重拳一 一年違規(guī)三次吊銷資格證 春運(yùn)期間，凡出租車出現(xiàn)“拒載、繞道、拼客”違章行為，一經(jīng)查證屬實(shí)的，一律責(zé)令其停止?fàn)I運(yùn)15天。 同時(shí)，出租車司機(jī)1年內(nèi)出現(xiàn)3次“拒載、繞道、拼客及強(qiáng)行拉客、無(wú)正當(dāng)理由中途終止服務(wù)、不使用計(jì)價(jià)器、不執(zhí)行物價(jià)部門定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”等違章行為的，吊銷其《從業(yè)資格證》；若出現(xiàn)1次違章行為造成影響惡劣的，直接吊銷其《從業(yè)資格證》。 被吊銷《從業(yè)資格證》的司機(jī)今后不得再在我市從事出租車營(yíng)運(yùn)。 重拳二 稽查人員每天 暗訪20輛的士 春運(yùn)期間，市客管處加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)管理，組織行業(yè)稽查力量，采取巡查與暗訪相結(jié)合的方式。 每天流動(dòng)巡查出租車不少于300輛，隨車暗訪20輛。暗訪情況每日記錄匯總，每月在全行業(yè)內(nèi)通報(bào)。 對(duì)武昌火車站、漢口火車站、金家墩客運(yùn)站、宏基客運(yùn)站、傅家坡客運(yùn)站等5個(gè)交通窗口地段實(shí)行責(zé)任監(jiān)管，每個(gè)窗口地段明確由1個(gè)檢查小組負(fù)主責(zé)，重點(diǎn)加強(qiáng)檢查和管理。 重拳三 三次投訴同一車 收回其經(jīng)營(yíng)權(quán) 一輛車多次被投訴，所屬企業(yè)也難辭其咎。 為強(qiáng)化企業(yè)管理責(zé)任，市客管處將把企業(yè)服務(wù)質(zhì)量管理的實(shí)際效果，納入質(zhì)量信譽(yù)考核評(píng)分內(nèi)容。對(duì)企業(yè)所屬出租車每出現(xiàn)一次“拒載、繞道、拼客”違章行為的，進(jìn)行扣分。同一輛出租車1年內(nèi)出現(xiàn)3次“拒載、繞道、拼客”違章行為的，市客管處將收回所對(duì)應(yīng)車輛的經(jīng)營(yíng)權(quán)。 重拳四 媒體設(shè)立曝光臺(tái) 即日起，出租車經(jīng)營(yíng)企業(yè)加強(qiáng)管理，嚴(yán)格自律，就杜絕“拒載、繞道、拼客”違章行為向社會(huì)公開(kāi)承諾，司機(jī)必須向企業(yè)做出書面承諾。凡兌現(xiàn)承諾的，市客管處將在年度質(zhì)量信譽(yù)考核中對(duì)企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)加分，企業(yè)對(duì)司機(jī)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 同時(shí)，市客管處將在媒體上設(shè)立曝光臺(tái)。對(duì)發(fā)生“拒載、繞道、拼客”違章行為的，公開(kāi)曝光違章車輛的車號(hào)、違章情節(jié)、車輛所屬企業(yè)、法人代表、處罰情況。當(dāng)事企業(yè)的法人代表必須在媒體上向社會(huì)公開(kāi)道歉。 重拳五 違規(guī)司機(jī) 重新培訓(xùn)再上崗 凡發(fā)生“拒載、繞道、拼客”違章行為的出租車司機(jī)，自車輛停運(yùn)之日起，必須參加由市客管處組織的為期15天的“服務(wù)質(zhì)量強(qiáng)化培訓(xùn)班”。 培訓(xùn)期滿后，司機(jī)必須參加考試。考試合格方能重新上崗；考試不合格的繼續(xù)培訓(xùn)，直至考試合格后才能上崗。 重拳六 聘請(qǐng)150名 服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員 市客管處面向社會(huì)公布投訴電話82633333，對(duì)市民的投訴及時(shí)受理，7個(gè)工作日內(nèi)回復(fù)。 同時(shí)，在現(xiàn)有100名行業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員的基礎(chǔ)上，采取向社會(huì)公開(kāi)招聘的方式，再新增50名服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督員。他們每月乘車檢查，隨時(shí)（或定期）反饋檢查情況，加強(qiáng)客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管。 本報(bào)訊（記者李俊 通訊員李鈞）春運(yùn)期間，的士惡劣違規(guī)行為投訴增多。市客運(yùn)出租汽車管理處昨日出臺(tái)6項(xiàng)舉措，即日起嚴(yán)查重懲拒載乘客（含窗口地帶懸掛暫停服務(wù)牌候客）、故意繞道、拉客拼客、中途甩客、談價(jià)議價(jià)、多收濫要、不打表營(yíng)運(yùn)等各類違規(guī)行為。 怎樣才算拒載繞道拼客 拒載、繞道、拼客是出租車最常見(jiàn)的違規(guī)行為。昨日，市客管處列出這3類違規(guī)的具體表現(xiàn)，希望乘客遇到后絕不姑息，及時(shí)向管理部門投訴。 拒載是的士3類違規(guī)中最常見(jiàn)的行為，具體分6種情況：開(kāi)啟空車待租標(biāo)志燈后，遇乘客招手租車，停車詢問(wèn)后不載客的；開(kāi)啟空車待租標(biāo)志燈后，在營(yíng)業(yè)站點(diǎn)不按序發(fā)車、不服從調(diào)派的；開(kāi)啟空車待租標(biāo)志燈后，在客流集中區(qū)域或道路旁邊待租時(shí)，拒絕載客的；放置“暫停服務(wù)牌”而在道路旁招攬乘客的；在窗口地段放置“暫停服務(wù)牌”或放下空車待租標(biāo)志燈停靠的；不為老、弱、病、殘、孕及急需救治的人員提供服務(wù)的。 繞道具體表現(xiàn)：未根據(jù)乘客意愿選擇合理路線行駛的；未經(jīng)乘客同意而改變行駛路線的。 拼客具體表現(xiàn)：未經(jīng)乘客允許，另載他人的；載客后，再招攬乘客的。 市客管處提醒乘客，每輛出租車副駕駛臺(tái)前都會(huì)放置服務(wù)監(jiān)督卡，卡上有所屬出租車公司名稱、車號(hào)和司機(jī)姓名等信息。乘客上車后，應(yīng)留意監(jiān)督卡內(nèi)容。此外，乘客下車時(shí)一定要索要發(fā)票。發(fā)票上也會(huì)有出租車的相關(guān)信息，是維權(quán)的憑證。 （記者李俊 通訊員李鈞） 別站車外問(wèn)“去不去” “師傅去不去XX？”這是武漢乘客上的士前最愛(ài)說(shuō)的一句話。昨日，市客管處稽查人員提醒乘客，這句話給的士司機(jī)拒載留下狡辯“空間”，應(yīng)當(dāng)直接上車報(bào)出目的地。 稽查人員介紹，的士司機(jī)最常見(jiàn)的兩大拒載理由是交班和加油加氣。特別是下班高峰期，確實(shí)也是一部分出租車的交班時(shí)間。這個(gè)時(shí)段，一些出租車司機(jī)為了順路帶生意，一般在路上“挑客”。 此時(shí)，乘客遇到?jīng)]有打出“暫停服務(wù)牌”、在路上磨磨蹭蹭行駛的出租車，不要先問(wèn)司機(jī)去不去自己的目的地，而應(yīng)直接上車。一些乘客在車外詢問(wèn)被拒載，稽查人員對(duì)的士拒載行為定性有一定難度。但是，如果乘客上車后被司機(jī)請(qǐng)下去，就毫無(wú)疑問(wèn)是拒載。此時(shí)，一般的士司機(jī)即使不順路，考慮到拒載之后的處罰，也會(huì)搭載乘客。 （記者李俊 通訊員李鈞） 市客管處對(duì)的士車載電臺(tái)下“禁聊令” 營(yíng)運(yùn)期間聊天 罰款200元 本報(bào)訊（記者李俊 通訊員李鈞）昨日市客管處宣布，凡是在營(yíng)運(yùn)期間利用電臺(tái)聊天，一經(jīng)乘客舉報(bào)，罰款200元。 據(jù)了解，少數(shù)司機(jī)在電臺(tái)聊天中，常常“ 蹦”出不雅的言語(yǔ)，影響了出租車行業(yè)形象，因此也有人將電臺(tái)稱為“漢罵放大器”。此外，出租車司機(jī)在營(yíng)運(yùn)期間用電臺(tái)聊天，也會(huì)對(duì)營(yíng)運(yùn)安全造成影響。 為了整治這種既不文明又不安全的行為，市客管處表示，車載電臺(tái)只能用于向總臺(tái)詢問(wèn)行駛路線、播報(bào)交通狀況和緊急情況求助。如果違規(guī)使用，將予以處罰200元，并拆除其車上車載電臺(tái)。 四川省德陽(yáng)市對(duì)的哥的姐在車上說(shuō)粗話、講“黃段子”施以重處，情況嚴(yán)重者停車1至3天學(xué)習(xí)。交通部門在4家總電臺(tái)不定時(shí)監(jiān)聽(tīng)。一名肖姓的哥用車載電臺(tái)對(duì)總臺(tái)服務(wù)員大說(shuō)“黃段子”，被治安拘留15天。 網(wǎng)友曝光車載電臺(tái)不文明聊天 本報(bào)訊（記者李俊 通訊員李鈞）昨日，市客管處負(fù)責(zé)人在微博上看到一名網(wǎng)友反映出租車司機(jī)在服務(wù)運(yùn)營(yíng)時(shí)用不文明的語(yǔ)言通過(guò)車載電臺(tái)聊天，委托本報(bào)尋找這位乘客，希望能夠聘請(qǐng)她為服務(wù)監(jiān)督員。 昨日，網(wǎng)友“cindybear8888”在微博上寫道：那天坐出租車，聽(tīng)見(jiàn)司機(jī)自言自語(yǔ)：“個(gè)狗×的，這個(gè)車牌過(guò)癮。”接著拿起了車載電臺(tái)，語(yǔ)氣興奮地對(duì)著其他同事說(shuō)著自己的所見(jiàn)：“拐子（哥哥），拐子收到了冇？收到了冇？”“請(qǐng)講，請(qǐng)講，有么指示。”“我前頭有個(gè)‘富康’，車牌是鄂A-JB×××，聽(tīng)到冇？聽(tīng)到冇？”“收到，JB，哈哈！” 該微博在網(wǎng)上被紛紛轉(zhuǎn)載。一些網(wǎng)友留下評(píng)論：“有時(shí)候也要注意哈才行，畢竟是服務(wù)行業(yè)”，“武漢出租車上的電臺(tái)確實(shí)需要整治一下，不應(yīng)成為司機(jī)私人聊天的工具。” 據(jù)了解，我市出租車安裝車載電臺(tái)已有10余年。當(dāng)初安裝車載電臺(tái)，一是方便出租車司機(jī)詢問(wèn)行車路線；二是遇到緊急情況和危險(xiǎn)時(shí)求助；三是方便提供道路信息。 2004年，我市安裝車載電臺(tái)的出租車最高達(dá)到3000余臺(tái)。后來(lái)，由于不少乘客反映大量的“漢罵”通過(guò)這些電臺(tái)傳播，既影響乘車環(huán)境，也破壞武漢形象，市客管處協(xié)同相關(guān)部門對(duì)車載電臺(tái)進(jìn)行清理，禁止出租車司機(jī)利用電臺(tái)互相通話，遇到緊急情況可與總臺(tái)聯(lián)系和調(diào)度。 據(jù)了解，目前我市還安裝著車載電臺(tái)的出租車僅剩幾百臺(tái)，主要是為了方便給交通電臺(tái)提供交通路況信息。市客管處表示，今年我市將在5000臺(tái)出租車上安裝“電話叫車”服務(wù)系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠完全取代車載電臺(tái)的功能。屆時(shí)，出租車車載電臺(tái)將徹底退出。 詳情請(qǐng)看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2012-02/06/content_4957993.htm (責(zé)任編輯：admin) |
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