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　　路好走了、車好開了、罰款減半了、投訴的人多了，五年的變化確實讓人感概萬千，武漢市確實發生了巨大變化，由一個堵車頻繁、停電停水、失業下崗、道路簡陋的城市，通過這五年來的改造，不斷的開拓進取建成為一個社會穩定、經濟繁榮，高樓矗立、城市祿化、人民和諧的家園。今天，乘客上出租車的頻率從每天幾個人招手到現在打不到的局面，真讓我們出租車司機高興，對于我們這樣一個從貧窮落后一步步走向發達富裕文明和諧的城市，不管是乘客還是駕駛員，遇事后大家都選擇用法律的角度來保護自已，用愛心去包容別人，更加證明了依法治市深得民心。從今天武漢市市面跑的出租車車容車貌大有改觀就能說明問題。

　　從夏利車到神龍988車再到愛麗舍車、從搶劫出租車到出租車司機累死在方向盤上、五年來的辛苦奔波、五年來的起早貪黑、五年來的歲月荏苒，五年來的風雨兼程都是我們幾萬出租車司機用眼光一目一目培養起來的，可謂彈指一揮間，五年的經歷會讓我們觸摸到社會前進的脈搏，三十年的改革開放惠及了每一個國人的生活，可以說武漢市每一頁的變化，我們出租車司機都是有目共睹的，出租車司機就是武漢市歷史事實的見證人。

　　現在科技發達了，人們的生活富裕了，生活水平提高了，出租車也安上了GPS和電臺了，新事物、新環景也帶來新變化，黑的士和摩的太多了，他們的繁殖速度太快了，甚至猖狂到了武漢市各個地方都有他們特定的碼頭和市場。加上汽油價飛漲、維修費普漲給承包經營的出租車司機增加了很大的負擔，很多副班司機不甚忍受市客管處、出租車公司和主班的夾磨，改行開黑的士和套牌的士，隨意性地釋放個人性格，非法經營黑價格、宰客丟客、偷稅漏稅。從而撓亂了出租車市場。加上出租車行業內部一些不良駕駛員；繞道彎路、玩計時器、辱罵乘客、撿乘客東西不還……等等不光彩的事情時有發生，也說明這五年里我們和新矛盾在拼刺刀。值得出租車駕駛員在今后的行車中改正的不光是上述事實，還要配合客管處、出租車公司用優質服務占領這個行當，招回我們的乘客。

　　當我們在享受物質文化極大豐富的時候，我們也應該冷靜的思考下我們所失去的東西。中華民族是一個勤勞并且質樸的民族，保持助人為樂、拾金不昧、安全快捷地把乘客送到目的地是我們出租車司機的美德，特別是我們出租車司機經歷了多少風風雨雨，走過了多少坎坷荊棘，如不珍惜這五年來勞動成果貪圖安逸一句話一角錢的便宜，渾然不顧行業道德和職業操手，那才是最得不償失的出租車駕駛員，所以希望我們每個武漢市出租車駕駛員認真地與乘客換位思考，把乘客當家人。

　　在改革開放三十年之際，特別是近五年來的表現，大通出租車駕駛員為武漢市老百姓作出的貢獻多少也算是好的出租車多、差的出租車少吧，特別是大通雷鋒車對乘客負責的態度讓人贊不絕口，希望在未來的五年里我要以安全第一、乘客第一、身體第一、用良好的心態回報我熱愛的家鄉，用優良的服務對待每一位乘客。