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　　2019年10月份，共受理乘客投訴22起，據(jù)查實(shí)公司認(rèn)定投訴成立的有8起，拒載乘客3起，違反承諾2起，故意繞道1起，服務(wù)糾紛1起，收費(fèi)糾紛1起。較9月份相比投訴率持平穩(wěn)下降趨勢(shì)，這個(gè)月在武漢軍運(yùn)會(huì)期間，營運(yùn)科所有投訴處罰嚴(yán)，依舊不放松。堅(jiān)持該罰款罰款，該停運(yùn)停運(yùn)的原則，司機(jī)召回公司進(jìn)行逐個(gè)談話,文明用語方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，營運(yùn)技巧的方法方式，重點(diǎn)地段機(jī)場(chǎng)及高鐵等地的有序排隊(duì)，身穿工作服，成為外地友人來漢見識(shí)的第一張名片。并在武漢市軍運(yùn)會(huì)做好市民出行和友人游玩保供等雙重工作。

 

　　出租車是城市的窗口，在內(nèi)賓面前它代表著城市，在外賓面前代表著祖國。因此，作為出租車優(yōu)質(zhì)服務(wù)重要載體的微笑就尤其重要了。只有營造出一個(gè)和諧溫馨的服務(wù)環(huán)境，展示一個(gè)“笑臉常掛、笑口常開、文明幽雅、真誠友善”的良好形象，才能獲得廣大乘客的理解和幫助。真正做了這一點(diǎn)，在我們面前就沒有什么難行的道不可逾越，就沒有什么困難不能解決了，這是一笑多么巨大的無形資產(chǎn)啊！

 

　　那么，怎樣才能做好“微笑服務(wù)”呢？不外乎從兩個(gè)方面著手：一是態(tài)度問題；二是技巧問題。只有態(tài)度和技巧完美地結(jié)合，才會(huì)自然展露出燦爛的笑容，贏得乘客的理解、支持和幫助。這首先要求我們出租車駕駛員的情感要融入乘客的情感之中，形成水乳交融的狀態(tài)，只有這樣，才能與乘客做到同呼吸，共命運(yùn)，才會(huì)時(shí)時(shí)事事處處為乘客著想，把乘客的事當(dāng)作自己的事來做，急乘客所急，想乘客所想，把乘客的苦樂當(dāng)作自己的苦樂，把乘客的誤解責(zé)備當(dāng)作拓展胸懷的訓(xùn)練，笑得自然，笑得親切感人。否則就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)裝筆臉，皮笑肉不笑，笑得令人生厭，笑得令人生畏。

 

　　所以說，做好微笑服務(wù)，不僅要對(duì)本職工作的意義有著正確認(rèn)識(shí)，表現(xiàn)出敬業(yè)、樂業(yè)的精神，而且要具有高尚的道德情操和社會(huì)責(zé)任感。當(dāng)前，武漢各行各業(yè)在“迎大慶，保軍運(yùn)”熱潮中，武漢出租車行業(yè)正在開展“喜迎軍運(yùn)盛會(huì)、爭做窗口文明使者”的活動(dòng)，武漢的哥的姐就是要以此為契機(jī)，發(fā)揚(yáng)主人翁精神，做樂于奉獻(xiàn)的出租車司機(jī)，才會(huì)從內(nèi)心發(fā)出燦爛的微笑。

 

　　各位司機(jī)朋友，讓我們用微笑舒展自己的情懷，用微笑迎接每個(gè)位乘客，用微笑送走乘客愉悅的背影，用微笑塑造出租汽車行業(yè)的文明形象，為出租車行業(yè)爭光！為武漢這座我們自己的城市爭光！

 

 

 

　　馬路上汽車越來越多，停車問題反而成了老大難，其中有一項(xiàng)安全問題較為引人注目。那就是停車開車門的時(shí)候傷人問題。這種情況多多少少有點(diǎn)偶然性，可是全國有那么多起悲劇發(fā)生，也就不算偶然了。因此車主朋友不能僅僅認(rèn)為這是一個(gè)因?yàn)檫\(yùn)氣差而發(fā)生的事故，而要認(rèn)真對(duì)待類似事件。那么車主應(yīng)該怎么做才能夠避免相關(guān)的悲劇再次發(fā)生呢？

 

　　首先車主應(yīng)該將汽車�？吭谡�確的地方，即便是需要緊急�？炕蛘吲R時(shí)�？�，也要將車輛�？吭诓挥绊懫渌�車輛和行人或者非機(jī)動(dòng)車輛通行的地方。最重要的是禁止將車輛停靠在行車道上。有許多汽車開門傷人的事故就是汽車停車位置不對(duì)，周圍有許多非機(jī)動(dòng)車輛行駛，車門一開后面的電動(dòng)車或者摩托車就撞上去了。這種情況車主是要負(fù)全部責(zé)任的。

 

　　另外汽車在沒有�？糠�(wěn)定的時(shí)候，禁止車上乘駕人員下車。只有當(dāng)汽車停靠穩(wěn)了，才能下車，并且在下車前要觀察前后車輛和來往行人的情況，只有確認(rèn)安全方可開門下車。還有就是乘客在下車前，作為駕駛員有義務(wù)提醒車上乘客觀察周邊情況，這樣既是對(duì)乘客負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)。

 

　　在下車的之前如果后擋風(fēng)玻璃不清楚看不到后方車輛或者行人，那么可以借助左右反光鏡觀察后方來車情況，乘客最好要從右側(cè)下車，并且要采用“兩次開門”的方式，就是說在開車門下車前要先開一條縫觀察一下，同時(shí)也是為了提醒后方不遠(yuǎn)處車輛或者路人自己要下車了，觀察安全無誤后才能下車。

 

　　這樣就是一個(gè)相互溝通的過程，車主朋友在停車穩(wěn)定住，將停車信號(hào)發(fā)給后方車輛或者行人，而后方行人如果看到后會(huì)有意識(shí)避開。這時(shí)候駕乘人員開始下車，如果是從右側(cè)下車的乘客，應(yīng)該問題不大，在這里小編建議停車一定要靠著路邊近一些，這樣不僅容易下車，電動(dòng)車也不容易從乘客下車一側(cè)經(jīng)過；如果是司機(jī)下車那就一定要從左側(cè)下車了，這時(shí)候司機(jī)通過“兩次開門”，再一次提醒了后方行人或者車輛，如果后方行人或者車輛還是沒有注意到，那么司機(jī)朋友就只能耐心觀察后方情況，耐心等待到確認(rèn)安全無誤后才下車。

 

　　有的司機(jī)比較粗心大意，找個(gè)位置停好車后，將手剎拉好就開始下車，也不管汽車后面是否有車或者有人，這樣無論是車主還是后方行人或者車輛都是比較危險(xiǎn)的。這樣慘痛的案例很多，甚至有的電動(dòng)車司機(jī)因?yàn)榍胺杰囕v開車門被磕出去遭到另外汽車的二次傷害，這種情況電動(dòng)車司機(jī)往往兇多吉少了。可是亂開車門的司機(jī)往往是要負(fù)全責(zé)或者大部分責(zé)任的，這種后果誰都不想看到。因此要牢記這些方法，避免悲劇再次發(fā)生！