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8月12日，因擔心即將推行的公車公營模式影響收益，鄂州400臺出租車司機集體停運，導致市區一整天看不到一輛的士。13日晚上，交通、公安等主管部門與司機代表們緊急對話，達成一致協議。昨日，鄂州部分出租車恢復營運。

近半出租車已經恢復營運

鄂州出租車集體停運一天，給市民出行造成極大不便。13日晚8時許，鄂州市交通局、市客管處以及市公安局相關負責人與40余名出租車代表進行“面對面”緊急對話。

出租車司機就現存的“出租車承包經營權標價過高”、“出租車公司不予辦理經營權過戶手續”、“增車后能否保障司機收益”等問題，提出訴求。

司機代表表示，他們并不反對公司收回經營權，但是政府部門必須全額賠償車主損失。此外，少數司機擔心新增100臺出租車，和即將上漲的天然氣價格會導致行業收入下降。

座談會上，司機代表承諾將盡快恢復營運。昨日上午，鄂州街頭漸漸出現出租車身影，昨晚，已有近半數出租車恢復營運。

據了解，目前尚有個別車主仍處在觀望狀態，希望政府部門能承諾“經營權終身制”。對于這種訴求，被一名已上線營運的出租車車主吐糟“癡心妄想”。他指出，多數司機已形成共識，打算盡快恢復營運。

對于“經營權終身制”的訴求，鄂州市交通主管部門表示，按照國家規定，出租車經營權只針對公司，嚴禁個人所有。個別市民私自非法轉讓出租車經營權系違法行為，該局已多次命令禁止，該訴求很難站住腳。

承包經營模式五年內不變

據了解，出租車緊急停運當天，鄂州市公交客運管理處就向近千名出租車司機下發的《致廣大出租車司機朋友的一封信》。

告示中明確指出，政府部門結合本市出租車行業實際情況，明確“新標（車）新辦法，老標（車）老辦法”的增車原則。即新增加的100臺出租車實行“班費制公車公營”，現有400臺出租車在一定時期內仍然采取現行承包經營模式不變。

座談會上，鄂州市交通局副局長朱志剛指出，從社會、出租車公司、出租車司機三方利益均衡的原則出發，該局將向鄂州市委市政府申請，給400臺出租車車主提供一定緩沖期。司機承包經營合同到期后，可延續簽署五年經營權。

市客管處主任楊進表示，新車上線后，將統一升級現行的GPS監控系統，加強出租車行業監管機制，對司機生命財產安全提供進一步保障。同時，將聯合交警等部門，為出租車營運營造更便捷的道路環境。他也希望，出租車司機能兼顧個人、社會、市民的利益，當好“城市名片”。