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　　昨天，回憶起三個多月前發生的一幕，的哥居寨（化名）仍然懊悔不已。
　　當天下午5點多，正是晚高峰，居寨開著的士，生意極好，剛下了客，就有人爭著搶著上來。本來，只要按規矩跑，錢賺到手，啥事也都沒有，可看到路邊攔車的人這么多，而的士一車難求，他不禁萌生錯念。
　　此時，他的車里已經坐了兩個人，但他沒有放下空車燈，開到光谷資本大廈門口時，見路邊有人招車，他靠過去問：“到哪兒？”那人說：“去不去南湖？”他聽了搖搖頭，把車開走。
　　這一幕，被正在附近暗訪的督查組看到了，居寨的車號被記下，因涉嫌拒載，被轉交到市交委客管處投訴處理中心調查。
　　接受調查時，居寨做了如下筆錄：車上兩人是我開到地鐵站附近碰到的熟人，他們去新竹路，光谷資本大廈門口堵車，開不快，我就順便問了問路邊攔車的人到哪里，乘客說到南湖，因為方向不同，我搖搖頭開走了。
　　經調查，居寨拒載乘客的行為屬實，受到了嚴厲處罰，名字也列進了“黑名單”，留下案底。
　　在這份武漢出租車行業的“黑名單”上，武漢晚報記者看到已記錄了一百多個名字，一類是違反了“家規”，一類是違反了法規。市客管處人士介紹，這份“黑名單”的學名應該叫“出租車駕駛員不良誠信記錄”，違反了出租車企業的規章制度，即“家規”，被企業除名的，違反了行業法規，被吊銷從業資格的，都會“上榜”。具體行為包括：各種劣質服務、毒駕、非法營運等。
　　“黑名單”上的名字還有“洗白”的機會嗎？市客管處人士說，違反了法規、失去了從業資格的，就終身開不了的士了；違反了“家規”、還持有從業資格證的，想繼續開的士也不太容易，因為“黑名單”是各個公司用人的一份參考，你有了案底，公司不一定會錄你。