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　　五年前，大通出租車在司機的懷疑聲中，率先在武漢市推行承包經營模式，我是首批承包經營的司機之一，我當時也是堅決反對者。還有幾天五年就快到了，回顧五年來出租車行業的變化現在倒覺得承包經營并無太多  病，相反對武漢出租向著好的方向發展有很好的促進作用。

　　五年前，武漢出租基本上是買斷經營，這種經營模式下最大的持點是公司只管收錢，司機如何經營那是各展所能，八仙過海，結果是司機怨公司，承客怨司機 ，實行承包經營后，公司管理規范了，司機營運規范了，雖說這個過程有點艱難，但經過五年來的努力，基本上已被大家認可，特別是我們大通更是被承客所稱頌。

　　2005年5月26日相信是所有武漢出租司機記得的日子，第一屆武漢市“的士節”開幕，這一節日在各級領導的關懷和媒體的關注下，使所有武漢市民對我們出租車行業有了一個全新的認識，通過這一節日既讓全社會充分認識了我們這個行業，同時這一節日也讓行業的從業者認識到了自己職責，可以說這一節日是武漢出租行業歷史性的一頁。

　　五年前，滿行跑的都是“紅色富康”，又破又臟是其共同特點，而現在這種狀況已有改觀，最起碼車子外觀有了很大改變，盡管目前還不能說十全十美，但隨著管理的更進一步，相信下一個五年結束之時，武漢出租將會越來越美。

　　總的說來，作為一個在這個行業從是近十五年的從業者，我覺得這五年武漢出租有了很大的改變，但也有些憾，我相信在管理部門和我們從業者的共同努力下，再經過五年那進武漢出租將迎來的是一個燦爛的明天。