營運學習內容
1、10月，雙燃料車與電動車合并計算后，公司營運車輛日均營運收入357.97元，與上月相比，減少24.09元，下降6.3%；單車日均營運次數15.99次，與上月相比，減少0.72次。自八月以來，出租車營收持續下降。各分公司要密切關注駕駛員隊伍動向，幫助駕駛員解決運營中的實際困難，維持駕駛員隊伍穩定。
2、十月受理乘客投訴58起，與上月相比，減少8起；受理行業轉辦乘客投訴37起，與上月相比，減少17起；劣質服務受理數9起，與上月相比，增加2起。本月乘客評議滿意率99.93，與上月相比，下降0.03。
3、受疫情影響，為公司出租車供應腳踏墊的供應商不能按時供貨，近期，原材料已發貨，供應商將組織加班趕制。送貨至分公司后，相關分公司要立即通知車輛安裝并在管理信息系統微信端登記發放記錄（登錄管理信息系統微信端—車檢記錄—輸入自編號—點擊發放登記—物資名稱中選擇“統一腳踏墊”并輸入發放數量）。
4、受疫情影響，公司按照行業協會倡議對出租車進行了減費補貼。針對因疫情被隔離并造成車輛停運的駕駛員，在2022年10—12月期間，分公司要落實公司“五必訪”政策。分公司向公司申請追加經費時，要向營運督導部申報車輛停運原因（證明）及天數，營運督導部核實后辦理經費追加。
安全學習內容
十二月份安全形式及預防措施
1、我公司十一月份事故碰撞電動車傷人事故為主。發生事故時間，夜班時間段居多。
2、夜班收班要將車輛停至安全有探頭地段。切忌隨意停放路邊洗車點。
3、夜班超速駕駛行為時有發生，疲勞駕駛、注意力不集中。電子眼數量任高居不下。
往年同期案例回顧
案1：2011年11月2日中午12時，駕駛員張某駕駛AXE509車由雙墩往常碼頭方向行駛至漢西倉儲附近時，遇前同方向左側行駛的一輛電動三輪車為避讓障礙物——土坑突然向右行駛，由于事發突然，加上右側有一小車并行，駕駛員措施不力，碰撞到三輪車尾部致騎車人倒地受傷，經醫院搶救無效死亡。死者張三喜，女，年齡50歲左右，漢川馬口人。我方負同等責任。
案2：2011年11月27日上午7：43，我公司副班駕駛員吳某駕駛鄂AXS825車行駛至漢陽赫山路段時，不慎將橫過人行道的行人張某撞傷，張某經搶救7天后無效死亡。我方負同等責任。
案3：2013年11月28日2時許，我公司主班駕駛員劉某將車停在武昌新生路一洗車店門口（常在此熟人處洗車停放），劉某停車后回家休息。凌晨3點30分左右，一混凝土攪拌車經此路段，因緊急避讓撞到停在洗車店門前的我方車輛及另一薄荷青出租車，將正在洗車的一女洗車工（女，47-48歲）撞倒，女洗車工后經送醫院搶救無效于當日死亡。我方負次要責任。
  早晚溫差大，時刻應變霧期到來
1、保障車輛秋冬季安全行車技術狀態，特別是霧燈要保障能亮。輪胎花紋要有（車輛年審預檢要求）
2、駕駛員要有邁入秋冬季的安全意識。
3、大霧天氣安全行車注意事項。
大霧天氣安全行車注意事項
大霧天氣行車注意事項：正確用燈
霧天出車前記得全面檢查愛車的燈光裝置，行駛時要遵守燈光使用規定：打開霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，充分利用燈光提高能見度，看清車輛及行人動態。需要特別提醒的是，霧天行駛不要使用遠光燈，這是因為遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車時反而什么都看不見了。
大霧天氣行車注意事項：清潔視線
遇到大霧時，擋風玻璃上凝結的水汽會使駕駛者視線受損，還會使對面來車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。
大霧天氣行車注意事項：勤用喇叭
霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當聽到其他車的喇叭聲，應當立刻鳴笛回應，示意己車的位置。
霧中行車時，一定要嚴格遵守交通規則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當能見度小于200米大于 100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以下。
大霧天氣行車注意事項：不要用遠光燈
霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守燈光使用規定：打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。需要特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈，這是由于遠光偏上，射出的光線會被霧氣反射，在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見了。
大霧天氣行車注意事項：適時靠邊停車
如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時打開近光燈和應急燈。停車后，從右側下車，離公路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，以免被過路車撞到。等霧散去或者視線稍好再上路。
大霧天氣行車注意事項：保持車距
在霧中行車應該盡量低速行駛，尤其是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太近。要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行駛，以防與路邊臨時停車、等待霧散的車相撞。
大霧天氣行車注意事項：切忌盲目超車
如果發現前方車輛停靠在右邊，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，從左側低速繞過。另外，也請注意小心盯住路中的分道線，不能壓線行駛，否則會有與對向的車相撞的危險。在彎道和坡路行駛時，應提前減速，要避免中途變速、停車或熄火。
大霧天氣行車注意事項：不要急剎車
在霧中行車時，一般不要猛踩或者快松油門，更不能緊急制動和急打方向盤。如果認為確需降低車速時，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車，達到控制車速的目的，防止追尾事故的發生。
大霧天氣行車注意事項：認真觀察
霧天除使視距變短外，還有空氣濕度大而引起的玻璃透視率下降和后視效果變差等現象，但對行車影響最大的還是視距變短，因此要仔細觀察前方和兩側，避免出現追尾和刮擦。
大霧天氣行車注意事項：其它提醒
霧天開車要加倍小心，會車時按喇叭提醒對面車輛注意，同時應關閉防霧燈，以免給對方造成炫目感；如果對方車速較快，應主動減速讓行，必要時靠邊停車；前方路側有障礙物時會車，要留出提前量和安全間距。霧天最好不要超車；發現前方車輛靠右邊停駛時，不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車；超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖而對面又無來車后，適時鳴喇叭，從左側低速繞過。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛，但一定注意不要軋線行駛，否則對向會車將很危險。最好不要沿著路邊行駛，因為在路邊臨時停車、等待霧散的人也是行車安全的重要隱患。
車輛年審事宜
1、（行車證上注冊日期為3月份、月份）的100臺車輛預計于2022年3月初先預審再在路達檢測線上線檢測。
2、請隨車攜帶好行車證、有效滅火器、三角牌。車門玻璃無深色太陽膜，特別提示，霧燈一定能亮。
3、請于上線前務必處理完畢車輛上的電子違法記錄。確保當天能簽章上線時間具體聽分公司相關通知。
4、路達檢測線地址：沌口路南太子湖污水處理廠旁邊。電話：84529856 不詳請去電咨詢。
當月駕駛員繼續教育培訓內容
2022年冬季安全提醒
小雪已過，天氣愈冷。預計11月27日夜間開始至12月2日，武漢市將有一次寒潮、大風、雨雪天氣過程，最大陣風8～10級，氣溫將創入冬以來新低，降至冰點以下。惡劣天氣、路況將給安全行車帶來隱患，大通公司安全提示如下：
一、定期檢查、按期保養車輛，按規范要求加注防凍液。
二、冬季啟動車輛時注意預熱，一般應保持怠速運轉15分鐘以上或水溫60度以后起步行駛。
三、遇車玻璃上積雪、結冰嚴禁用開水化解，一般可采用食鹽或酒精擦拭，亦可用15度以下溫水或一般自來水反復擦洗。
四、隨車應攜帶防滑三角木，遇大霧、雨、雪天氣行車，嚴禁高速、急剎、猛打方向，在任何情況下都嚴禁空檔滑行。
五、凡車內現象霧氣時，應立即開啟暖風吹散車內積霧。切勿邊行駛邊擦水霧，謹防分心駕駛產生意外。
六、冬季易發大霧、團霧，影響駕駛員觀察和判斷。霧天行車應控制車速、保持安全車距、必要時開啟霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈。
七、冬季暖氣使用率高，長時間駕車，請交替使用內外循環，適時開窗通風，防止疲勞駕駛。
八、嚴禁出長途。
九、新能源車輛冬季續航縮減明顯，注意以下幾點：
1、出車前同樣要熱車：既可延長電池壽命，也可提升一部分續航；
2、合理使用空調：將空調溫度設置約22度，減少不必要的耗電；
3、及時充電，防止路上拋錨：一般建議剩余電量不低于30%。冬季續航里程會下降30%-40%,是正常現象,用車后建議及時充滿電。
4、充電前確保槍頭干燥：充電前，養成車輛充電口檢查習慣，尤其冬季充電，應確保使用環境通風、干燥，確保充電安全。
5、每月使用慢充補電：這樣使電池處于淺循環狀態,可以延長電池壽命。
營運督查管理辦法
第四章 違章處理及程序
第十條 對各種形式督查中查實的違規行為，首先對當事駕駛員進行批評教育，當面指導糾正，然后由營運督導部或分公司下達《限期整改、違章處罰通知書》（以下簡稱《通知書》）。
營運督導部將內部自查、義務監督員乘車、行業文明規范服務測評、乘客評議、社會監督等檢查結果，歸類統計分析后轉送分公司。由分公司復核后，依本辦法對不合格項下達《通知書》。
分公司應對被乘客投訴、經營運督導部轉送有不合格項或違規行為的車輛及駕駛員，在2個工作日內實施召回處理，對已下達《通知書》要求對車輛及設施限期整改的，在3個工作日內對車輛實施召回復查。
第十一條 對違反《大通公司文明服務規范》的輕微違章行為，下達《限期整改通知書》。重點項目如下：
（一）車門標志模糊不清。頂燈破損或字跡不清。
（二）車載設備故障。空調、音響、車門拉手、玻璃升降器等功能不全。未隨車攜帶有效的安全設施。
（三）PVC座套破損或修復不當。行李廂物品過多，影響乘客放置行李。
（四）租價標貼缺失或破損。公司宗旨標貼缺失或破損。服務監督卡架缺失、破損、安裝不規范。《對乘客的承諾》等行業或公司規定的標識缺失、破損、或設置不規范。
（五）車身殘破花、凹陷、油漆脫落或有色差。車內外飾件缺失或破損。車地墊或踏腳墊破損。車輛牌照缺失、破損或變形。車窗上殘留作廢標識。車內及行李箱不整潔、有雜物、積灰、煙頭。
第十二條 對發生下列一般違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以20元—100元罰款。
（一）未按規定亮置或未按規定在車載智能終端登簽本人的《服務監督卡》。
（二）未定期清洗更換車椅座套，或未按規定完成車輛集中保潔。
（三）私自拆除、破壞車輛管理識別裝置。
（四）頂燈缺失或夜間不亮。
（五）車門上規定標識殘缺，或車身有個性化裝飾，或以不當物品遮擋車窗。
（六）車內外張貼非公司統一設置的廣告。
（七）公司《對乘客的承諾》表述的前7種違規行為之一。
載客營運中必講的“您好”、“謝謝”、“請帶好物品”、“再見”等四句話，每少講一句，處以20元罰款。
（八）未按公司規定著裝。
（九）收取乘客車費需找零錢時，未“有零找零、無零讓零”。
（十）未按乘客的合理要求行駛。
（十一）未主動給付乘客當次、清晰完整車票，或計價器上殘留發票。
（十二）駕駛時未系好安全帶。
（十三）營運中計價器語音提示失效，或私自控制發票打印。
（十四）載客行駛中使用手機或電臺閑聊，或私自安裝車載電臺。
（十五）未遵守網約服務規范。
（十六）未按期限整改違章行為或整改仍不合格。
第十三條 對發生下列嚴重違章行為之一的，下達《違章處罰通知書》，處以200元—500元罰款，可并處停止車輛營運1日—15日，給予警告或通報。情節惡劣者，解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為，移交司法機關追究違法責任。
（一）將車交給無證人員營運。
（二）私自改裝、調校計價器，使用計價器舞弊，或未在公司對計價器刷卡啟動。
（三）不打表議價經營（除長途業務、包車服務外），多收濫要車費。
（四）違規拒載，或使用營運方向示意牌，或不遵守站點管理規定，在站點攬客、拉客。
（五）故意繞道宰客，或無正當理由中途終止服務。
（六）隱匿乘客遺失財物。
（七）服務態度惡劣，辱罵或毆打乘客。
（八）開車逃避或拒不接受行業檢查或營運督查。
（九）違反《對乘客的承諾》，違諾收取乘客車費。
（十）破壞或控制車載智能終端設備造成無法定位或無法聲像監控的。
（十一）被行業、社會宣傳媒體曝光批評，或被投訴違章經營，或因嚴重違章行為受到行業處罰，給公司聲譽造成不良影響。
第十四條 對違章行為的處罰，由車輛所屬分公司執行。不在營業站點、路面或車上當場罰款。
未辦理有效《服務監督卡》的駕駛員違章，處理主班駕駛員。
分公司依本辦法收取罰款后，出具罰款收據。
第十五條 《通知書》一式三聯，即“駕駛員聯”、“分公司聯”、“公司聯”。被查處駕駛員須簽收，拒不簽收的，由公司或分公司的兩位督查人員聯合簽字證實后，仍然執行處理。
各分公司負責跟蹤查核整改、處理到位，作好相關記載。
第十六條 駕駛員違章被處理后，納入對駕駛員的綜合考核評分。
查處多收濫要車費、故意繞道、違反《對乘客的承諾》收取車費等違規的同時，違規駕駛員必須退還已收乘客的租車費。
第十七條 各分公司每月5日前，將上月處理違規行為的情況，上報營運督導部。
營運督導部將靜態和動態服務質量的督查狀況，及時通報分公司。每月一次綜合匯總分析，通報規范服務的成效及差距。
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