營運學習內容
1、10月投訴情況：10月份共受理投訴22起，其中拒載2起，均被處罰500元，車輛停運1天。本年內多次投訴的車輛有8起，分別是5006、5053、5070、5076、5100、5103、5112、5124、5150、5179、5208，這些車輛中，投訴次達3次及以上的車輛為5006、5100，這些車輛的主班駕駛員因投訴次數多，也面臨著合同的提前解除。
2、案例分析：晚上23:03左右,在武漢高鐵站乘坐鄂AX2K61的出租車到和平大道,投訴司機拒載。
調查經過：乘客前面攔了一臺車，被拒載后，來到該車前詢問司機目的地，司機由于當天下午跑車一路堵車，營收本就很低，結果乘客告知目的地后，司機覺得自己辛苦排了一個小時的隊，結果接了一個這么近的趟次，心里不平衡，加之前面的車也拒載了，所以也拒載了該乘客。
處理結果：罰款500元，停運1天。
規避方法：營運業務有好有壞，無論遇到什么情況，都要保持平和的心態，不要抱有僥幸心理。其他出租車違規不等于自己也可以這樣做，如果自己是乘客坐出租車，駕駛員都表現出要拼客、不同意拼客就拒載，自己作為當事人能不投訴嗎？
3、再次強調，拒載的定義：車輛空車待租狀態，得知乘客目的地（包括司機主動問，或者乘客主動告訴司機），以任何理由拒絕提供服務的，均屬拒載。加氣、堵車、不順路、交接班、路程近這些原因，都不是拒載的理由。目前出租車行業生意清淡，任何拒載等不規范行為，都會造成乘車客戶的再次流失，減少出租車駕駛員的收入，跟每一位出租車駕駛員都息息相關。
4、重申規范服務流程
（1）、營運前準備：亮證卡---系安全帶-----取下暫停服務牌
（2）、乘客上車：您好！請問到那里？------說出最經濟路線征得乘客同意---下翻空車燈
（3）、乘客到達時：請問在××這里停車可以嗎？----上翻空車燈打票------報價
（4）、收費時：謝謝！收您多少錢！----找零錢----把錢和打印車票給乘客
（5）、乘客下車：請帶好隨身物品----再見-----暫停營運時放好暫停服務牌
5、關于雙班轉單班經營的情況說明：
從10月份起，雙班車輛中，如果想轉為單班經營，可以開始辦理，注意事項如下：
（1）雙班中某位主班駕駛員要終止經營合同，違約金是3000元。
（2）雙班中某位主班駕駛員要終止經營合同，轉為該車上的副班駕駛員繼續經營的，違約金是1500元。轉為副班后，押金是2000元，每月管理費100元。
（3）雙班和單班在本輪合同期內，承包費相同，都是3638元。
（4）下一輪合同，雙班和單班將執行不同的商務政策，但具體商務政策是什么，區別如何，目前尚未明朗。
（5）轉為單班后，留下繼續經營的主班，補交10000元保證金，另一退出主班交納違約金，辦理退費手續，收支二條線。
（6）雙方在公司辦理完手續后，留下經營的主班駕駛員，需至市民之家辦理相關辦證手續。
安全學習內容
一、通報月度事故發生情況及個別事故案例分析。
二、導致事故發生的駕駛員五種不良心理現象。
三、明年車輛更新，駕駛員應關注自身車輛電子眼情況，有電子眼及時處理，避免日積月累的電子眼聚集導致更新車輛時無法及時解決。
(責任編輯：admin) | 
今天是
