91制服丝袜-91制服丝袜在线-91夜色视频-91夜夜操-国产尤物在线观看-国产尤物在线播放

　　荊楚網(wǎng)消息 (楚天都市報(bào)) （記者蘇海濤）怎樣提高武漢出租車(chē)的服務(wù)質(zhì)量？窗口地帶拒載現(xiàn)象該如何杜絕？昨日，逾百位讀者致電本報(bào)發(fā)表看法。歸納起來(lái)，主要有如下幾類建議：

　　“亂象”當(dāng)用重典

　　孫先生經(jīng)常到外地出差，他對(duì)武昌站前的士拒載現(xiàn)象印象頗深。“連我們這些本地人都受不了，你說(shuō)初到武漢的外地人會(huì)怎么想？”他說(shuō)，武昌站改造前就一直存在拒載現(xiàn)象，現(xiàn)在更嚴(yán)重了，需要用“重典”治理。孫先生建議，對(duì)于拒載、宰客等現(xiàn)象，只要查實(shí)一次即取消該車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)。“既然他不愿意好好在這個(gè)行業(yè)干，就讓他干不成。”

　　緩解供求矛盾

　　“拒載嚴(yán)重反映了一個(gè)問(wèn)題，就是供需關(guān)系嚴(yán)重不平衡。”市民王先生等多位讀者表示，整治的士拒載的舉措要與市場(chǎng)疏導(dǎo)結(jié)合起來(lái)。建議有關(guān)部門(mén)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研后，增投一批出租車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，緩解供需矛盾。

　　適當(dāng)提高起步價(jià)

　　持這種觀點(diǎn)的相當(dāng)一部分是的士司機(jī)。他們認(rèn)為，沒(méi)有人會(huì)有錢(qián)不去賺，只有在虧本的情況下，大家才會(huì)去拒載。“經(jīng)常有的哥去武昌火車(chē)站排隊(duì)，耗費(fèi)了幾十分鐘的時(shí)間，接到一位客人，結(jié)果只到大東門(mén)。”的哥王先生說(shuō)，這樣多搞幾次，大家當(dāng)然有想法，畢竟每天要交那么多錢(qián)給公司，如果將起步價(jià)適當(dāng)提高，拒載短途的現(xiàn)象應(yīng)能緩解。

　　營(yíng)運(yùn)、稽查要分開(kāi)

　　武漢大學(xué)的李先生稱，處理的士投訴目前主要靠客管處與出租車(chē)公司，這幾乎等于是自己監(jiān)督自己。他建議，可以由交委牽頭，建立一支與客管處平級(jí)且獨(dú)立于客管處的稽查大隊(duì)，專門(mén)負(fù)責(zé)在窗口地帶和主干道巡邏稽查，將違規(guī)的士車(chē)號(hào)、公司及處理結(jié)果定期在媒體上公布。

　　完善的士專用通道

　　有市民建議，應(yīng)該在火車(chē)站等人流量較大的地方設(shè)立的士專用通道。呂女士稱，可在的士通道劃分區(qū)域，將長(zhǎng)途短途乘客分開(kāi)，這樣的士司機(jī)也可以自己選擇，想拉長(zhǎng)趟子的等候的時(shí)間長(zhǎng)，拉短途的循環(huán)速度快。

　　管理不能“鬧眼子”

　　管理部門(mén)就出租車(chē)行業(yè)出臺(tái)了不少措施，為什么有時(shí)效果不盡如人意呢？讀者沈先生認(rèn)為，管理措施要抓住行業(yè)的關(guān)鍵點(diǎn)，而不能“鬧眼子”。比如武漢去年力推的“的哥統(tǒng)一著裝”，“我覺(jué)得效果很一般。”“一個(gè)行業(yè)的好形象，不是靠幾件漂亮衣服就能改變的。與其在這上面投錢(qián)投力，不如多請(qǐng)幾個(gè)行風(fēng)監(jiān)督員。”