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20分鐘逮住3輛拒載車

掛著自制“漢陽”牌的拒載的士被稽查人員查處。
通訊員 李鈞 攝

    本報訊（記者李俊 通訊員李鈞）從本周起，本報將持續關注與百姓出行息息相關的出租車行業。昨日，市客運出租汽車管理處人士和本報記者一同前往萬松園路，暗訪晚高峰時段的拒載的士。短短20分鐘內，3臺違規的士被查處。

    下午4時20分，一輛車號為鄂AXC465的的士亮著“空車”牌，從萬松園路公交站向路口慢慢開過來，明顯在候客。一名20多歲的男青年攔住的士，要求前往江漢二路。的士司機向乘客擺手，表示自己要交班回古田，只能帶順路的客人。這一幕全部被蹲守一旁的稽查人員拍攝下來。

    5分鐘后，一輛車號為鄂AXR979的的士引起執法人員注意。這輛的士亮燈后，沒有掛暫停服務牌，三名乘客拉開車門，表示要到武漢火車站。司機以沒有氣為由，拒絕提供服務。

    下午4時40分，一輛亮著“空車”牌的士，堂而皇之掛著自制“漢陽”牌，逗留路邊候客。記者拉開車門坐上車，要求去武昌。司機指著“漢陽”牌表示，自己是漢陽的車，要回去交車，只能帶漢陽的客人。

    20分鐘內，3臺有拒載行為的“的士”都收到了客管處處罰通知書。等待他們的將是罰款500元，停運3-7天的處罰。

    武漢的士常見5種拒載行為：已開啟“空車”標牌，遇乘客租車時停車詢問后不載客；開啟“空車”標牌，在營運站點不按序發車、不服從調派；開啟“空車”標牌后，在客流集中區或路旁待租但拒絕載客；放置暫停服務牌卻在路旁招徠乘客；掛自制的線路牌營運。

    市客管處提醒市民，在晚高峰攔乘亮著“空車”牌的士時，不要站在車門口詢問的士“去不去”，而是應該直接坐進的士，告訴司機去哪里。如果司機以各種理由搪塞不去，便能認定這輛的士有拒載行為，可記下的士車牌號，撥打服務監督電話82633333投訴。

  乘客怕挨宰“一口價”
的士司機不打表被罰

    本報訊（記者李俊 通訊員李鈞）乘客怕被宰要求“一口價”，的士司機違規答應被查處。昨日，一輛的士不打表載客到武漢火車站，被稽查人員抓了個正著。

    昨日上午11時，在武漢火車站進站口，一輛明明載客而來的薄荷青的士，卻亮著“空車”牌。經驗豐富的稽查人員判斷這輛的士載客不打表，立刻將其攔停。

    經調查得知，車上的乘客是外地人，從古田一路“打的”到武漢火車站。由于怕司機繞道挨載，要求司機“一口價”70元送到。的士司機感覺這個價錢和打表差不多，就同意了乘客的要求。沒想到剛剛進站，就被稽查人員抓個正著。

    被查處后，司機一個勁叫冤枉，表示自己只是應乘客的要求服務，并沒有多收濫要。稽查人員表示，這名司機雖然沒有明顯的宰客，但是其不使用計價器的行為屬于違規議價，按照規定要處罰200元。

    市客管處表示，在路程較遠的的士服務中，乘客和司機很容易達成議價服務。該處建議，乘客如果擔心司機繞道宰自己，可以提前撥打82633333，向接線員咨詢行車路線和乘車的大概費用作為參考。

不設監督卡　車身殘又花
市民應警惕“隱形”違規

    本報訊（記者李俊 通訊員李鈞）的士駕駛臺不設置監督卡，車身油漆斑駁、破損嚴重。昨日，本報記者隨市客運出租汽車管理處人員查處的士違規行為時，不少乘客面對自己所乘的士的“隱形”違規不以為然。

    昨日上午11時30分，稽查人員攔下一輛車號為鄂AXU322的“的士”檢查，發現車上沒有設置印有司機姓名、車號、車輛所屬企業的監督卡。面對稽查人員的查處，車內乘客表示有點不理解，認為稽查人員有點“小題大做”。

    昨日下午，一輛車號為鄂AY8042的“的士”，既沒有設置服務監督卡，車身更是破損不堪。該車前保險杠幾乎快要脫落，被鐵絲綁在轉向燈上，行駛時搖搖晃晃，隨時都有可能脫落。另一臺車號為鄂AXC508的“的士”，車尾油漆斑駁。

    面對這些破損不堪的“的士”，過路的市民都表示，并不介意攔乘，因為不影響自己到達目的地。

    市客管處相關負責人表示，乘客對于的士的這些“隱形”違規行為，切不可馬虎大意。如果的士沒有在車內設置監督卡，乘客就容易忽視了解車輛的各種信息。一旦將物品丟失在車上，又沒有拿發票，難以找到失物。

    此外，破損嚴重的車輛，說明缺乏日常保養，容易在行駛中發生事故，對乘客及時安全到達目的地帶來隱患。

早高峰“打的”太難
苦等20分鐘沒一輛空車

    本報訊（記者李俊）苦等20分鐘，也沒有攔到一輛空的士。昨日上班高峰期，記者在常青花園里親身體驗了早高峰“打的”難。

    常青花園是我市大型小區之一，居住人口達到10萬。昨日上午7時30分，記者在常青花園9村門口攔乘的士。雖然不時有的士經過，但是都已經搭乘了乘客。20分鐘后，終于攔到一輛送客而來的空的士。

    在車上，記者抱怨早上“打的”難。的士司機表示，早上7時30分到8時30分是的士營運的早高峰。這個時段主要是上班族打的，的士上的客人剛剛下車，還沒等司機起步，就又被人攔下來。所以人流大的地段，半小時等不到一輛“空的”很常見。

    昨日早上，家住徐東大街的白領嚴小姐，也嘗到了“打的”難的苦惱。由于睡過了頭，平時早上7時就出門趕公交的她，昨天早上7時50分才出門。本想攔一輛的士別遲到，結果等了15分鐘都沒有看到一輛空車，最后還是選擇公交車。

    一位長期“打的”上班的郭先生，向記者講述早上“打的”訣竅：早上7時左右出門的上班族，一般多會選擇公交車，這個時段“打的”容易一些。只要過了7時30分，“打的”的人就會越來越多，加上早上道路擁堵，的士根本跑不快，所以“空的”幾乎難見蹤影。他建議，除非正好有人坐的士在你家門口下車，否則還不如選擇公交車。