營運學(xué)習(xí)內(nèi)容
當(dāng)前，出租車業(yè)務(wù)量增加但乘客投訴水漲船高的態(tài)勢，堅決扼制服務(wù)質(zhì)量下滑的勢頭。一是要加強(qiáng)投訴事前預(yù)防，做好駕駛員的教育培訓(xùn)工作，提升駕駛員優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識；重點整治出租汽車議價、拒載、中途甩客倒客、故意繞道行駛，未按照規(guī)定的記程記價方式和標(biāo)準(zhǔn)收費，“三站一場”及客運站周邊違規(guī)攬客、不服從管理，未經(jīng)乘客允許另載其他乘客等嚴(yán)重違規(guī)行為。
二是要對乘客投訴處理不手軟，按照分公司相關(guān)規(guī)定落實從2月份開始對劣質(zhì)投訴一經(jīng)查實停運5-15天，新駕駛員三月試用期未滿直接清退，達(dá)到處理一個、教育一片的目的。希望各位師傅們一定規(guī)范營運，不要報僥幸心理而因小失大，得不償失。
案例1、乘客反映2023-01-27 17:05分左右在武漢站乘坐鄂ADV9763出租車到漢陽區(qū)國博新城，一般走二環(huán)線，打表80元左右，今天司機(jī)繞路三環(huán)，多走了13公里，打表121元，請盡快處理。二.辦理過程：經(jīng)查：2023-01-29 10:00當(dāng)班駕駛員到公司接受調(diào)查。 經(jīng)調(diào)查核實，2023-01-27 17:05分左右乘客在武漢站乘坐鄂ADV9763出租車到漢陽區(qū)國博新城附近，司機(jī)開導(dǎo)航按照當(dāng)時的推薦路線行駛，但沒有選擇最近路線也沒有您溝通引起糾紛，選擇不合理造成繞路，駕駛員繞路情況屬實。三.調(diào)查結(jié)果：經(jīng)調(diào)查核實：當(dāng)事駕駛員有責(zé)，投訴成立。處理如下：1、對駕駛員進(jìn)行了批評教育； 2、罰款500元退還31元車費，停運5天；3、業(yè)加強(qiáng)后續(xù)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
上面是乘客投訴，司機(jī)被處罰的處理結(jié)果。請各位司機(jī)師傅一定要重視規(guī)范營運服務(wù)，同時也請各位主班告知你們的副班機(jī)動班司機(jī)師傅們營運時乘客所說目的地不確定路線或不熟悉時一定要使用手機(jī)導(dǎo)航好路線并和乘客確認(rèn)好路線在行駛，再次強(qiáng)調(diào)巡游出租車是打表計費一定是要優(yōu)先走最短路線，如乘客有線路要求等一定要和乘客把路線確定好再上路，避免引起乘客投訴。
 起點：武漢站 目的地：漢陽區(qū)國博新城
導(dǎo)航線路：走三環(huán)明顯遠(yuǎn)了9公里
 司機(jī)的營運軌跡
 造成繞路原因：乘客上車時已經(jīng)明確表示目的地，司機(jī)開導(dǎo)航時沒有和選擇走最近的路線也沒有和乘客溝通路線，造成繞路后果，引起乘客投訴。
案例2，乘客反映2023-02-10 17:10分左右在漢口火車站移動大樓附近攔停車牌號為鄂ADV4482租車，當(dāng)時顯示空車，但車上還有乘客，司機(jī)問了我目的地后拒載。二.辦理過程：經(jīng)查：2月15日上午當(dāng)班駕駛員到公司接受調(diào)查。 經(jīng)調(diào)查核實，2023-02-10 17:10分左右乘客在漢口火車站移動大樓附近攔停車牌號為鄂ADV4482出租車時車上有人且司機(jī)在詢問乘客目的地后拒載，情況屬實。三.調(diào)查結(jié)果：經(jīng)調(diào)查核實：當(dāng)事駕駛員有責(zé)，投訴成立。處理如下：1、對駕駛員進(jìn)行了批評教育； 2、罰款500元，停運5天；3、業(yè)加強(qiáng)后續(xù)管理，提高服務(wù)質(zhì)量。
該情況當(dāng)班司機(jī)表示自己當(dāng)時已經(jīng)收班，車上是自己的朋友準(zhǔn)備順便帶個順路的乘客。特別提示：營運時不要以要去充電或者加氣，交班或接到網(wǎng)約單來拒載乘客，收班休息時也不要想順帶帶順路乘客，一定請?zhí)崆皩和７⻊?wù)開啟，并鎖好車門不要與其對話，避免引起乘客投訴。
安全學(xué)習(xí)內(nèi)容
一、春季安全行車注意事項
1、注意防止“春困”疲倦
春季氣溫回升，晝長夜短導(dǎo)致人們睡眠不足，興奮之后致使駕車人駕駛一段時間后易發(fā)困，特別是中午前后的6個小時，是最易人發(fā)困時段，克服春困和疲勞駕駛必須做到：1.平時要正確處理生活事務(wù)，娛樂要適可而止，以保證足夠的睡眠時間和充足的駕駛精力。2.運營中調(diào)節(jié)間隙特別是中午時段，加強(qiáng)活動和鍛煉，多呼吸新鮮空氣,平時要多吃些富含維生素、堿性的食物，以助克服春因。
2、春季由于季節(jié)的變化和人體生理的反應(yīng)，駕駛員在行車中很容易導(dǎo)致疲勞。因此，營運工作不要過分勞累，娛樂要適可而止，要保證足夠的睡眠時間以保證充足的駕駛精力。出車前要認(rèn)真檢查車輛技術(shù)狀況，駕駛員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，險路、人車罕至路段不得行駛。
3、春季雨天增多，車輛行駛要注意以下幾個方面：一防視線不清。雨中行車，司機(jī)視線受阻，行車中應(yīng)降低車速，多鳴笛，必要時打開防霧燈;刮雨器失效時應(yīng)及時修復(fù)。夜間下雨時，為防止打開前大燈而形成炫目的光幕，應(yīng)關(guān)閉前大燈使用防霧燈，同時降低車速;二防行車撞人。雨中行人手撐雨傘，騎車人頭戴雨帽，使他們的視線、聽覺都受到限制，往往在車輛臨近時會突然轉(zhuǎn)向或驚慌失措，使司機(jī)措手不及。因此，司機(jī)在雨中行車時應(yīng)：減速行駛多鳴笛，耐心避讓莫急躁;三防車輛側(cè)滑。下雨時，路面上的雨水在車輪與路面之間形成“潤滑劑”，使機(jī)車的制動性能變差，容易產(chǎn)生側(cè)滑。為防側(cè)滑，必須嚴(yán)格控制車速，嚴(yán)禁高速行駛，避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車，會車時應(yīng)加大橫向距離。當(dāng)前輪側(cè)滑時，可將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的相反側(cè)糾正;當(dāng)后輪側(cè)滑時，則應(yīng)將方向朝產(chǎn)生側(cè)滑的同側(cè)轉(zhuǎn)動，切不可打反。
二、天氣情況
武漢4月份天氣預(yù)報歷史
2023年武漢4月份天氣預(yù)報歷史
三、駕駛員安全行車獎罰規(guī)定（董事會）
(2005年3月31日發(fā)布，2007年6月27日修訂，2010年9月26日再修訂，2021年1月26日再修訂)
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)營運車輛的安全管理，強(qiáng)化駕駛員的安全責(zé)任，杜絕重大交通事故，減少一般交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司《安全生產(chǎn)管理辦法》特制定本規(guī)定。
第二條 對安全生產(chǎn)、遵守交規(guī)、無行車責(zé)任事故的駕駛員，公司將給予表彰和獎勵。對忽視安全、發(fā)生有責(zé)交通事故，給國家和人民生命、財產(chǎn)造成損失的，公司將予以處罰。
第三條 本規(guī)定適用于公司全體營運車駕駛員。
第二章 安全無事故獎勵
第四條 公司按履行《經(jīng)營合同》每滿一個年度為考核期，在年度考核期內(nèi)，承包人的車輛未發(fā)生行車交通事故，可享受安全無事故獎勵。獎勵標(biāo)準(zhǔn)由公司規(guī)定。
第五條 考核期內(nèi)只發(fā)生玻璃單獨破損時，仍然可享受安全無事故獎勵。
第六條 分公司于每月10日前，向公司安全技術(shù)部報送上月符合獎勵條件的車輛自編號及承包人名單，經(jīng)公司安全技術(shù)部核準(zhǔn)，報公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后進(jìn)行獎勵。
第三章 年度安全表彰
第七條 公司按自然年度進(jìn)行安全生產(chǎn)表彰，評選安全生產(chǎn)先進(jìn)集體和安全生產(chǎn)先進(jìn)駕駛員，并給予一定的物質(zhì)和精神獎勵。
第八條 安全生產(chǎn)先進(jìn)集體條件：
(一)全年無行車死亡事故；
(二)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)控制在公司規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)；
(三)安全學(xué)習(xí)到會率達(dá)98%以上；
(四)在安全生產(chǎn)、安全管理以及質(zhì)量效益方面都在公司內(nèi)處領(lǐng)先地位。
第九條 安全生產(chǎn)先進(jìn)駕駛員條件：
(一)全年（駕駛時間不少于300天）安全行車、無有責(zé)交通事故；
(二)遵守交規(guī)，無嚴(yán)重違章記錄，一般違章二次以內(nèi)；
(三)按時參加安全學(xué)習(xí)，無遲到和曠課記錄；
(四)嚴(yán)格履行合同，規(guī)范運營，無違約現(xiàn)象發(fā)生；
(五)按時保養(yǎng)車輛。
第四章 交通事故處罰
第十條 發(fā)生交通事故后，按照“四不放過”的原則進(jìn)行處理。當(dāng)事駕駛員必須寫出事故經(jīng)過及吸取教訓(xùn)的認(rèn)識，并接受相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。
第十一條 發(fā)生有責(zé)交通事故，對駕駛員的處罰標(biāo)準(zhǔn)：
(一)合同期內(nèi)，發(fā)生一般以上有責(zé)交通事故（即事故損失在1000元以上有責(zé)交通事故），按事故的責(zé)任大小和事故的次數(shù)，依賠付金額和以下比例分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。
發(fā)生全責(zé)事故，最高處罰不超過2000元；發(fā)生主責(zé)事故，最高處罰不超過1500元；發(fā)生同責(zé)事故，最高處罰不超過1000元；發(fā)生次責(zé)事故，最高處罰不超過500元。
(二)發(fā)生死亡交通事故，按事故的責(zé)任大小分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。
負(fù)全部責(zé)任的罰款3000元；
負(fù)主要責(zé)任的罰款2000元；
負(fù)同等責(zé)任的罰款1500元；
負(fù)次要責(zé)任的罰款1000元。
第十二條 有下列違法行為之一的，車輛停運1日至3日：
（一）被新聞媒體曝光的違法行為的。
�。ǘ┍还步还懿块T下達(dá)違法通知單的。
�。ㄈ�“電子眼”違法記錄超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。
第十三條 通過GPS系統(tǒng)監(jiān)控，對出租車違反《中華人民共和國道路交通安全法》的超速行為，按下列規(guī)定處理：
�。ㄒ唬┏僭�20%以下的予以警告。
�。ǘ┏僭�20%-50%的每次罰款100元。
�。ㄈ┏僭�50%以上的每次罰款200元。
第十四條 合同期內(nèi)，承包人第一次將車交給未與公司簽訂《副班經(jīng)營協(xié)議》的駕駛員駕駛，發(fā)生交通事故的，公司原則上不辦理保險理賠手續(xù)。有特殊原因的，由承包人申請，分公司審核，報公司安全生產(chǎn)委員會批準(zhǔn)，公司可為其辦理保險理賠手續(xù)，同時對承包人處以事故賠付金額20%的罰款。
第十五條 合同期內(nèi)，承包人第二次將車交給未與公司簽訂《副班經(jīng)營協(xié)議》的駕駛員駕駛，發(fā)生交通事故的，公司不予辦理保險理賠。
第十六條 對交通事故的處罰，須在事故結(jié)案后30日內(nèi)處罰完畢。
第五章 附 則
第十七條 公司原頒布的《出租車保險事項管理規(guī)定》停止執(zhí)行。
第十八條 再修訂后的規(guī)定從2021年5月1日起執(zhí)行。
附:關(guān)于對連續(xù)安全行車無事故實行遞進(jìn)獎勵的實施意見
關(guān)于對連續(xù)安全行車無事故實行
遞進(jìn)獎勵的實施意見
為進(jìn)一步調(diào)動駕駛員安全行車積極性，增強(qiáng)駕駛員安全責(zé)任意識，減少道路交通事故，根據(jù)《安全行車獎罰規(guī)定》，結(jié)合公司實際需要，現(xiàn)將安全行車無事故遞進(jìn)獎勵標(biāo)準(zhǔn)和方式進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，具體如下：
1、以出租車經(jīng)營合同（含承包經(jīng)營合同、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制合同、經(jīng)營責(zé)任制合同）年度為考核期，從經(jīng)營合同起期計算，每滿12個自然月為一個經(jīng)營合同年度。
2、車輛在考核期內(nèi)未發(fā)生行車責(zé)任交通事故的，對合同駕駛員按以下標(biāo)準(zhǔn)分別實行遞進(jìn)獎勵：
3、核定獎勵時，駕駛員已離崗的不予考核獎勵。
4、本辦法從2016年元月1日起執(zhí)行。
當(dāng)月駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容
《駕駛員安全行車獎罰規(guī)定》
第十一條 發(fā)生有責(zé)交通事故，對駕駛員的處罰標(biāo)準(zhǔn)：
(一)合同期內(nèi)，發(fā)生一般以上有責(zé)交通事故（即事故損失在1000元以上有責(zé)交通事故），按事故的責(zé)任大小和事故的次數(shù)，依賠付金額和以下比例分別給予經(jīng)濟(jì)處罰。
發(fā)生全責(zé)事故，最高處罰不超過2000元；發(fā)生主責(zé)事故，最高處罰不超過1500元；發(fā)生同責(zé)事故，最高處罰不超過1000元；發(fā)生次責(zé)事故，最高處罰不超過500元。
武漢市客運出租汽車管理條例
第三節(jié) 駕駛員從業(yè)許可
第二十六條 取得從業(yè)資格證的駕駛員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交通運輸管理部門從業(yè)資格注冊后，方可從事客運出租汽車服務(wù)。
第三章 營運服務(wù)
第二十八條 駕駛員應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬╇S車攜帶從業(yè)資格證和巡游車道路運輸證或者網(wǎng)約車運輸證；
（二）保持車身內(nèi)外整潔、設(shè)施設(shè)備完好；
�。ㄈ┌凑找�(guī)定的計程計價方式和標(biāo)準(zhǔn)收費，提供符合稅務(wù)部門規(guī)定的發(fā)票；
�。ㄋ模┌凑粘丝鸵庠甘褂每照{(diào)、音響等服務(wù)設(shè)備；
�。ㄎ澹┪唇�(jīng)乘客允許不得另載其他乘客；
�。┎坏迷谲噧�(nèi)吸煙，營運中不得進(jìn)食；
�。ㄆ撸┓�、法規(guī)規(guī)定的其他要求。
第二十九條 駕駛員運送乘客，經(jīng)過依法收費的道路、橋梁等設(shè)施所支付的費用由乘客承擔(dān)。駕駛員應(yīng)當(dāng)向乘客出具通行費發(fā)票。
第三十條 乘客租乘客運出租汽車時應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┎坏孟蝰{駛員提出違反道路交通安全管理法律法規(guī)的要求；
�。ǘ┎坏脭y帶易燃、易爆、有毒有害、放射性、傳染性等物品；
�。ㄈ┎坏脭y帶寵物（導(dǎo)盲犬除外）以及其他影響車內(nèi)衛(wèi)生的物品；
（四）不得在車內(nèi)吸煙或者向車外拋灑廢棄物，不得破壞車內(nèi)設(shè)施設(shè)備；
�。ㄎ澹┳砭普摺o民事行為能力人，應(yīng)當(dāng)有陪同或者監(jiān)護(hù)人員；
（六）目的地超出本市行政區(qū)域或者夜間去偏遠(yuǎn)、冷僻地區(qū)的，應(yīng)當(dāng)配合駕駛員到治安檢查站點辦理登記等相關(guān)手續(xù)；
�。ㄆ撸┌凑找�(guī)定的計程計價方式和標(biāo)準(zhǔn)支付車費；
�。ò耍┓�、法規(guī)規(guī)定的其他要求。
駕駛員對違反前款規(guī)定的乘客，可以拒絕或者終止服務(wù)；終止服務(wù)前的車費，乘客應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定支付。
第二節(jié) 巡游車營運服務(wù)
第三十二條 駕駛員在從事巡游車營運服務(wù)過程中應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
�。ㄒ唬┰谟锌�、空車待租、暫停服務(wù)和電召時，顯示明確標(biāo)志；
�。ǘ┎坏米h價、中途甩客倒客、故意繞道行駛；
�。ㄈ┰跈C(jī)場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點和其他主要人流集散地載客時，應(yīng)當(dāng)文明排隊，服從調(diào)度；
�。ㄋ模┎坏檬褂梦唇�(jīng)檢定或者檢定不合格的計價器，不得私自拆除、改裝計價器，不得破壞計價及附屬管理功能；
�。ㄎ澹┓�、法規(guī)規(guī)定的其他要求。
第三十三條 駕駛員在從事巡游車營運服務(wù)過程中不得有下列拒載乘客的行為：
�。ㄒ唬┰谲囕v空車待租狀態(tài)下，停車問詢、得知乘客去向后拒絕載客的；
�。ǘ┰谲囕v空車待租狀態(tài)下，在乘客集散點或者路邊待租時拒絕載客的；
�。ㄈ┙邮茈娬俚阮A(yù)約服務(wù)后，未按照承諾提供服務(wù)的；
（四）在經(jīng)營區(qū)域內(nèi)以自定營運目的地等方式挑選乘客的；
�。ㄎ澹┢渌麩o正當(dāng)理由拒絕載客的。
第三十四條 駕駛員在從事巡游車營運服務(wù)過程中有下列行為之一的，乘客可以拒絕支付車費：
�。ㄒ唬┎话凑找�(guī)定的計程計價方式和標(biāo)準(zhǔn)收費的；
�。ǘ┎怀鼍哕囐M發(fā)票的；
�。ㄈ┢鸩絻r里程內(nèi)因機(jī)械故障、交通事故等原因無法完成運送服務(wù)的；
�。ㄋ模┪唇�(jīng)乘客允許另載其他乘客的。
《雷鋒車》評選管理辦法
第五章 日常管理
第十五條 有下列情況之一，經(jīng)分公司同意并向政治工作部報備的，可保留《雷鋒車》榮譽(yù)：
1、原副班駕駛員轉(zhuǎn)為同車主班駕駛員，申請保留《雷鋒車》。
2、雙班駕駛員變更一人時，新駕駛員申請成為《雷鋒車》駕駛員。
3、副班駕駛員變更時，新駕駛員申請成為《雷鋒車》駕駛員。
第十六條 《雷鋒車》駕駛員發(fā)生如下情行之一的，取消《雷鋒車》榮譽(yù)：
1、參與影響社會、行業(yè)穩(wěn)定的活動。
2、不參加行業(yè)和公司組織的文明創(chuàng)建、站點保供、社會公益等活動。
3、拒絕提供《雷鋒車》延伸服務(wù)。
4、主、副班駕駛員發(fā)生變更，新駕駛員未按規(guī)定辦理保留榮譽(yù)手續(xù)。
5、發(fā)生營運嚴(yán)重違章行為。
6、一年內(nèi)發(fā)生二次有責(zé)乘客投訴。
7、發(fā)生重特大有責(zé)交通事故。
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 今天是
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