營運學習內容
2020年06月份，共受理乘客投訴11起，據查實公司認定投訴成立的有3起，線路糾紛3起，由于受疫情影響，出租車行業受到沖擊，營收水平大幅度減少，投訴量也明顯減少，從當月開始在逐漸恢復營收水平，分公司和司機共同面對困難，積極面對工作，在恢復營收水平的時候也提高服務質量。
應大通總公司要求：受疫情影響，公司在2-4月期間暫未向駕駛員收費，資金運轉出現極大困難。出租車從2020年4月8日恢復運營，營收水平也在逐漸恢復。
綜合考慮，公司決定：
1、從5月份開始恢復向駕駛員收費，其中：5月份暫按每車1000元標準收費，雙班經營車輛按每人500元收費。
2、以上標準作為對分公司的考核目標。
3、駕駛員應據實申報4月份實際收入情況，本月個稅申報期延長至5月13日。
 2020下半年六分營運科主要抓新司機培訓，文明行為規范，提高司機的溝通能力，減少服務方面產生的投訴，路線糾紛問題在增加，分公司會告知司機按照導航指示營運，減少路線產生的糾紛問題，我們大通六分公司廣大職工司機和干部一起努力，繼續努工作，奮勇創造，為搞好武漢城市窗口行業服務作出更大貢獻！
安全學習內容
梅雨季節汽車涉水后有什么危害應如何檢查？
1、如果車輛在行駛過程中涉水了，出現進水熄火情況，這時需要先保持冷靜并立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，因為這樣會對發動機造成很大的損害，而且保險公司會予以不受理賠處理;然后盡快把電瓶負極線拆下來；
以免車上的各種電器因進水而發生短路，再把車輛移至安全地點，盡量使車輛前高后低，這樣可使進入排氣管中的水流出，避免損壞三元催化轉換器及消聲器。
2、車子從水中出來后，要對發動機進行檢查：先檢查發動機汽缸有沒有進水，進水會導致連桿被頂彎，損壞發動機。
經過判斷后，如果確定水進入發動機內部了，那應當先拆下火花塞，人為方式切斷燃油供給系統和點火系統，然后使用馬達來運轉發動機，使進入發動機內部的水順利排出。
3、同時需要檢查車輛各系統油液狀況，以免進水后出現起沫、渾濁等現象出現而引起機油變質，失去潤滑作用，再加上水份可能帶有沙粒而使發動機過度磨損，這時應及時進行清洗和更換。
檢測完畢后需要清潔發動機艙內部電器連接部件，以防止水分積存在電器連接部位造成的腐蝕和有沙子殘留。重點清除部位是：保險盒、傳感器插頭、車身積水存積處。
上述的部件清理完畢后，可以進行車輛路試，盡量保持中低速行駛，認真聽清楚發動機在行駛過程中是否有異常噪音。如有明顯行駛噪音，那應當再把發動機軸承和旋轉部件檢查一遍，以免這些部件因為過度磨損而損壞。
4、涉水中如果水進入車廂內，維修過程主要是清理車內積水，位于車輛底盤下部有幾個密封膠條，打開膠條能夠放出車廂內的積水。但由于車內裝飾材料地膠吸水性很強，應拆除地膠，放置于寬敞空間便于水分的蒸發；
安裝后還要注意打開空調，將車輛循環開關調整到內循環，使車廂內水蒸氣通過空調系統排出車外，這樣可以更有效地除濕，以免車輛用品發霉變質影響使用。
5、底盤部件在涉水過程中容易造成潤滑油的變質，尤其是涉及到轉向、傳動等系統。同時，應在路試過程中仔細傾聽底盤是否有異常聲音傳出，或者對底盤進行拆裝檢查。 (責任編輯：admin) |
 今天是
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