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　　與草案相比，《辦法》有三大突出變化：

　　——費率浮動暫不與道路交通安全違法行為掛鉤。只保留了６種與道路交通事故相聯(lián)系的浮動因素（Ａ１－Ａ６）。與道路交通事故掛鉤時，是以被保險機動車上一年度已賠付的交強險責任事故賠案為根據(jù)；

　　——擴大了下浮比例。上兩個年度未發(fā)生有責任交通事故的，費率下浮比例由草案的１５％調(diào)整到２０％，上三個及三個以上年度未發(fā)生有責任道路交通事故的，下浮比例由草案的２０％調(diào)整到３０％。但上一個年度未發(fā)生有責任交通事故的，下浮比例仍為１０％；

　　——縮小了上浮比例。上一個年度發(fā)生兩次及兩次以上有責任道路交通事故的，費率上浮比例由草案的１５％調(diào)整為１０％。但上一個年度發(fā)生有責任道路交通死亡事故的，上浮比例仍為３０％。

　　此外，與草案相一致的規(guī)定如：上一個年度發(fā)生一次有責任不涉及死亡的道路交通事故的，費率不實行浮動。僅發(fā)生無責任道路交通事故的，無論次數(shù)多少，費率仍可享受向下浮動。摩托車和拖拉機暫不浮動等。

　　交強險最終保險費計算方法是：交強險最終保險費＝交強險基礎(chǔ)保險費×（１＋與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率Ａ）。

　　據(jù)悉，由于與道路交通安全違法行為掛鉤依據(jù)的主要信息來源是公安交管部門提供的道路交通安全違法行為信息，所以，交強險費率浮動將根據(jù)車險聯(lián)合信息平臺建立的進程，在全國范圍內(nèi)，根據(jù)各地實際情況，逐步實現(xiàn)與道路交通事故和道路交通安全違法行為的“雙掛鉤”。

　　根據(jù)《辦法》，７月１日起，投保人投保交強險時，保險公司必須向其出具《機動車交通事故責任強制保險費率浮動告知單》，明確告知被保險機動車上年度有責任的道路交通事故的記錄、對應(yīng)的浮動比率及應(yīng)交保費等信息。對已經(jīng)建立平臺的地區(qū)，投保人告知書和交強險保單必須通過平臺統(tǒng)一出具。