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      2013年6月27日，大通四分公司召開“5.6死亡事故分析會”，70多名機動副班和2013年度發生事故的駕駛員參加了會議，分析會由四分公司經理肖杰主持，公司副總經理余川、江漢交通大隊干事劉太平科長、安全技術部部長翟穎應邀參加會議。
      會上，分公司安技科童文俊科長利用PPT詳細講述了4051號車機動副班邵有鵬“5.6死亡事故”的經過、責任、經濟損失和處理結果，并且分析了造成此次事故的原因和存在問題，重申了事故應以預防為主的觀點。
      駕駛員代表袁虎發言說：“駕駛員們雖然平時壓力大，任務重，但一定要調整心態，喇叭、剎車不是法寶，切忌有保險、賺錢第一的想法，駕駛機動車不是兒戲，不能有一點疏忽大意，安全才是效益，安全才能回家。”翟部長發言時一針見血的指出十次事故九次快，這次同樣不例外，并且還列舉了很多類似案例，讓參會駕駛員深受教育。余副總經理在會上指出：駕駛員們要小心駕駛，駕駛工作看似簡單，但責任重大，一定要把生命放在第一位，一旦發生事故，輕則蒙受經濟損失，重則是生命的凋零和家庭的破碎。
      最后，四分公司經理肖杰說：“這次５．６重大事故分析會其目的在于抓重大交通事故的預防，這次事故的發生再次給我們敲響了警鐘，‘安全運營，責任重大’，希望大家從這次事故中吸取教訓，引以為鑒，防微杜漸，提高安全行車意識，改掉一些不利于安全行車的壞習慣，為提升自己的幸福指數，營造良好交通環境，構建和諧社會做出我們應有的貢獻。”
 

圖為事故分析會現場