營運學(xué)習(xí)內(nèi)容 1、2023年元月，雙燃料與電動車合并計算后，公司營運車輛日均營運收入437.31元，與2022年12月（300.75元）相比，增加136.56元，上升31.22%；單車日均營運次數(shù)19.85次，與上月（13.73次）相比，增加6.12次，上升30.83%。
2、元月正值春節(jié)期間，營運車輛業(yè)務(wù)量大幅提升，乘客投訴隨之“水漲船高”！本月乘客投訴70起，與上月32起相比，增加38起，上升54.28%；行業(yè)轉(zhuǎn)辦乘客投訴54起，與上月（20起）相比，增加34起，上升62.96%；劣質(zhì)服務(wù)數(shù)7起，與上月（2起）相比，增速“迅猛”。各分公司要高度重視，加強駕駛員隊伍培訓(xùn)教育，加大對劣質(zhì)服務(wù)處罰力度，扼制乘客投訴上升的勢頭。
3、“武漢出租車服務(wù)碼”覆蓋率（張貼率）是行業(yè)質(zhì)量信譽考核的重要指標(biāo)，12月有9輛車未按規(guī)定張貼“服務(wù)碼”被行業(yè)稽查，被扣0.55分，是開展這項考核以來最為嚴(yán)重的一次。各分公司要立即對所屬車輛的服務(wù)碼張貼情況進行檢查，統(tǒng)計缺失情況報營運督導(dǎo)部，統(tǒng)一制作發(fā)放。
4、出租車優(yōu)良的車容車貌是企業(yè)形象的展示，也是為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)。今年公司將根據(jù)《最美出租車評選獎勵辦法》大力推進“最美出租車”評選工作，并將此項工作納入了對分公司的管理達標(biāo)考核。各分公司要高度重視，認(rèn)真組織，對照“達標(biāo)條件”檢查車輛，積極推薦。
5、元月，行業(yè)稽查中查處了公司不合格車輛20臺，檢查合格率98.92%；公司督查隊檢查車輛301臺，合格率100%，未查處一臺不合格車輛；檢查合格率結(jié)果對比可見，行業(yè)檢查標(biāo)準(zhǔn)和要求高于督查隊。督查隊要認(rèn)真履職，嚴(yán)格按照《營運督查管理辦法》及行業(yè)質(zhì)量信譽考核的檢查要求進行車輛督查，促進營運車輛車容車貌及服務(wù)質(zhì)量的提升。
6、根據(jù)執(zhí)法支隊的要求，公司營運車輛元月27日（初六）、2月13日，共400臺車參與了武漢火車站的保供疏運任務(wù)，在各分公司共同參與下，圓滿完成保供任務(wù)。
7、元月，營運督導(dǎo)部通過視頻監(jiān)控平臺抽查車輛630臺次，未發(fā)現(xiàn)問題車輛。
安全學(xué)習(xí)內(nèi)容
一、雨天安全行車措施
(一)出車前要注意氣象預(yù)報和天氣變化，雨刷器要保持完好有效，做好點火系統(tǒng)的防潮工作。
(二)減速行駛，要把車速降低20%左右。控制好行車速度。
(三)增加行車間距，應(yīng)為干燥路面地車間距的兩倍以上。
(四)不要緊急制動或猛打方向盤。減少變更車道的次數(shù)，一般不要超車。
(五)降雨初期，因路面上的灰塵與水剛剛混合形成泥濘，使得汽車特別容易打滑，事故也多集中于此時發(fā)生，所以要特別注意。
(六)在高速公路下坡道的最低點附近，是路面最易積水的地方，汽車高速通過該路段時，容易產(chǎn)生“水滑”現(xiàn)象，要特別注意。
(七)小型客車通過積水路段時，如果感覺到方向盤發(fā)漂，可能就是了發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的前兆，此時要注意減速行駛。
(八)遇特大暴雨或冰雹應(yīng)停駛。最好駛?cè)敕⻊?wù)區(qū)躲避，讓駕駛員乘車人得到充分的休息，待雨停再上路。來不及駛?cè)敕⻊?wù)區(qū)時，應(yīng)選擇安全處把車停好，并開啟危險報警閃光燈、示寬燈，引起來車注意。
(九)大暴雨天氣，還要告別注意不穩(wěn)定邊坡的滑塌和山區(qū)高填挖路段的
二、駕駛員安全行車獎罰規(guī)定（董事會）
(2005年3月31日發(fā)布，2007年6月27日修訂，2010年9月26日再修訂，2021年1月26日再修訂)
第一章 總 則
第一條 為加強營運車輛的安全管理，強化駕駛員的安全責(zé)任，杜絕重大交通事故，減少一般交通事故的發(fā)生，根據(jù)公司《安全生產(chǎn)管理辦法》特制定本規(guī)定。
第二條 對安全生產(chǎn)、遵守交規(guī)、無行車責(zé)任事故的駕駛員，公司將給予表彰和獎勵。對忽視安全、發(fā)生有責(zé)交通事故，給國家和人民生命、財產(chǎn)造成損失的，公司將予以處罰。
第三條 本規(guī)定適用于公司全體營運車駕駛員。
第二章 安全無事故獎勵
第四條 公司按履行《經(jīng)營合同》每滿一個年度為考核期，在年度考核期內(nèi)，承包人的車輛未發(fā)生行車交通事故，可享受安全無事故獎勵。獎勵標(biāo)準(zhǔn)由公司規(guī)定。
第五條 考核期內(nèi)只發(fā)生玻璃單獨破損時，仍然可享受安全無事故獎勵。
第六條 分公司于每月10日前，向公司安全技術(shù)部報送上月符合獎勵條件的車輛自編號及承包人名單，經(jīng)公司安全技術(shù)部核準(zhǔn)，報公司總經(jīng)理批準(zhǔn)后進行獎勵。
第三章 年度安全表彰
第七條 公司按自然年度進行安全生產(chǎn)表彰，評選安全生產(chǎn)先進集體和安全生產(chǎn)先進駕駛員，并給予一定的物質(zhì)和精神獎勵。
第八條 安全生產(chǎn)先進集體條件：
(一)全年無行車死亡事故；
(二)年度安全生產(chǎn)目標(biāo)控制在公司規(guī)定的指標(biāo)范圍內(nèi)；
(三)安全學(xué)習(xí)到會率達98%以上；
(四)在安全生產(chǎn)、安全管理以及質(zhì)量效益方面都在公司內(nèi)處領(lǐng)先地位。
第九條 安全生產(chǎn)先進駕駛員條件：
(一)全年（駕駛時間不少于300天）安全行車、無有責(zé)交通事故；
(二)遵守交規(guī)，無嚴(yán)重違章記錄，一般違章二次以內(nèi)；
(三)按時參加安全學(xué)習(xí)，無遲到和曠課記錄；
(四)嚴(yán)格履行合同，規(guī)范運營，無違約現(xiàn)象發(fā)生；
(五)按時保養(yǎng)車輛。
第四章 交通事故處罰
第十條 發(fā)生交通事故后，按照“四不放過”的原則進行處理。當(dāng)事駕駛員必須寫出事故經(jīng)過及吸取教訓(xùn)的認(rèn)識，并接受相應(yīng)的經(jīng)濟處罰。
第十一條 發(fā)生有責(zé)交通事故，對駕駛員的處罰標(biāo)準(zhǔn)：
(一)合同期內(nèi)，發(fā)生一般以上有責(zé)交通事故（即事故損失在1000元以上有責(zé)交通事故），按事故的責(zé)任大小和事故的次數(shù)，依賠付金額和以下比例分別給予經(jīng)濟處罰。
發(fā)生全責(zé)事故，最高處罰不超過2000元；發(fā)生主責(zé)事故，最高處罰不超過1500元；發(fā)生同責(zé)事故，最高處罰不超過1000元；發(fā)生次責(zé)事故，最高處罰不超過500元。
(二)發(fā)生死亡交通事故，按事故的責(zé)任大小分別給予經(jīng)濟處罰。
負(fù)全部責(zé)任的罰款3000元；
負(fù)主要責(zé)任的罰款2000元；
負(fù)同等責(zé)任的罰款1500元；
負(fù)次要責(zé)任的罰款1000元。
第十二條 有下列違法行為之一的，車輛停運1日至3日：
（一）被新聞媒體曝光的違法行為的。
（二）被公安交管部門下達違法通知單的。
（三）“電子眼”違法記錄超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的。
第十三條 通過GPS系統(tǒng)監(jiān)控，對出租車違反《中華人民共和國道路交通安全法》的超速行為，按下列規(guī)定處理：
（一）超速在20%以下的予以警告。
（二）超速在20%-50%的每次罰款100元。
（三）超速在50%以上的每次罰款200元。
第十四條 合同期內(nèi)，承包人第一次將車交給未與公司簽訂《副班經(jīng)營協(xié)議》的駕駛員駕駛，發(fā)生交通事故的，公司原則上不辦理保險理賠手續(xù)。有特殊原因的，由承包人申請，分公司審核，報公司安全生產(chǎn)委員會批準(zhǔn)，公司可為其辦理保險理賠手續(xù)，同時對承包人處以事故賠付金額20%的罰款。
第十五條 合同期內(nèi)，承包人第二次將車交給未與公司簽訂《副班經(jīng)營協(xié)議》的駕駛員駕駛，發(fā)生交通事故的，公司不予辦理保險理賠。
第十六條 對交通事故的處罰，須在事故結(jié)案后30日內(nèi)處罰完畢。
第五章 附 則
第十七條 公司原頒布的《出租車保險事項管理規(guī)定》停止執(zhí)行。
第十八條 再修訂后的規(guī)定從2021年5月1日起執(zhí)行。
附:關(guān)于對連續(xù)安全行車無事故實行遞進獎勵的實施意見
關(guān)于對連續(xù)安全行車無事故實行
遞進獎勵的實施意見
為進一步調(diào)動駕駛員安全行車積極性，增強駕駛員安全責(zé)任意識，減少道路交通事故，根據(jù)《安全行車獎罰規(guī)定》，結(jié)合公司實際需要，現(xiàn)將安全行車無事故遞進獎勵標(biāo)準(zhǔn)和方式進行適當(dāng)調(diào)整，具體如下：
1、以出租車經(jīng)營合同（含承包經(jīng)營合同、經(jīng)濟責(zé)任制合同、經(jīng)營責(zé)任制合同）年度為考核期，從經(jīng)營合同起期計算，每滿12個自然月為一個經(jīng)營合同年度。
2、車輛在考核期內(nèi)未發(fā)生行車責(zé)任交通事故的，對合同駕駛員按以下標(biāo)準(zhǔn)分別實行遞進獎勵：
3、核定獎勵時，駕駛員已離崗的不予考核獎勵。
4、本辦法從2016年元月1日起執(zhí)行。
三、典型案例通報：
2022年2月3日16：27分，武漢大通汽車出租有限公司第四分公司自編號4235（車號鄂AXC063)出租車，由主班駕駛員李小清將車輛開會老家湖北大悟過年，期間李小清將車輛交與自己的弟弟李小軍（無從業(yè)資格證、服務(wù)監(jiān)督卡）練車，車輛行至孝感市大悟縣新彭線鄧家壟路段（養(yǎng)老院附近）時，李軍因操作不當(dāng)將路邊三名曬太陽的老人撞倒，致當(dāng)場一名老人身亡。一名老人送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院經(jīng)搶救無效死亡，第三名老人多出骨折的重大交通事故。經(jīng)孝感市大悟縣城區(qū)交通大隊處理，車輛暫扣，最終認(rèn)定李小軍負(fù)此次事故全部責(zé)任。
教訓(xùn)分析：
此次事故是慘痛的“血的教訓(xùn)”，給兩個亡者、一個傷者、主班駕駛員、當(dāng)事無證駕駛員的家庭和親屬帶來不可估量的和難以挽回的損失。而且當(dāng)事駕駛員還要承擔(dān)刑事責(zé)任。希望全體駕駛員吸取“2*3重大死亡道路交通事故”的教訓(xùn)，并引以為戒，警鐘長鳴。牢記安全第一，預(yù)防為主的安全主線。時時刻刻牢記在心。
四、2023年元月份電子眼情況通報：
2023年01月份我分公司在編252臺車輛共產(chǎn)生電子違法交通行為80條較上月增加28條，其中違法停車行為14條、闖紅燈行為16條、不按導(dǎo)向車道指示通行的行為30條。三大違法行為共計60條占總數(shù)的75%。因此繼續(xù)預(yù)防三大違法行為的發(fā)生是我們工作努力的方向。以下有幾類違法行為現(xiàn)場圖片供大家學(xué)習(xí)規(guī)避。請閱之。
 違法停車行為電子眼14條明細。
1、機場空港大道南向北違反限時7分中的停車禁令指示的行為
 二、違反信號燈指示通行的（闖紅燈）行為16條明細
 1、楊元南路歡樂大道違法交通信號燈指示通行的行為
  一、不按導(dǎo)向車道指示通行的行為30條明細
 1、芙蓉路春曉路路口不按導(dǎo)向車道指示通行的行為（圖一、圖二)我方車輛占據(jù)左轉(zhuǎn)車道確直行通過路口。
 2、石橋一路中一路路口
   四、個人違法大戶通報 （黑名單者請反思）
1168蔡紅濤
 1190陳長國
1090付守紅
1135李莉
1103王漢華
1177肖峰利
1115徐漢文
1018余一寶
1193張志剛
1228鄭三鳴
1180朱俊鵬 當(dāng)月駕駛員繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容
《駕駛員交通違法處理規(guī)定》要點學(xué)習(xí)
第六條 對交通違法駕駛員應(yīng)采取以下教育、警示與考核措施：
（一） 發(fā)生一次扣6分及以上交通違法的駕駛員、年度內(nèi)累計發(fā)生6次及以上交通違法的駕駛員，應(yīng)參加回爐復(fù)訓(xùn)。
（二） 發(fā)生一次扣3分及以上交通違法的駕駛員，應(yīng)予以考核扣分。
被投訴駕駛員的處理規(guī)定
第一條 為打造大通品牌，提升服務(wù)質(zhì)量，幫助出租車駕駛員（以下簡稱“駕駛員”）牢固樹立避免乘客投訴的意識，維護乘客正當(dāng)權(quán)益，特制定本規(guī)定。
第二條 投訴處理中，秉承“乘客投訴無小事”的服務(wù)理念。
第三條 投訴處理中，堅持“三不放過”的原則：
（一）被投訴的事情經(jīng)過不清楚不放過；
（二）乘客對回復(fù)不滿意不放過；
（三）被投訴駕駛員沒有受到教育不放過。
第四條 駕駛員被乘客投訴后，分公司通過調(diào)取錄音、錄像、營運數(shù)據(jù)、車輛軌跡，查明事情經(jīng)過，認(rèn)定駕駛員是否有違規(guī)情形。
無法通過技術(shù)手段查明事情經(jīng)過的，應(yīng)召回車輛、駕駛員當(dāng)面調(diào)查、認(rèn)定。必要時走訪現(xiàn)場取證、向乘客取證。
第五條 除乘客所述不實、車輛信息不符的情形外，駕駛員應(yīng)寫出《被投訴駕駛員的思想認(rèn)識》，自查被乘客投訴的原因，向乘客道歉，并制定整改措施。
必要時可要求主班駕駛員參與副班駕駛員投訴處理，幫助其認(rèn)識錯誤。
第六條 駕駛員有行業(yè)法規(guī)、公司規(guī)章所列違規(guī)情形的，視情節(jié)輕重、被投訴次數(shù)、認(rèn)錯態(tài)度，予以批評教育、限期整改、違章處罰、車輛停運，直至解除合同（協(xié)議）等處理。
無證駕駛員被投訴的，由主班駕駛員承擔(dān)責(zé)任并接受處理。
第七條 分公司應(yīng)對被投訴駕駛員進行批評教育、培訓(xùn)指導(dǎo)，以提高認(rèn)識、引以為戒。
第八條 分公司應(yīng)對違規(guī)駕駛員開具《限期整改、違章處罰通知單》，對一般或嚴(yán)重違章行為，依規(guī)予以經(jīng)濟處罰；駕駛員有嚴(yán)重違規(guī)行為的，可對所涉車輛并處1--15天的停運處罰。
因嚴(yán)重違章行為造成不良影響的，分公司應(yīng)陪同駕駛員當(dāng)面向乘客道歉。
造成乘客經(jīng)濟損失的，應(yīng)由駕駛員合理賠償乘客。
第九條 被投訴駕駛員有下列情形之一的，應(yīng)參加公司集中舉辦的“被投訴駕駛員回爐復(fù)訓(xùn)”，并考試合格。否則，收回《服務(wù)監(jiān)督卡》，暫停營運。
（一）有違規(guī)拒載、故意繞道、態(tài)度惡劣等嚴(yán)重違章行為；
（二）年度內(nèi)被投訴達二次。
第十條 被投訴駕駛員有下列情形之一的，視情節(jié)輕重、認(rèn)錯態(tài)度，應(yīng)對所涉車輛處以5--15天的停運處罰。
（一）拒不接受投訴調(diào)查、違規(guī)處理；
（二）年度內(nèi)發(fā)生二次違規(guī)拒載、故意繞道、態(tài)度惡劣等嚴(yán)重違章行為，或年度內(nèi)被投訴達三次；
（三）在窗口地段因劣質(zhì)服務(wù)被行業(yè)管理部門查處；
（四）因劣質(zhì)服務(wù)被媒體曝光。
《雷鋒車》評選管理辦法
第四章 《雷鋒車》承諾
第八條 帶頭參加行業(yè)和公司組織的文明創(chuàng)建、站點保供、社會公益等活動。
第九條 擔(dān)當(dāng)打造大通品牌的先鋒隊，帶頭踐行《大通公司文明服務(wù)規(guī)范》，做到：
1、禮貌待客，使用普通話，講好“您好，請問您去哪里”、“謝謝”、“請帶好物品”、“再見”等禮貌用語。
2、運營“零拒載”、服務(wù)“零投訴”、違規(guī)“零記錄”、安全“零事故”。
3、積極參與公司網(wǎng)絡(luò)預(yù)約業(yè)務(wù)等服務(wù)創(chuàng)新。
第十條 為乘客提供《雷鋒車》延伸服務(wù)：
1、對老弱病殘等特殊乘客主動關(guān)愛。
2、為兒童提供“無陪伴”乘車服務(wù)。
3、主動為乘客開啟后備廂，幫助安置行李。
4、主動不計報酬返還乘客失物。
5、按公司要求提供特色服務(wù)設(shè)施。
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 今天是
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