大通一分公司召開測評問題“把脈”會
時間:2009-03-30 16:30來源:大通一分 作者:熊艷嵐 點擊:次
大通一分公司召開測評問題“把脈”會
| 3月23日下午2點，一分公司召集在2009年二月在測評中發生不規范的13名駕駛員開了分析及討論會。
會上大家都踴躍發言，將各自的想法、甚至是情緒一一拋出，而其他駕駛員對此有不同意見或見解的，大家也積極提出來一一進行討論。會場氣氛非常熱烈，公司李副總也參加了此次會議，并在會上與所有駕駛員一起互動。
討論后，營運科杜科長對大家在測評中扣分的原因進行了歸納和總結：“在行業測評中，我們駕駛員出現的問題都不同，但最多的問題大多在主動給付乘客發票和不系安全帶這兩項。之所以出現這些問題，首先，是有多半駕駛員本身不夠重視行業測評，在學習時，對今年行業測評新標準也沒認識不足。其次，每位駕駛員都有自己做的好的方面，也存在著自己的薄弱環節。但相當一部分駕駛員對行業測評內容的規范操作定義還不是很明確。所以才會存在著駕駛員自覺按標準操作的，實際上的結果是不合格項。”
在討論中，有個別駕駛員認為測評檢查內容要求太高，有些抵制情緒，認為真要“點子低”被“捉”到了就干脆認罰。公司李副總說：“這些駕駛員沒有弄清公司處罰的真正目的。對駕駛員的違規處罰，僅僅是一種手段，絕不是公司的最終目的。公司每個月都會拿出那么多錢獎勵測評中做得好的駕駛員，可見公司最終是希望被測評的每位駕駛員都能夠拿獎的。所以大家一定要正確認識自身存在的不足，并且改進，在營運過程中規范操作流程，前面提升服務質量，爭取在以后的測評中能拿獎，多拿獎。”
通過這次分析、討論會，對存在的問題進行了“把脈”：一是長期形成不主動給票的習慣在少部分駕駛員中還難以克服；二是主動給票沒有引起部分駕駛員的足夠重視；三是部分駕駛員在主動給票的標準上還不得要領。這些將是我們今后對駕駛員宣傳教育工作的切入點。
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