營運學習內容
2022年11月份,共受理乘客投訴3起,據查實公司認定投訴成立的2起,其他投訴1起,故意繞道1起。投訴量在承下降趨勢,十一月隨著疫情的橫向爆發,整個城市人口流動趨近與無,很多司機和乘客打工人都關在社區里無法出來正常工作生活。我們能做到的是在遵從政府防疫部和社區合理建議下的封控和解封中切換中調整自己的工作和生活節奏,簡單說關在家里時好好休息下,一旦能放出來能夠出來活動活動拉拉乘客,這幾年的武漢都是在負重前行!我們都想跟司機們一起說,辛苦了,加油!
現在的疫情高壓下,各區輪番靜默,很多司機在路上也掃不到客人。就拼命跑到機場或者高鐵站去排隊,排幾個小時隊希望能拉到一二個長躺客人,這個是無可厚非的,但我們還是要時刻提醒司機朋友們帶好口罩😷做好防護,特別現在無癥狀感染大流行的趨勢下,誰也不知道上來的是不是一直平安無事的人,記著上車后一定要乘客掃碼亮碼,起碼得綠碼才能帶,不光多么好送一定要安全為原則。以下就是一個整改司機未帶N95口罩的安全案例!
司機朱師傅一直帶著口罩😷上崗,不敢怠慢,但根據交通局的指示,我們司機屬于重點一線易感人群,必須按醫護人員標準佩戴N95口罩,希望大家都能理解和支持
我們司機都是好同學,積極配合政府防疫工作,做好交通樞紐每一環的銜接,防護自己就是防護他人,乘客等人身行程安全。希望中國,大武漢早日打贏這場沒有硝煙的戰爭,迎接全面放開的市場經濟和生活軌跡。
安全學習內容
本月事故情況通報:
十一月份,分公司認定事故數5起,其中追尾4起,擦碰1起.
典型事故案例:6273 鄂ADM7930擦碰事故
2022年11月23日13時,6273主班駕駛員高棟梁駕駛DM7930新能源電動車在佳海路轉彎時與一直行小車發生事故,造成兩車受損,高棟梁全責.
原因分析:該路段為T字路口,司機通過時視線受阻,并且未遵守交通規則減速及觀察,造成事故發生。
開車通過路口注意事項
城市交通事故大多發生在十字路口,因此車主開車通過十字路口時需要注意很多問題。大致總結了幾項。
1.從小道路進入主干道時,需要遵循與對方車保持6秒距離的原則。
2.左轉時等右轉車,右轉時等左轉車,并在路口說明注意事項,可以防止對方轉彎過多,轉向自己的線路。
3.當你看到左右車都在減速時,你也應該立即減速。根據路口注意事項介紹,可能會有行人過馬路。
4.車到路口,車要在路口起步的時候,養成左右看看的習慣,防止別人闖紅燈。
5.當小路進入主干道時向右轉,在紅燈處向右轉。盯著一輛車,跟著它向右轉是安全的。但是要防止其他車道變道。所以當第一條路上沒有車,第二條路上有車的時候,看著第二條路右轉。
6.用黃燈當紅燈。使用十字路口的行人信號燈作為參考。當行人燈亮著時,你可以安全地穿過十字路口。當行人燈關閉時,你的腳離開油門,自然減速,這給自己和后面的車留下了大量的反應時間,以便在黃燈出現時停下來。路口沒有行人燈的時候,從時間來看,綠燈很快就會過去,綠燈會亮很久,你的腳會離開油門,準備等黃燈剎車。特別提醒騎手過路口不要搶黃燈。同時,晚上開車的時候,也要注意車速。千萬不要因為路上車少而無意識地提高車速。
當月駕駛員繼續教育培訓內容
2022年冬季安全提醒
小雪已過,天氣愈冷。預計11月27日夜間開始至12月2日,武漢市將有一次寒潮、大風、雨雪天氣過程,最大陣風8~10級,氣溫將創入冬以來新低,降至冰點以下。惡劣天氣、路況將給安全行車帶來隱患,大通公司安全提示如下:
一、定期檢查、按期保養車輛,按規范要求加注防凍液。
二、冬季啟動車輛時注意預熱,一般應保持怠速運轉15分鐘以上或水溫60度以后起步行駛。
三、遇車玻璃上積雪、結冰嚴禁用開水化解,一般可采用食鹽或酒精擦拭,亦可用15度以下溫水或一般自來水反復擦洗。
四、隨車應攜帶防滑三角木,遇大霧、雨、雪天氣行車,嚴禁高速、急剎、猛打方向,在任何情況下都嚴禁空檔滑行。
五、凡車內現象霧氣時,應立即開啟暖風吹散車內積霧。切勿邊行駛邊擦水霧,謹防分心駕駛產生意外。
六、冬季易發大霧、團霧,影響駕駛員觀察和判斷。霧天行車應控制車速、保持安全車距、必要時開啟霧燈、示廓燈和危險報警閃光燈。
七、冬季暖氣使用率高,長時間駕車,請交替使用內外循環,適時開窗通風,防止疲勞駕駛。
八、嚴禁出長途。
九、新能源車輛冬季續航縮減明顯,注意以下幾點:
1、出車前同樣要熱車:既可延長電池壽命,也可提升一部分續航;
2、合理使用空調:將空調溫度設置約22度,減少不必要的耗電;
3、及時充電,防止路上拋錨:一般建議剩余電量不低于30%。冬季續航里程會下降30%-40%,是正,F象,用車后建議及時充滿電。
4、充電前確保槍頭干燥:充電前,養成車輛充電口檢查習慣,尤其冬季充電,應確保使用環境通風、干燥,確保充電安全。
5、每月使用慢充補電:這樣使電池處于淺循環狀態,可以延長電池壽命。
營運督查管理辦法
第四章 違章處理及程序
第十條 對各種形式督查中查實的違規行為,首先對當事駕駛員進行批評教育,當面指導糾正,然后由營運督導部或分公司下達《限期整改、違章處罰通知書》(以下簡稱《通知書》)。
營運督導部將內部自查、義務監督員乘車、行業文明規范服務測評、乘客評議、社會監督等檢查結果,歸類統計分析后轉送分公司。由分公司復核后,依本辦法對不合格項下達《通知書》。
分公司應對被乘客投訴、經營運督導部轉送有不合格項或違規行為的車輛及駕駛員,在2個工作日內實施召回處理,對已下達《通知書》要求對車輛及設施限期整改的,在3個工作日內對車輛實施召回復查。
第十一條 對違反《大通公司文明服務規范》的輕微違章行為,下達《限期整改通知書》。重點項目如下:
。ㄒ唬┸囬T標志模糊不清。頂燈破損或字跡不清。
。ǘ┸囕d設備故障?照{、音響、車門拉手、玻璃升降器等功能不全。未隨車攜帶有效的安全設施。
。ㄈ㏄VC座套破損或修復不當。行李廂物品過多,影響乘客放置行李。
。ㄋ模┳鈨r標貼缺失或破損。公司宗旨標貼缺失或破損。服務監督卡架缺失、破損、安裝不規范!秾Τ丝偷某兄Z》等行業或公司規定的標識缺失、破損、或設置不規范。
。ㄎ澹┸嚿須埰苹ā枷、油漆脫落或有色差。車內外飾件缺失或破損。車地墊或踏腳墊破損。車輛牌照缺失、破損或變形。車窗上殘留作廢標識。車內及行李箱不整潔、有雜物、積灰、煙頭。
第十二條 對發生下列一般違章行為之一的,下達《違章處罰通知書》,處以20元—100元罰款。
(一)未按規定亮置或未按規定在車載智能終端登簽本人的《服務監督卡》。
(二)未定期清洗更換車椅座套,或未按規定完成車輛集中保潔。
。ㄈ┧阶圆鸪、破壞車輛管理識別裝置。
。ㄋ模╉敓羧笔Щ蛞归g不亮。
。ㄎ澹┸囬T上規定標識殘缺,或車身有個性化裝飾,或以不當物品遮擋車窗。
(六)車內外張貼非公司統一設置的廣告。
(七)公司《對乘客的承諾》表述的前7種違規行為之一。
載客營運中必講的“您好”、“謝謝”、“請帶好物品”、“再見”等四句話,每少講一句,處以20元罰款。
(八)未按公司規定著裝。
。ň牛┦杖〕丝蛙囐M需找零錢時,未“有零找零、無零讓零”。
。ㄊ┪窗闯丝偷暮侠硪笮旭。
。ㄊ唬┪粗鲃咏o付乘客當次、清晰完整車票,或計價器上殘留發票。
。ㄊ{駛時未系好安全帶。
(十三)營運中計價器語音提示失效,或私自控制發票打印。
。ㄊ模┹d客行駛中使用手機或電臺閑聊,或私自安裝車載電臺。
。ㄊ澹┪醋袷鼐W約服務規范。
。ㄊ┪窗雌谙拚倪`章行為或整改仍不合格。
第十三條 對發生下列嚴重違章行為之一的,下達《違章處罰通知書》,處以200元—500元罰款,可并處停止車輛營運1日—15日,給予警告或通報。情節惡劣者,解除出租車經營合同或副班經營協議。對觸犯法律的違法行為,移交司法機關追究違法責任。
。ㄒ唬⿲④嚱唤o無證人員營運。
。ǘ┧阶愿难b、調校計價器,使用計價器舞弊,或未在公司對計價器刷卡啟動。
。ㄈ┎淮虮碜h價經營(除長途業務、包車服務外),多收濫要車費。
。ㄋ模┻`規拒載,或使用營運方向示意牌,或不遵守站點管理規定,在站點攬客、拉客。
。ㄎ澹┕室饫@道宰客,或無正當理由中途終止服務。
。╇[匿乘客遺失財物。
(七)服務態度惡劣,辱罵或毆打乘客。
(八)開車逃避或拒不接受行業檢查或營運督查。
。ň牛┻`反《對乘客的承諾》,違諾收取乘客車費。
(十)破壞或控制車載智能終端設備造成無法定位或無法聲像監控的。
。ㄊ唬┍恍袠I、社會宣傳媒體曝光批評,或被投訴違章經營,或因嚴重違章行為受到行業處罰,給公司聲譽造成不良影響。
第十四條 對違章行為的處罰,由車輛所屬分公司執行。不在營業站點、路面或車上當場罰款。
未辦理有效《服務監督卡》的駕駛員違章,處理主班駕駛員。
分公司依本辦法收取罰款后,出具罰款收據。
第十五條 《通知書》一式三聯,即“駕駛員聯”、“分公司聯”、“公司聯”。被查處駕駛員須簽收,拒不簽收的,由公司或分公司的兩位督查人員聯合簽字證實后,仍然執行處理。
各分公司負責跟蹤查核整改、處理到位,作好相關記載。
第十六條 駕駛員違章被處理后,納入對駕駛員的綜合考核評分。
查處多收濫要車費、故意繞道、違反《對乘客的承諾》收取車費等違規的同時,違規駕駛員必須退還已收乘客的租車費。
第十七條 各分公司每月5日前,將上月處理違規行為的情況,上報營運督導部。
營運督導部將靜態和動態服務質量的督查狀況,及時通報分公司。每月一次綜合匯總分析,通報規范服務的成效及差距。
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