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　　2021年03月份，共受理乘客投訴20起，據(jù)查實(shí)公司認(rèn)定投訴成立的有11起，投訴量較上月明顯增加，公司在加強(qiáng)對司機(jī)的管理和溝通工作，爭取減少投訴率。

    

　　目前司機(jī)師傅們對于電動(dòng)車這一塊遇見的很多車輛問題產(chǎn)生質(zhì)疑，六分公司在月工作學(xué)習(xí)會(huì)上和司機(jī)班組成員耐心解釋排解出現(xiàn)的問題，讓司機(jī)師傅們有信心并且順利的度過這一次重大改革，適應(yīng)新車需要過程，六分公司秉承為司機(jī)排憂解難，發(fā)現(xiàn)問題解決問題，六分公司和司機(jī)師傅們基本達(dá)成共識，為武漢市城市窗口行業(yè)貢獻(xiàn)一份力量，嚴(yán)格遵照總公司服務(wù)行為規(guī)范，共同為出租車行業(yè)再次走向輝煌而努力。

 

　　2021開始六分營運(yùn)科主要抓新司機(jī)培訓(xùn)，文明行為規(guī)范，提高司機(jī)的溝通能力，減少服務(wù)方面產(chǎn)生的投訴，路線糾紛問題在增加，分公司會(huì)告知司機(jī)按照導(dǎo)航指示營運(yùn)，減少路線產(chǎn)生的糾紛問題，我們大通六分公司廣大職工司機(jī)和干部一起努力，繼續(xù)努工作，奮勇創(chuàng)造，為搞好武漢城市窗口行業(yè)服務(wù)作出更大貢獻(xiàn)！

 

 

 

疲勞駕駛的危害

 

　　1 駕駛員疲勞駕駛在精神方面對行車安全的危害

　　疲勞駕駛在精神方面的主要表現(xiàn)為神情恍惚，思想不集中、知覺混亂、聽覺遲鈍、注意力渙散，視野范圍縮小，視覺不清晰，辨認(rèn)交通標(biāo)志和識別能力大幅度下降，經(jīng)常丟失重要的交通信息。思考欠周到、判斷失誤現(xiàn)象增多，視線引起錯(cuò)覺，特別是在夜間駕駛時(shí)把河道看成公路，將無路視為有路，這種現(xiàn)象比比皆是。

 

　　2 駕駛員疲勞駕駛在身體方面對行車安全的危害

　　主要表現(xiàn)為肌肉收縮調(diào)節(jié)機(jī)能降低，致使操作動(dòng)作節(jié)律失調(diào)、手腳麻木、動(dòng)作呆滯、遲緩、失調(diào)，動(dòng)作的協(xié)調(diào)性和準(zhǔn)確性下降。觸覺和運(yùn)動(dòng)覺的敏感性減弱，導(dǎo)致在遇到緊急情況下，誤把油門當(dāng)剎車使用。

 

　　3 疲勞駕駛發(fā)展到嚴(yán)重的情況下對行車安全的危害

　　主要表現(xiàn)為導(dǎo)致駕駛員在行車中出現(xiàn)短暫睡眠現(xiàn)象。這時(shí)駕駛員由于處在睡眠狀態(tài)，失去判斷能力，無法接收來自車內(nèi)外一切信息，“視而不見，聽而不聞”，對身邊發(fā)生的一切全然不知，遇到彎道不知打方向，下坡不知?jiǎng)x車，上坡不知換擋，人如木偶般無動(dòng)于衷，這樣很容易把車開入峽谷、橋下，或撞在巖壁上、追尾、與來車相撞，釀成重大交通事故。

 

如何防止疲勞駕駛？

 

　　1、安排充分而規(guī)律的睡眠，20至30歲的人需要7小時(shí)以上的睡眠，30歲以上最好保證在8小時(shí)以上的睡眠。

 

　　2、如果駕駛員已經(jīng)感到困乏或疲倦，就不要再飲酒，因?yàn)榫凭珪?huì)使你感覺更加勞累，并缺乏警覺。

 

　　3、盡量不要在通常自己習(xí)慣睡眠的時(shí)間段駕車。因情況不同，人的睡眠時(shí)間并不一致。因?yàn)樯眢w是按照一定的節(jié)律和模式工作，如果打亂這一節(jié)律，將帶來不良影響。

 

　　4、駕車前要觀察自己的狀態(tài)，如果已經(jīng)感覺自己在體力或精神上有些勉強(qiáng)，則千萬不要勉強(qiáng)駕駛，因疲勞很可能在很短的時(shí)間內(nèi)乘虛而入。

 

　　5、如果感到疲勞，最好讓車上的其他乘員開或馬上停車小憩。尤其是在下午2時(shí)，很多駕駛員有午休的習(xí)慣，哪怕睡上十分鐘也可以得到極大的緩解。

 

　　6、改變駕車環(huán)境也可以大大改善駕駛時(shí)疲勞的感覺，比如將窗戶打開，強(qiáng)烈的風(fēng)可以暫時(shí)提高駕駛員的興奮程度。

 

　　7、在車內(nèi)常備一些令人興奮的食品或藥物也是應(yīng)對疲勞的好方法。很多駕駛員朋友會(huì)在疲勞時(shí)抹一些風(fēng)油精，也有很多駕駛員朋友隨身攜帶瓶子用昌弘西洋參片泡水喝。