91制服丝袜-91制服丝袜在线-91夜色视频-91夜夜操-国产尤物在线观看-国产尤物在线播放

      9月28日，武漢市長唐良智主持召開出租車體制改革工作會。會議初步確定，我市將推行公司化經營、員工制管理、班費制結算的出租車經營模式。 

      目前，我市中心城區有出租車15637輛，經營企業56家，個體經營者417戶，行業從業人員近4萬人，日客運量約為110萬人次，占公交客運量的24.4%。

      會議認為，我市應逐步建立起“政府管理公司、公司管理駕駛員”的管理體制。政府制定規則并承擔監管職責，仍然堅持市場化運作。

      堅持公司化經營。強化企業主體責任，出租車企業全額出資購買車輛，加快建立現代企業制度，依法承擔市場風險和社會責任。嚴禁企業通過一次性買斷、高額承包、預收承包費等方式向駕駛員轉嫁經營風險。建立經營權退出機制，對于不履行責任、違規經營的企業，收回經營權。同時加強和改進對個體經營者的監督管理機制。

      強化員工制管理。駕駛員全部由企業聘請，探索聘任制管理模式。堅決制止駕駛員利用經營權、承包權進行層層轉包牟利的行為。企業與駕駛員簽訂勞動合同、辦理社會保險、發放工資，并負擔車輛維修和定額燃料費等營運成本。

      推行“班費制”結算。駕駛員實行“雙班制”管理。企業按照行業管理部門核定的定額，按班次收取營收，確保每班駕駛員每月有一定的休息時間。

      “改革的最終結果是要讓老百姓出行更方便，讓一線出租車司機的收入保持在合理水平。”唐良智強調，出租車體制改革中的利益調整是必然的，關鍵是看調整的利益是否正當、合法。對于非法利益要堅決調整，對于正當利益要認真考慮。他要求，政府各部門要認真對待此次改革，關鍵是要認真負起監管職責，切實保障監管措施落實到位。

      我市將進一步完善改革方案，并制定配套改革措施。

      市領導賈耀斌、張光清，市政府秘書長郭勝偉與會。