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　　決不要輕易地在貨車行駛比較多的緊急停車帶停車，那里經常會有貨車停車修理，拋棄的報廢螺絲釘甚多，但是又不易被你覺察，這些螺絲釘輪胎一軋便會立起，扎入輪胎。進入服務區也是一樣，不要在大車停放區停車，這一點你也不一定知道。

　　重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速擋逐一上掛之外，恢復到原來的速度至少需要兩三公里的距離才可以實現，并且貨車操作的勞動強度比小車大得多，所以，出于本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳地觀察前方所有貨車彼此間的車速和距離，在它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手里了。小車能瞬間提至高速而又不容易覺察，所以，在高速路上需要緊急剎車時，你僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災難，保證安全的核心取決于你事發前幾秒的準確判斷。

　　不要僅記著一些車的鐵皮薄不禁撞，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車造成的“三明治”。大貨車裝載貨物比較多，大多數情況下，不是大貨車不想停住，而是它太想停而停不住。

　　只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道爆胎的大小車會沖過中間護欄形成迎面撞擊，因為迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的、后果最嚴重的。