4097司機葉方亮解剖自己的錯誤時說道：“測評人員指出：我漢罵駕車違規行駛，造成堵車的司機。在這一點上，我不否認這很有損出租車司機的形象，因為我們是窗口行業，處處要講究文明禮貌，給人以溫馨的感覺。我以后一定要改正！”。 4064司機程波也檢討了自己：“總認為自己服務方面還行，忽略了上車向人問好的細節，今后一定要做到先問好，并養成一個好習慣”。 4024陳銀壽、4084趙建國、4008井中華，也分別對自己“未主動給票”的行為深刻分析，有的說“平時很注意主動給票，可以生意好了時來不及撕票已上來了另一個乘客”、“自己的習慣是先問乘客要不要票，如果不要就撕下來放在門槽里”、“有時先收錢、找零，然后再撕票，結果乘客下了車票才打印出來”等，他們查找了自己不規范的根源，共同制定整改措施，“在今后的服務中，一定牢記主動給票后再收費的程序！” 4064及4097的主班司機深有感觸地說：“雖然我們不是當班司機，但這些不規范的行為，在我們身上也有存在，通過這個分析會，不但我們受到教育，回去后，還要讓另外的副班從中總結教訓，不犯類似的錯誤”。 4011主班何微對于當班司機劉永紅拒不接受處罰的行為，表示要配合公司，終止其經營關系。 404班班長黃勇俊以管理人員的身份參加了這個學習班，他表示：“要把學習班的經驗帶到班組建設里去，讓更多的司機從中受到啟迪與教育” (責任編輯：admin) |
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