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江城應(yīng)嘗試出租車拼車合法化

    楚天都市報(bào)訊 本報(bào)記者向清順 陳凌墨 王榮海 實(shí)習(xí)生袁筱 何翠平

    打的難，幾乎是大城市的通病。今年武漢市兩會(huì)上，多位代表委員再次提出打車難的問(wèn)題。其中，多份提案建議:武漢市應(yīng)借鑒外地的經(jīng)驗(yàn)，提倡出租車拼車，緩解城市打的難題，同時(shí)有效地節(jié)約社會(huì)資源。
    武漢市政協(xié)委員程禎建議，武漢市打車難已經(jīng)成為城市病，雖然近年來(lái)，政府出臺(tái)多項(xiàng)措施緩解打車難，但成效尚不明顯。他說(shuō)，隨著智能手機(jī)的普及，一些拼車、約車手機(jī)客戶端也在提高出租車行駛效率上發(fā)揮了作用。武漢市應(yīng)借鑒北京等地的經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)市民合乘出租車，客運(yùn)管理部門可嘗試通過(guò)購(gòu)買服務(wù)的方式為出租車司機(jī)安裝APP客戶端，建立運(yùn)力供需信息對(duì)接的虛擬平臺(tái)，方便市民及時(shí)拼車，最大限度提高運(yùn)營(yíng)效率。他同時(shí)建議，明確拼車權(quán)責(zé)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等細(xì)則;要多舉措強(qiáng)化監(jiān)管。
    據(jù)了解，近4年來(lái)，每年均有政協(xié)委員提出打的難的提案，僅過(guò)去兩年就有10件提案與打車難有關(guān)。
    武漢市人大代表姚漢金也力挺武漢出臺(tái)拼車規(guī)范。“一輛車上只有一名乘客，其實(shí)是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。”姚漢金說(shuō)，以前他去吉林長(zhǎng)春等城市，發(fā)現(xiàn)只要司機(jī)和乘客同意，乘客可以拼車出行。如果允許拼車，乘客不用苦等的士，還可以為的士司機(jī)增收，是一個(gè)多贏的結(jié)局。姚漢金同時(shí)呼吁，相關(guān)部門應(yīng)該規(guī)范拼車行為，明確拼車的適用情況，一定要尊重司機(jī)和乘客的意愿。出租車公司也可嘗試免去燃油附加費(fèi)等，給予拼車乘客一定優(yōu)惠。

    建立拼車規(guī)范是關(guān)鍵
    對(duì)武漢市實(shí)行拼車的建議，市民和出租車司機(jī)如何看待？
    武漢大通出租車司機(jī)張國(guó)賢表示，在武漢實(shí)行乘客拼出租車，存在利弊兩個(gè)方面。首先，拼車可以方便乘客在出行高峰時(shí)刻打車，一定程度上緩解打車難，司機(jī)增加一定收入；但是，陌生乘客拼客，容易在拼車價(jià)錢、送客先后等產(chǎn)生矛盾，帶來(lái)一定治安隱患。
    昨日，記者對(duì)街頭30多位市民進(jìn)行了隨機(jī)采訪，絕大多數(shù)受訪者贊成在規(guī)范管理的情況下“拼車”。
    在武昌工作的解女士表示，她贊成拼車，但建議只在白天拼車，擔(dān)心晚上拼車會(huì)帶來(lái)安全隱患。她說(shuō)，關(guān)于拼車價(jià)錢問(wèn)題，拼車乘客平均分?jǐn)偲鸩絻r(jià)和燃油附加費(fèi)，再按各自路程結(jié)算。
    在漢陽(yáng)工作的譚樹卿先生建議，可借鑒其他城市經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)一套拼車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，方便乘客付費(fèi)；同時(shí)，政府應(yīng)給予拼車車輛補(bǔ)助或獎(jiǎng)勵(lì)，讓出租車司機(jī)有利可圖，提高出租車司機(jī)參與乘客拼車的積極性。