚未被打破。經過向上海大世界基尼斯總部咨詢，李師傅已經在準備相關證明材料，準備向原有記錄發起挑戰，意欲創造國產轎車發動機無大修新記錄。如果大世界基尼斯總部通過認定，李師傅這輛愛麗舍轎車將成為國內耐用冠軍第一車。

　　當問及如何把愛麗舍開到110萬公里還能正常使用時，李師傅顯得相當自信，“關鍵是愛麗舍這車皮實可靠。如果車子本身質量不好，根本不可能創造這一奇跡。”據上海大世界基尼斯總部業務人員反饋，車輛行駛到70、80萬公里尚無大修的事例不算少見，但行駛到100萬公里以上還能正常使用，確實罕見。同時，涌現出110萬公里無大修的愛麗舍也說明現實生活中是存在這種可能性的。當問及李師傅這輛愛麗舍能否成功獲得大世界基尼斯新記錄認證，該工作人員表示需要根據車輛的具體勘查結果以及大世界基尼斯總部的認證標準來確定。

　　另據活動主辦方介紹，隨著該活動的深入開展，目前已經涌現出節油、安全、耐用、愛心、進取等各種愛麗舍榜樣車主，而駕駛愛麗舍行駛110萬公里尚無大修的李師傅當之無愧地成為愛麗舍車主群體中的杰出代表。

　　皮實耐用的經典

　　誕生于神龍汽車公司PSA全球樣板工廠的愛麗舍，采用了世界領先10大生產實踐之一的“質量閘”式生產控制模式，多達上萬個的車身零部件都要經過嚴格檢驗。同時，愛麗舍的質檢還實行 “一票否決制”，只要有一項不達標，就不能貼上合格證，必須按照質量標準予以改進，直到達標為止。不僅如此，愛麗舍成品車還要經過一系列苛刻的檢測：288小時的整車暴曬考驗、500小時強腐蝕環境考驗、1000公斤輪側沖擊測試、3800多個焊點逐一撕裂檢驗等等。

　　時至今日，歷經四次改革創新，累計400多項技術改進的愛麗舍，依然是經濟型家轎市場“皮實耐用”的代名詞。