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　　案例1，2022年3月11號經分公司管理人員通過車內監控發現AXV831當值司機不是目前現行注冊司機，立即聯系主班司機陳全偉要求馬上停運并將該名無證司機一起召回到公司進行核查處理。經核實，該起違規屬于典型的聘請無證人員駕駛營運車輛，分公司對其進行嚴厲的批評教育，并處以罰款500元，停運7天的處罰。請各位司機師傅們予以警示，公司明確規定嚴禁將出租車交給未經公司辦理注冊登記的駕駛員營運。主班、定車副班只能在注冊車輛營運，機動副班只能在指定范圍車輛營運。該其違規給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關追究違法責任。

 

　　案例2，2022年3月3號經分公司管理人員通過車內監控發現AXW091當值司機不是目前現行注冊司機（已退休的主班司機父親），立即聯系主班司機金皓要求馬上停運并將該名無證司機一起召回到公司進行核查處理。經核實，該起違規主班司機金皓和其父親主要存在僥幸心理，因其父親退休在家偶爾幫兒子挑土（代班），并不是經常開以為不會被其發現。分公司對其進行嚴厲的批評教育，并處以罰款500元，停運7天的處罰。請各位司機師傅們予以警示，公司明確規定嚴禁將出租車交給未經公司辦理注冊登記的駕駛員營運。主班、定車副班只能在注冊車輛營運，機動副班只能在指定范圍車輛營運。該其違規屬于嚴重違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以500元罰款，可并處停止車輛營運5日—15日，給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關追究違法責任。

 

　　案例3，2022年4月7號經分公司管理人員通過車內監控發現AXG970當值司機不是目前現行注冊司機，立即聯系主班司機徐正崗要求馬上停運并將該名無證司機一起召回到公司進行核查處理。經核實，該起違規主班司機已經帶人到公司報名，但還并未辦理好服務監督卡屬于無證人員，其存在僥幸心理。分公司對其進行嚴厲的批評教育，并處以罰款500元，因主班已帶該名司機到公司報名且監督卡在辦中，公司酌情考慮暫不停運處罰。請各位司機師傅們予以警示，公司明確規定嚴禁將出租車交給未經公司辦理注冊登記的駕駛員營運。主班、定車副班只能在注冊車輛營運，機動副班只能在指定范圍車輛營運。該其違規屬于嚴重違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以500元罰款，可并處停止車輛營運5日—15日，給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關追究違法責任。