營運學習內容
2022年5月份，共受理乘客投訴6起，據查實公司認定投訴成立的有4起，其他投訴1起,線路糾紛1起，故意繞道1起。違反承若1起。投訴量依然隨后疫情保持平穩少發態勢，司機們都開始珍惜乘車的顧客，提升了服務質量。這點很好。大部分司機都還是挺好的，極個別不好的現象還是發出來大家警惕。
故意繞路--典型案例分析
乘客2022年5月11日上午10:13從天河機場上出了鄂A-XR625的出租車,走的高速,11:03打到湖北省電力大廈,上車前看了一下地圖就34公里,結果司機繞路,出租車費用共127,高速15,共142.我看了一下網約車也就60,這個直接貴了80左右,我本來是第一次到湖北,結果就這遇到這事,感覺湖北的出租車司機這么不厚道呢.我問他武漢出租車多少一公司.他說2.7一公里.但是我在網上查的標準根本沒這么高,而且就算2.7也跳不了127的表.
   公司工作人員調查關于鄂AXR625 出租車故意繞道問題的回復：一、反映人基本情況:反映司機故意繞道。二、辦理過程: 經查：汪少紅駕駛該車,乘客說司機繞路，所以投訴。三、調查結果:經公司工作人員調查后確認，核實該車營運軌跡發現司機走錯路線，當事司機的行為違反了行業服務規范和公司規章制度。處理決定如下：1：對司機進行學習，提出批評，提高認識。2：記入誠信檔案一次。3：列入公司強化培訓學習一次并罰款500元。
關于2022年經營合同到期車輛更新工作的通知
公司各部門、各分公司：
公司于2022年3月31日發布的《2022年車輛更新的商務政策》中，提供了兩種更新車型供駕駛員選擇。
據了解，因疫情影響及芯片供應緊張，目前兩種車型均出現產能不足，導致車源緊缺。
受上海疫情的影響，微藍車型的生產廠家及銷售商均表示，由于上游供應商產能嚴重不足，短期內無法正常供應車輛。
為穩步推進經營合同到期車輛的更新工作，經公司經理辦公室研究決定：優先安排經營合同到期車輛更新，駕駛員在《經營申請書》中所選車型無法采購時，提供以下兩種方式供駕駛員選擇：
一、重新提交《經營申請書》，選擇其他車型。
二、與公司簽訂《延長經營期限補充協議書》（附件），約定一定等待期，具體如下：
1、延長原車經營合同期限，最長不超過2022年11月30日，且不超過承包駕駛員（含雙班一人）法定退休年齡。
這也是目前很多到期車輛司機關心的換車電動車，請大家稍安勿躁，一定盡快解決司機的問題，同時也發出通知讓大家知道為啥會晚，公司都在為后期換車做準備，請大家先安心營運。
安全學習內容
本月事故情況通報：
五月份，六分公司認定事故數9起，其中擦碰3起.追尾2起，單方事故1起，撞電動車2起。 直接傷人一起
典型事故案例： 鄂AXX704 三車追尾事故
2022年5月19日15時，我公司6096（鄂AXX704）主班駕駛員張帥駕駛該車行駛至青年路淮海路路口發生三車追尾事故，全責
事故分析：駕駛員因休息不好，疲勞駕駛造成事故發生。
 如何預防疲勞駕駛的措施有哪些？
注意合理的安排自己的休息方式。駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環;最好在行駛一段時間后停車休息，下車活動以下腰、腿，放松全身肌肉，預防駕駛疲勞。
1、飲食清淡：在飲食上駕駛員要盡量保持清淡，避免那些油膩煎炸食品加重負擔。
2、減震方向盤：方向盤是駕駛員感知路況的主要途徑，這使得方向盤的震動較其他部位明顯，對一些質地較硬的方向盤可選裝方向盤套，以減少駕駛員的疲勞。
3、身體健康：特別是一些看似很輕的不適癥狀，如感冒等使駕駛員注意力下降，而且，身體不舒服會加速疲勞的到來。
4、清晰擋位：對手動擋車來說，頻繁換擋是無法避免的，特別是在市區，若是擋位非常清晰，容易掛，就會非常省力，也減輕了駕駛疲勞。有可能的話最好選用自動擋的車型。另外如制動踏板、油門踏板、離合踏板都應調節到操作順暢的程度。
5、保持好心情：駕駛員一定要保持良好心情，不要讓各種瑣碎事情影響情緒，分散注意力。
6、充足睡眠：身為駕駛員，自身一定要保證充足睡眠，每天7個小時的睡眠必不可少，保持有規律的生活習慣。
疲勞駕駛的原因：
車輛狀況：如座椅的舒適度，是否可以多向調節，是否有腰部支撐;車輛是否有定速巡航，是否有助力轉向;發動機運轉是否平順安靜等。
周邊環境：如駕駛室內的溫度、濕度、噪音、通風情況等，行駛道路沿途景色是否單調、路上行人及車輛是否擁堵等。
駕駛員自身狀況：年輕人比老年人更容易疲勞;女人比男人更容易疲勞，新手比老駕駛員更易疲勞;睡眠不足的人更容易產生疲勞
綜合上述，疲勞駕駛是一件非常危險的事情，要時刻保持良好的身體狀況，以最好的精神狀態開車，才能減少交通事故的發生，共筑和諧社會的發展。
當月駕駛員繼續教育培訓內容
安全生產月
2022年6月是全國第21個“安全生產月”，主題是“遵守安全生產法，當好第一責任人”。國務院安委會辦公室、應急管理部日前發布《關于開展2022年全國“安全生產月”活動的通知》，要求各地區、各有關部門和單位要廣泛開展安全生產法主題宣傳活動，督促企業法定代表人、實際控制人、實際負責人自覺把安全放在第一位，切實擔起安全生產“第一責任人”責任；廣泛開展“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”等活動，調動職工參與監督企業和主要負責人落實安全生產責任的主動性和自覺性。
武漢市客運出租汽車管理條例
第三章 營運服務
第二十九條 駕駛員運送乘客，經過依法收費的道路、橋梁等設施所支付的費用由乘客承擔。駕駛員應當向乘客出具通行費發票。
第二節 巡游車營運服務
第三十二條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中應當遵守下列規定：
（一）在有客、空車待租、暫停服務和電召時，顯示明確標志；
（二）不得議價、中途甩客倒客、故意繞道行駛；
（三）在機場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點和其他主要人流集散地載客時，應當文明排隊，服從調度；
（四）不得使用未經檢定或者檢定不合格的計價器，不得私自拆除、改裝計價器，不得破壞計價及附屬管理功能；
（五）法律、法規規定的其他要求。
第三十三條 駕駛員在從事巡游車營運服務過程中不得有下列拒載乘客的行為：
（一）在車輛空車待租狀態下，停車問詢、得知乘客去向后拒絕載客的；
（二）在車輛空車待租狀態下，在乘客集散點或者路邊待租時拒絕載客的；
（三）接受電召等預約服務后，未按照承諾提供服務的；
（四）在經營區域內以自定營運目的地等方式挑選乘客的；
（五）其他無正當理由拒絕載客的。
第六章 法律責任
第五十九條 駕駛員違反本條例規定，有下列情形之一的，由區交通運輸管理部門責令改正，并處以五十元以上二百元以下罰款：
（一）未隨車攜帶從業資格證、巡游車道路運輸證或者網約車運輸證的；
（二）未保持車身內外整潔的；
（三）在車內吸煙或者營運中進食的；
（四）未按照乘客意愿使用空調、音響等服務設備的；
（五）從事巡游車營運服務時，未明確顯示營運狀態標志的。
第六十條 駕駛員違反本條例規定，有下列情形之一的，由區交通運輸管理部門處以二百元以上二千元以下罰款；情節嚴重的，由市交通運輸管理部門吊銷其從業資格證：
（一）議價、拒載、中途甩客倒客、故意繞道行駛的；
（二）未按照規定的計程計價方式和標準收費的；
（三）破壞車載設施設備的；
（四）使用未經檢定或者檢定不合格的計價器，私自拆除、改裝計價器，破壞計價及其附屬管理功能的；
（五）在機場、火車站、客運碼頭、長途客運汽車站、旅游景點等地違規攬客、不服從管理的；
（六）未經乘客允許另載其他乘客的；
（七）從事網約車營運服務時巡游攬客、在巡游車營業站排隊候客的。
第六十一條 駕駛員在一年內因違規服務記分第一次達到規定分值的，由區交通運輸管理部門暫扣其從業資格證，暫停營運，經培訓考試合格后方可繼續營運；第二次達到規定分值的，由市交通運輸管理部門吊銷其從業資格證。
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