長江日報訊（記者李俊 通訊員李鈞 楊柳）昨日記者從市客運出租汽車管理處獲悉，從本月起，確保漢口和武昌兩大火車站的士數量新增450臺。這意味著，共有1050臺的士在每天的16時至22時，在兩大火車站保運。目前，非上下班高峰期，兩大火車站乘客等候出租車平均時間不超過10分鐘。 一年內多次增加保運的士 為緩解漢口、武昌火車站高峰時段打的難。今年4月1日，市客管處組織車輛規模100臺以上企業，抽調共300臺出租車在每天16時至19時到這兩個火車站營運不少于2次，每日總營運不少于600臺次。 經過對兩站乘客流量的科學監測和統計，當運力不能滿足乘客需求時，今年曾先后三次增加保運車輛。“五一”小長假和9月份大專院校學生到校高峰期，市客管處分別增調150臺車在兩站保運。11月，兩大火車站調整運營時刻表，車次和客流都大幅增加，市客管處又大規模增加450臺車輛參與，同時將保運時間由晚上19時延長至22時。 截至目前，保運的士達到1050臺，其中每天營運兩次的車輛750臺，營運一次的車輛300臺，保運總趟次達到每天1800臺次。 為每臺保運出租車發補貼 為了鼓勵司機參與，各出租車企業將保運司機每趟次3元的補貼提升至5元，不少企業還出臺獎勵措施。正元公司的哥胡軍，有3個月超額完成任務，公司除按規定發放補貼外，還額外每月獎給他500元。據統計，今年4月至10月，出租車企業共補貼近百萬元。 今年9月起，華昌出租車公司按火車時刻表，還主動將保運時間增至12小時。 高峰期建議旅客選擇公交 武昌站原來高峰期乘客排隊要等近1小時才能坐上出租車。4月保運車輛進站營運，現在等候不超過20分鐘。而漢口站乘客等候出租車一般不超過15分鐘。 不過，還是有乘客反映18時至19時，兩大火車站依舊打的難。對此，市客管處站點科負責人解釋，下班高峰期，也是市區乘客打的高峰期，加上這個時段路面交通擁堵，的士進站困難。對此，他建議旅客在這個時段應盡量選擇公交車，避免等候時間過長。 詳情請看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2012-11/20/content_5088796.htm (責任編輯：admin) |
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