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2022年5月學習內容

時間:2022-05-05 16:23來源:未知 作者:admin 點擊:
營運學習內容
 
相關工作通報與要求
 
  1、當前,新冠肺炎疫情仍在高位運行,波及范圍進一步擴大,防控正處于關鍵緊要時期。市交通綜合執法支隊多次召開會議研究部署,各分公司要切實執行行業主管部門防控要求:督促駕駛員每日一次核酸檢測并在武漢TAXI巡查通上報檢測信息;督促駕駛員營運中做好自我防護,佩戴口罩并定時對車輛進行消毒、通風;督促駕駛員完成疫苗加強針的接種;教育駕駛員在營運中提醒乘客出示48小時核酸陰性證明并掃碼乘車。
 
  2、三月,公司出租車整體服務質量平穩。行業轉辦投訴率與上月基本持平;劣質服務1起,較上月減少2起;乘客評議次數116410次,車均日評議2.3次,與上月112016相比,增加4394次;乘客評議平均分99.97分,與上月99.95相比,增加0.02分。
 
 
安全學習內容
 
一、春季安全行車注意事項
 
  春季晝長夜短氣候變化無常,容易使人產生疲勞感,形成開車時精神不集中,甚至打瞌睡現象,再加上目前道路施工路況復雜,給安全行車帶來不利因素。同時,春季是運營生產的旺季,也是行車安全隱患、事故的多發期,為保證春季運營生產旺季的行車安全,排除季節性的事故隱患,提示全體車長春季駕駛車輛注意做好以下幾方面工作:
 
  一、 注意防止“春困”疲倦
 
  春季氣溫回升,晝長夜短導致人們睡眠不足,興奮之后致使駕車人駕駛一段時間后易發困,特別是中午前后的6個小時,是最易人發困時段,克服春困和疲勞駕駛必須做到:1.平時要正確處理生活事務,娛樂要適可而止,以保證足夠的睡眠時間和充足的駕駛精力。2.運營中調度間隙特別是中午時段,加強活動和鍛煉,多呼吸新鮮空氣,平時要多吃些富含維生素、堿性的食物,以助克服春因。
 
  二、注意避讓車輛、行人、非機動車
 
  積極參加針對性的春季安全行車培訓會議,分析預判春季行車中人、車、物運動中的變化, 行駛中保持足夠的縱、橫向安全間隔距離,防止追尾和碰擦事故的發生,尤其注意行人或電動車駕駛人在車輛行駛臨近時突然變道或攔頭猛拐(更要注意“內輪差”轉彎方向橫向1.5米范圍內的行人和非機動車),易造成我們判斷失誤,所以針對春季行車中行人或電動車駕駛人的隱患,要嚴格遵守操作規程,重點放在預防上,做到預見性駕駛,隨時做好采取防范措施準備。
 
  三、注意路口行車
 
  1.駕駛車輛通過路口時,需集中精力謹慎駕駛,提前觀察前后、左右人行動態;
 
  2.路口轉彎時,做到“一慢、二看、三通過”,禁止與對方直行車輛搶行,一定要行駛到路口中心點時慢打方向,緩慢通過;
 
  3.在部分路口轉彎時,會遇到太陽逆光或眼鏡框造成的盲區,要減速慢行注意觀察,頭部左右擺動,確認安全后再行駛通過;
 
  4.特別是在路口排在第一輛左轉等信號時,要提前觀察路口行人動態,分析車輛行人通行目地,做好車輛轉彎前的準備工作;
 
  5.使用窗簾時,不要把窗簾放的過低,避免轉彎時遮擋視線,造成視覺盲區;
 
  6.車輛音響不得超過70分貝,駕駛窗玻璃不要關閉太嚴,要留有縫隙;嚴禁行車時隨意便道和通過路口時搶、闖信號或加速通過路口及轉彎,確保行車安全。
 
  四、注意夜晚行車
 
  認真檢查車輛制動、轉向、傳動及電器線路等關鍵部位的技術良好有效, 車輛進出站、行經路口或機非混合車道時,尤其要注意主動避讓非機動車和行人,避免因非機動車攔頭猛拐或行人急于穿行馬路而引發情況,按規定時間開啟和正確使用燈光,兩車交會時應互閉遠光改用為近光,避免一些危險的駕駛動作和不良的駕駛習慣影響其他車輛的駕駛人。夜間行車尤其是雨天車長視線不佳,轉彎時燈光無法照亮遠方,要減緩車速來調正視力。
 
二、駕駛員安全行車獎罰規定(董事會)
 
(2005年3月31日發布,2007年6月27日修訂,2010年9月26日再修訂,2021年1月26日再修訂)
 
第一章   總 則
 
  第一條 為加強營運車輛的安全管理,強化駕駛員的安全責任,杜絕重大交通事故,減少一般交通事故的發生,根據公司《安全生產管理辦法》特制定本規定。
 
  第二條 對安全生產、遵守交規、無行車責任事故的駕駛員,公司將給予表彰和獎勵。對忽視安全、發生有責交通事故,給國家和人民生命、財產造成損失的,公司將予以處罰。
 
  第三條 本規定適用于公司全體營運車駕駛員。
 
第二章   安全無事故獎勵
 
  第四條 公司按履行《經營合同》每滿一個年度為考核期,在年度考核期內,承包人的車輛未發生行車交通事故,可享受安全無事故獎勵。獎勵標準由公司規定。
 
  第五條 考核期內只發生玻璃單獨破損時,仍然可享受安全無事故獎勵。
 
  第六條 分公司于每月10日前,向公司安全技術部報送上月符合獎勵條件的車輛自編號及承包人名單,經公司安全技術部核準,報公司總經理批準后進行獎勵。
 
第三章   年度安全表彰
 
  第七條 公司按自然年度進行安全生產表彰,評選安全生產先進集體和安全生產先進駕駛員,并給予一定的物質和精神獎勵。
 
  第八條 安全生產先進集體條件:
  (一)全年無行車死亡事故;
  (二)年度安全生產目標控制在公司規定的指標范圍內;
  (三)安全學習到會率達98%以上;
  (四)在安全生產、安全管理以及質量效益方面都在公司內處領先地位。
 
  第九條 安全生產先進駕駛員條件:
  (一)全年(駕駛時間不少于300天)安全行車、無有責交通事故;
  (二)遵守交規,無嚴重違章記錄,一般違章二次以內;
  (三)按時參加安全學習,無遲到和曠課記錄;
  (四)嚴格履行合同,規范運營,無違約現象發生;
  (五)按時保養車輛。
 
第四章   交通事故處罰
 
  第十條 發生交通事故后,按照“四不放過”的原則進行處理。當事駕駛員必須寫出事故經過及吸取教訓的認識,并接受相應的經濟處罰。
 
  第十一條 發生有責交通事故,對駕駛員的處罰標準:
 
  (一)合同期內,發生一般以上有責交通事故(即事故損失在1000元以上有責交通事故),按事故的責任大小和事故的次數,依賠付金額和以下比例分別給予經濟處罰。
發生全責事故,最高處罰不超過2000元;發生主責事故,最高處罰不超過1500元;發生同責事故,最高處罰不超過1000元;發生次責事故,最高處罰不超過500元。
 
 
事故1次
事故2次
事故3次及以上
事故責任
賠付金額的處罰比例
賠付金額的處罰比例
賠付金額的處罰比例
負全部責任
5%
7.5%
10%
負主要責任
4%
6%
8%
負同等責任
3%
4.5%
6%
負次要責任
2%
3%
4%
 
  (二)發生死亡交通事故,按事故的責任大小分別給予經濟處罰。
  負全部責任的罰款3000元;
  負主要責任的罰款2000元;
  負同等責任的罰款1500元;
  負次要責任的罰款1000元。
 
  第十二條 有下列違法行為之一的,車輛停運1日至3日:
  (一)被新聞媒體曝光的違法行為的。
  (二)被公安交管部門下達違法通知單的。
  (三)“電子眼”違法記錄超過規定標準的。
 
  第十三條 通過GPS系統監控,對出租車違反《中華人民共和國道路交通安全法》的超速行為,按下列規定處理:
  (一)超速在20%以下的予以警告。
  (二)超速在20%-50%的每次罰款100元。
  (三)超速在50%以上的每次罰款200元。
 
  第十四條 合同期內,承包人第一次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛,發生交通事故的,公司原則上不辦理保險理賠手續。有特殊原因的,由承包人申請,分公司審核,報公司安全生產委員會批準,公司可為其辦理保險理賠手續,同時對承包人處以事故賠付金額20%的罰款。
 
  第十五條 合同期內,承包人第二次將車交給未與公司簽訂《副班經營協議》的駕駛員駕駛,發生交通事故的,公司不予辦理保險理賠。
 
  第十六條 對交通事故的處罰,須在事故結案后30日內處罰完畢。
 
第五章   附 則
 
  第十七條 公司原頒布的《出租車保險事項管理規定》停止執行。
 
  第十八條 再修訂后的規定從2021年5月1日起執行。
 
附:關于對連續安全行車無事故實行遞進獎勵的實施意見
 
 
關于對連續安全行車無事故實行
遞進獎勵的實施意見
 
  為進一步調動駕駛員安全行車積極性,增強駕駛員安全責任意識,減少道路交通事故,根據《安全行車獎罰規定》,結合公司實際需要,現將安全行車無事故遞進獎勵標準和方式進行適當調整,具體如下:
 
  1、以出租車經營合同(含承包經營合同、經濟責任制合同、經營責任制合同)年度為考核期,從經營合同起期計算,每滿12個自然月為一個經營合同年度。
 
  2、車輛在考核期內未發生行車責任交通事故的,對合同駕駛員按以下標準分別實行遞進獎勵:
 
無事故年度
單班
雙班
第一年
550元/人
275元/人
連續第二年
700元/人
350元/人
連續第三年
850元/人
425元/人
連續第四年
1000元/人
500元/人
連續第五年及以上
1200元/人
600元/人
 
  3、核定獎勵時,駕駛員已離崗的不予考核獎勵。
 
  4、本辦法從2016年元月1日起執行。
 
 
當月駕駛員繼續教育培訓內容
 
規避長途駕駛
 
  五一小長假來臨,由于長途駕駛存在道路環境、疲勞開車、氣候、人員等復雜因素,安全風險性大大提升,請駕駛員合理規避長途駕駛,如駕駛營運車輛出城時,必須第一時間向所在分公司報備,告知去向、行駛路線和緊急聯系電話等。
 
  公司嚴禁將營運車輛交給“無證”(未在公司登記注冊和辦理《服務監督卡》)人員駕駛,對“無證”人員駕駛公司營運車輛發生事故,原則上不予理賠。
 
 
武漢市客運出租汽車管理條例
 
第三章 營運服務
 
  第二十九條 駕駛員運送乘客,經過依法收費的道路、橋梁等設施所支付的費用由乘客承擔。駕駛員應當向乘客出具通行費發票。
 
  第二節  巡游車營運服務
 
  第三十二條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中應當遵守下列規定:
 
  (一)在有客、空車待租、暫停服務和電召時,顯示明確標志;
 
  (二)不得議價、中途甩客倒客、故意繞道行駛;
 
  (三)在機場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點和其他主要人流集散地載客時,應當文明排隊,服從調度;
 
  (四)不得使用未經檢定或者檢定不合格的計價器,不得私自拆除、改裝計價器,不得破壞計價及附屬管理功能;
 
  (五)法律、法規規定的其他要求。
 
  第三十三條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中不得有下列拒載乘客的行為:
 
  (一)在車輛空車待租狀態下,停車問詢、得知乘客去向后拒絕載客的;
 
  (二)在車輛空車待租狀態下,在乘客集散點或者路邊待租時拒絕載客的;
 
  (三)接受電召等預約服務后,未按照承諾提供服務的;
 
  (四)在經營區域內以自定營運目的地等方式挑選乘客的;
 
  (五)其他無正當理由拒絕載客的。
 
第六章 法律責任
 
  第五十九條 駕駛員違反本條例規定,有下列情形之一的,由區交通運輸管理部門責令改正,并處以五十元以上二百元以下罰款:
 
  (一)未隨車攜帶從業資格證、巡游車道路運輸證或者網約車運輸證的;
 
  (二)未保持車身內外整潔的;
 
  (三)在車內吸煙或者營運中進食的;
 
  (四)未按照乘客意愿使用空調、音響等服務設備的;
 
  (五)從事巡游車營運服務時,未明確顯示營運狀態標志的。
 
  第六十條 駕駛員違反本條例規定,有下列情形之一的,由區交通運輸管理部門處以二百元以上二千元以下罰款;情節嚴重的,由市交通運輸管理部門吊銷其從業資格證:
 
  (一)議價、拒載、中途甩客倒客、故意繞道行駛的;
 
  (二)未按照規定的計程計價方式和標準收費的;
 
  (三)破壞車載設施設備的;
 
  (四)使用未經檢定或者檢定不合格的計價器,私自拆除、改裝計價器,破壞計價及其附屬管理功能的;
 
  (五)在機場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點等地違規攬客、不服從管理的;
 
  (六)未經乘客允許另載其他乘客的;
 
  (七)從事網約車營運服務時巡游攬客、在巡游車營業站排隊候客的。
 
  第六十一條 駕駛員在一年內因違規服務記分第一次達到規定分值的,由區交通運輸管理部門暫扣其從業資格證,暫停營運,經培訓考試合格后方可繼續營運;第二次達到規定分值的,由市交通運輸管理部門吊銷其從業資格證。
(責任編輯:admin)
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