8月2日，網(wǎng)約車(chē)巨頭滴滴、優(yōu)步宣布合并。當(dāng)時(shí)，市場(chǎng)就有網(wǎng)約車(chē)或?qū)⒔档脱a(bǔ)貼甚至提價(jià)的猜測(cè)。如今，猜測(cè)成為了現(xiàn)實(shí)。
楚天都市報(bào)記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，乘坐網(wǎng)約車(chē)的費(fèi)用提升不少，很多時(shí)候高于打的費(fèi)用。不少以前鐘情網(wǎng)約車(chē)的乘客，重新回到的士的懷抱。多位的士司機(jī)也證實(shí)，近一個(gè)多月來(lái)，生意確實(shí)大有好轉(zhuǎn)，叫車(chē)量明顯提高。
反映
網(wǎng)約車(chē)的價(jià)格漲起來(lái)了
“現(xiàn)在網(wǎng)上叫車(chē)是不是比打的還貴些啊？”近日，武漢市民徐女士致電楚天都市報(bào)，稱(chēng)她從武昌青魚(yú)嘴叫網(wǎng)約車(chē)回到漢口紫竹園的家里，花了近35元，比以前漲了近10元。市民程先生也說(shuō)，他從漢口古田四路輕軌站乘坐網(wǎng)約車(chē)到京漢大道武商路上班，過(guò)去只要15元左右，現(xiàn)在則要17元。
兩位市民還在同樣的路線上乘坐的士，程先生打的費(fèi)用比乘坐網(wǎng)約車(chē)便宜了1元多，徐女士則便宜了5元多。“以前，因?yàn)榫W(wǎng)上叫車(chē)比打的便宜得多，我就很少坐的士了。看來(lái)今后還得改回來(lái)。”程先生說(shuō)。
體驗(yàn)
相同路線出租車(chē)更便宜
曾經(jīng)將的士“掐得沒(méi)水喝”的網(wǎng)約車(chē)，如今價(jià)格真的比的士貴嗎？楚天都市報(bào)記者決定體驗(yàn)一番。
9月11日下午3時(shí)許，兩路記者從漢口后湖大道與中一路交會(huì)處出發(fā)，分別打的和叫網(wǎng)約車(chē)，前往臺(tái)北二路路口。其中，打的記者在路邊等候約3分鐘就攔到空車(chē)；而叫網(wǎng)約車(chē)的記者則經(jīng)過(guò)叫車(chē)、與司機(jī)電話(huà)溝通、候車(chē)等程序，花費(fèi)了近10分鐘才上車(chē)。兩路記者所走路線相同，結(jié)賬時(shí)，打的費(fèi)用為16元，網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用為17.8元。
據(jù)了解，早、晚高峰時(shí)段，以及可接單的網(wǎng)約車(chē)較少時(shí)，網(wǎng)約車(chē)還會(huì)根據(jù)情況加價(jià)。在這些情況下，網(wǎng)約車(chē)費(fèi)用會(huì)比打的更高。
說(shuō)法
打的更方便重新受青睞
“最近我打的比較多，特別是要趕時(shí)間的時(shí)候，不會(huì)再叫網(wǎng)約車(chē)了。”資深打車(chē)一族丁女士告訴楚天都市報(bào)記者，“叫網(wǎng)約車(chē)時(shí)，需要花時(shí)間跟司機(jī)溝通上車(chē)地點(diǎn)，等車(chē)的時(shí)間也比打的長(zhǎng)。我還多次遇到不熟悉路線的司機(jī)被導(dǎo)航帶錯(cuò)路。加上現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)的各種補(bǔ)貼優(yōu)惠取消了，沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得還是打的更方便、更劃算。”
采訪中，記者隨機(jī)采訪了11位市民。其中6人表示，如果網(wǎng)約車(chē)沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，他們就會(huì)選擇打的。另外5人表示，在不趕時(shí)間的情況下，還是會(huì)選擇網(wǎng)約車(chē)，因?yàn)檐?chē)內(nèi)環(huán)境更好；但如果趕時(shí)間，就會(huì)選擇打的。
記者發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在已經(jīng)有不少市民感受到了網(wǎng)約車(chē)價(jià)格的變化，并會(huì)根據(jù)實(shí)際的出行需求選擇交通工具。
觀點(diǎn)
市場(chǎng)回歸良性競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)
對(duì)于近期市場(chǎng)的變化，多個(gè)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)表示，價(jià)格只是出行服務(wù)的一部分，漲價(jià)是順應(yīng)市場(chǎng)的行為。未來(lái)他們會(huì)在研發(fā)、安全及體驗(yàn)等方面花費(fèi)更多精力，提升司乘匹配效率，減少網(wǎng)約車(chē)空駛率，增加乘客乘坐體驗(yàn)。
武漢市客管處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，過(guò)去三年來(lái)，在網(wǎng)約車(chē)的沖擊下，武漢出租車(chē)行業(yè)作出了很多改變。目前，該處正與高德、騰訊等企業(yè)合作開(kāi)發(fā)信息管理平臺(tái)，為市民提供可點(diǎn)評(píng)服務(wù)、在線支付等功能的打車(chē)軟件，并積極推廣車(chē)內(nèi)WiFi等硬件設(shè)施。
一位業(yè)內(nèi)人士表示，此前網(wǎng)約車(chē)紅火的原因，除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)外，還有出租車(chē)行業(yè)自身的問(wèn)題。現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)漲價(jià)，實(shí)際上是讓市場(chǎng)回歸到良性競(jìng)爭(zhēng)的狀態(tài)：高峰時(shí)段打不到的士時(shí)，可以選擇價(jià)格更高的網(wǎng)約車(chē)解決出行難題，一般時(shí)段則可選擇價(jià)格相對(duì)略低的的士。
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