李懋副總經理在大通公司二O一二年度工作會議上的講話
我們在這三年中始終把“堅持科學發展，推進出租車承包經營，打造乘客滿意的知名企業品牌”，作為深入開展學習實踐科學發展觀的主題。努力創新出租車第二輪承包管理機制，改革員工培訓教育方式，穩步提升安全文明服務質量，培育形成具有大通特色的企業文化理念，取得新增153輛凱旋車經營權；單車收益及實現利潤逐年增長；局勢和諧穩定的業績。 一、過去的三年，是普及性地培育并踐行大通企業文化理念的三年。 二、過去的三年，是創造性地推行出租車第二輪承包經營的三年。 三、過去的三年，是持續性地穩固文明規范服務質量的三年。 四、過去的三年，是漸進性地完善安全預防和技術保障的三年。 五、過去的三年，是實效性培訓員工隊伍素質的三年。 六、過去的三年，是連續性完善經營管理體系的三年。 二O一二年的主要工作 2012年工作的總體思路是： 弘揚大通文化理念 強化黃的品牌宣傳 創新企業運行機制 推進雙班承包經營 優化績效考核體系 提升管理工作質量 夯實各項基礎管理 確保安全優質營運 一、強化“黃的”品牌宣傳，喜迎大通十年司慶 大通公司成立的十年，是持續追求乘客滿意的十年，是堅定推進承包經營的十年，是勇于踐行創新管理的十年，也是黃的品牌不斷亮化的十年。籍喜迎公司成立十周年之際，我們要策劃八個“十”的慶典活動，鼓舞員工士氣、升華企業品牌、回饋江城市民。 一是評選公司“十大感動江城服務事跡”。對大通公司成立十年來出租車駕駛員突出的服務事跡進行評選，樹立優質服務標桿； 二是評選公司“十大魅力的哥的姐”。對各分公司推薦出的人選，通過主題演講、才藝展示、知識問答、服務技巧等環節進行綜合素質測試，評選出10個大通公司最具魅力駕駛員； 三是評選公司“十大給力歷史事件”。由全體管理人員和駕駛員參與，評選出大通公司成立以來具有重大影響的歷史事件，強化管理人員和駕駛員對大通品牌創建之路的了解，增強對大通文化理念的認同感； 四是組織十項文體競賽活動。大通公司及各分公司組織形式各異的文體活動，營造迎接公司十年慶典的喜慶氛圍； 五是舉辦“大通十年慶典晚會”。晚會上對評選出的“十大感動江城服務事跡”、“十大魅力的哥的姐”進行嘉獎，并宣布“十大給力歷史事件”； 六是編印“大通十年歷程畫冊”。突出大通品牌創建歷程，并贈送給有關單位和部門的領導以及參加司慶的嘉賓; 七是開展回饋江城市民“雷鋒車十年公益行”主題公益活動。 八是為出租車駕駛員辦十件實事。 二、創新企業運行機制，激發員工工作熱情 經過十年的運作，大通公司的運行機制逐漸成熟穩定，但穩定的機制也導致員工創新意識不足，工作熱情平淡。在新的一年里，公司將重點對現行機制進行調整，以激發員工內在活力。 一是暢通管理崗位異動渠道。在雙向選擇的基礎上，通過考核、競聘、交流等各種形式，對管理人員進行橫向、縱向調整，真正形成一個員工想干事、能干事、干成事的良好氛圍。并進一步建立健全相關制度，構建員工可進可出、能上能下、良性異動的暢通渠道。 二是適當調整部分分公司的建制。從公司實際出發，對一些分公司的車輛編制和管理團隊進行調整，以提高管理效率。 三是調整總公司部門的設置和職能。結合工作實際，進一步優化部門設置，進一步明確工作職責。 四是適當調整駕駛員班組。鼓勵以優秀駕駛員命名班組，并建立優秀駕駛員命名班組的進出管理機制。在此基礎上，加大對命名班組的宣傳力度，創樹品牌班組。 三、完善績效考核體系，科學公正獎優罰劣 企業目標的能否實現取決于每個單位、每個部門、每位員工的工作績效的高低，為確保圓滿完成各項工作目標，今年要通過競爭、考核、獎罰等各項措施，激勵各分公司爭先創優，激勵全體員工爭創卓越績效。 1、進一步完善分公司綜合評價及考核機制 一是優化分公司經營目標的考核項目和權重，增加投訴查實率、電召和GPS設備等考核指標。 二是加強管理達標考核的日常檢查，改進分公司在班組管理、車輛檢查、信息系統操作、服務流程培訓、檔案歸檔等基礎管理方面的不足。 三是相應調整各分公司經理年薪考核辦法，使考核機制更加科學，獎優罰劣更加合理。 四是按季度獎勵行業服務測評、乘客投訴率等服務質量指標領先的分公司。 2、進一步推進管理崗位績效考核 一是成立工作專班調研管理崗位現狀。確定各崗位關鍵績效指標，進一步完善《職位說明書》中的崗位責任制。 二是分公司各崗位要實行班組、營運、安全、綜合管理等關鍵績效指標的月度（季度）考核。強化分公司班組指導員的責任意識，激勵管理人員更加主動、深入地抓好班組工作。 三是試點公司總部職能部門的績效考核。在部門人員實行崗位月度（季度）考核的基礎上，對部門負責人試行年度績效考核。 四是選派優秀員工學習深造，提高綜合管理能力。 四、加大政策宣傳力度，持續推進雙班經營 雙班承包經營是行業發展趨勢，推進雙班經營、擴大雙班規模是我們努力的方向。今年我們要積極穩妥地推進雙班經營，努力使雙班經營車輛達到四百五十臺。 1、積極穩妥地推進凱旋車雙班經營 2011年公司再次取得服務質量評分、綜合評分雙第一，并將取得一百多臺車的經營指標。我們要提前準備、認真做好新增凱旋車雙班經營的發包工作。 一是要做好新進駕駛員的招聘、政審、培訓、考核工作，嚴格新進駕駛員的駕駛技能和營運服務知識的考核，嚴把入門關，確保新進駕駛員的綜合素質達到大通公司要求。 二是合理搭配培訓合格的駕駛員，力求性格相合、交接班便利。 三是對擬承包駕駛員反復宣講商務政策，在駕駛員自愿的前提下，注重引導駕駛員選擇既減少日常經營壓力，又最大程度降低經營風險的承包方式。 2、不斷完善雙班經營管理 近幾年，公司在雙班管理上進行了一些探索，積累了一定的經驗，今年有必要總結經驗，找出不足，從而進一步規范雙班管理。 一是公司要組織專班對雙班管理中的人員搭配、交接班、車輛維護保養、駕駛員招聘儲備、雙班一人退包的合同管理等情況進行調研，重點研究雙班管理中的突出問題及解決辦法。 二是嚴守雙班承包服務質量約定，對多次投訴、違規司機堅決依規解除合同。 三是研究在一定范圍內使用凱旋車大修基金，減緩司機修車壓力，保證凱旋車完好使用五年。 3、推進擴大雙班經營規模 一是要求單班承包的主班駕駛員到公司刷卡并帶車接受檢查，強化技術限制手段，以減少主班不開車、坐家當老板的現象。對查實的私下轉包車輛限期無條件轉為雙班經營。 二是對簽訂限制準入補充協議后多次違規的主班駕駛員進行專項清理，對違反合同約定的勸其轉為雙班。 三是實施激勵措施，繼續鼓勵各分公司擴大雙班管理規模。 五、夯實各項基礎管理，確保安全優質營運 經過十年的努力，大通公司已經建立了一系列的基礎管理制度，并起到良好作用。但各項制度仍需完善，特別是制度的執行仍要加強。今年，將從以下方面著力夯實基礎管理： 1、強化出租司機學習培訓。細化培訓組織，增強培訓效果。通過司機學習培訓，增加避免投訴意識，提升規范服務水平，提供安全預防保證。 一是采用指紋管理方式考勤月度培訓出勤率，并定期開展分公司間月度培訓經驗交流。 二是多種形式強化規范服務流程實操培訓和測試考核，培訓與考核相結合，反復演練講好“四句話”、主動給票等薄弱環節。 三是分公司要引導駕駛員在學習培訓中互動交流，提高學習質量。 四是組織責任事故、投訴違規駕駛員“一人不漏”地參加回爐培訓教育。組織典型事故、違規分析會，切實讓當事駕駛員吸取教訓，讓參會駕駛員受到教育。 五是對回爐復訓的的駕駛員，要組織培訓后的考試，確保回爐復訓起到實效。 2、高標嚴控服務質量指標。努力破解優質服務的難點，突出特色服務的亮點。 一是提高拒載查實率，多種方式壓降乘客投訴率。要求分公司嚴查拒載，對未查實投訴采用調取電話錄音、查詢GPS等方式復核；試行營運督導部直接查處典型拒載、故意繞道等劣質服務投訴。 二是加強動態檢查，提升規范服務水平。公司督查隊配置攝錄設備，重點稽查車容車貌、規范服務上的薄弱環節。增加義務監督員的的人數，開展禮貌用語、主動給票等薄弱項目的重點檢查。 三是提高檢查標準，保持靚麗車容車貌。加強車輛檢查責任制，強化車輛刷卡前檢查。公司督查隊按車輛尾號分月進行車輛集中抽查，對分公司、公共刷卡點的車檢質量進行抽查。 四是不斷加強駕駛員崗位管理。堅持定期對駕駛員考核評價，對排名落后的駕駛員進行告誡。嚴肅執行《經營合同》、《副班協議》中的約定，對限制準入主班、凱旋車主班、多發投訴的副班，嚴格執行清退制度 3、加力壓降責任安全事故。降低全責事故比例，減少安全基金賠付。 一是保持GSP完好率在95%以上，啟動GSP監控平臺對車輛超速、出長途進行監控；落實《安全行車獎罰規定》的超速處罰。結合道路、氣候特點，多種方式提醒警示，加強事故預防。 二要規范安全報表、交通事故臺帳、信息系統記錄。 三要強化責任交通事故原因分析。運用GPS數據分析交通事故原因，提出有針對性的措施，壓降責任事故。并調研取消全責事故公司免賠補貼的可行性。 四是探索交通事故賠付互助補貼機制。優化交通事故互助基金的運作管理，研究擴大參與面，提高借支限額，簡化借支程序的具體措施，充分發揮互助基金的積極作用。 五是加強事故車輛維修的監管。引入第三方監督事故車輛維修質量和價格，提出改進意見。通過降低常用配件價格、事故車輛競價維修等方式合理降低修理費用。 六是啟動使用滿三年車輛的技術等級評定。 七是加強車輛按期保養的考核與檢查。 4、充分發揮基層班組的職能。開展競賽考核，激勵爭先創優。 三是在信息系統中增加班組工作記錄、班組考核排名、班組長考核等管理模塊，進一步完善班組工作評價體系。 四是鼓勵班組在零投訴、零事故、行業測評三大質量目標上爭先創優，按年度對表現優秀的班組和班組長進行獎勵和表彰。 5、持續改進管理信息系統。使之成為加強管理，促進管理的有力手段。 一是完善《信息系統操作規范流程》。強化管理人員的責任意識，加強信息完整性、及時性、有效性，對重要操作進行自動記錄延期錯誤，定期組織檢查改進。 二是將司機各項表現記錄延伸到管理控制。探索增強未保養、違規等刷卡自動限制功能，適時升級公司網絡線路。 三是完善公司管理規章的適用性。在信息系統中按質量管理體系標準，建立規章文件，提供現行規章和適用表格的快速查詢。
逆水行舟，不進則退。在新的一年里，我們將在新一屆公司董事會的領導下，創新企業機制，激發員工活力，壓降責任事故，推進雙班經營，并以爭創行業質量信譽考核第一的優異成果喜迎公司成立十周年。 (責任編輯：admin) |
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