安全學習內容
一、為方便各位出租車駕駛員，根據大通汽車出租有限公司車輛經營合同的約定，為簡化理賠流程，提高理賠效率，經公司經理把工會研究決定：從2017年8月1日起，對全部出租車輛增投第三者責任險不計免賠率商業險。對2017年8月1日后的車輛事故，在辦理第三者責任商業險索賠時，可一邊辦理不計免賠率商業險索賠。
二、從2017年8月至10月底為迎接文明城市復評開展“百日文明行動”，請各位駕駛員牢記：
社會主義核心價值觀
富強、民主、文明、和諧
自由、平等、公正、法治
愛國、敬業、誠信、友善
中國夢
民族復興、國家富強、人民幸福
志愿精神
奉獻、友愛、互助、進步
武漢精神
敢為人先，追求卓越。
三、個別案例分析:
自編號:6184 車牌號:鄂AX0G52 事故時間:2017年8月24日
事故地點:秦園東路沙湖路口地段
事故經過: 我方駕駛員行駛于秦園東路沙湖路口地段,由于前 突然沖出一輛電動車,我方駕駛員為避讓電動車，不慎撞上路邊花壇,造成我方車輛嚴重受損。
事故性質:單方事故, 車損:8248.00元
自編號:6148 車牌號:鄂AX6K66 事故時間:2017年8月12日
事故地點:洪山區沿湖路地段
事故經過: 我方駕駛員行駛于:洪山區沿湖路地段,由于雨天路滑，未保持安全行車距離，剎車不及時，造成兩車受損。
事故性質:單方事故, 車損:10338.00元
四、如何正確控制車速
正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機根據自己所駕駛車輛的車型和性能，經過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。如果這種行車速度能夠符合交通法規中的有關規定和交通環境，即可把這種車速定為自己的安全車速。
當然，城市與鄉村不同，山區與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車輛的行駛環境：
1.密切觀察沿途交通標志，遇有限速標志時，須嚴格按標志規定行駛。
2.根據行駛道路狀況和運行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。
3.在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進，不要性急超車。
4.盡量保持經濟車速的穩定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經濟車速可適當高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經濟車速就必須降低一些。
5.行駛中，車速與同向行駛車輛間距相適應。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。
五、如何在下雨天安全行車
1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃;如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3.低速擋緩慢行駛：有經驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。
4.防止涉水陷車：當車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火;水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。
5.切忌熄火后再次啟動車輛：發動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發動機在工作中產生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發動機大修就再所難免了。
6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。
7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。
8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
營運學習內容
2017年7月份，共受理乘客投訴46起，據查實公司認定投訴成立的有30起，其中拒載投訴10起全部認定成立，并依規予以處罰；占有效投訴的33%；服務糾紛7起，線路糾紛5起，故意繞道，收費糾紛共7起，這四類投訴占有效投訴的63%。
一、營運投訴情況：
2017年上半年度內，六公司車輛拒載投訴地點大部分車輛都在三站一場！現8月份起，武漢市各區各部門都在緊連迎接全國文明城市復檢一百天！三站一場將是我區客管處，大通總公司重點巡視檢查點的重中之重！出租車作為我市最重要的窗口行業肯定是必檢項目！我們的司機要把積極的一面展示給全國人民看！遂有很必要多學習！我分公司也利用文明城市復查的契機，開辦展臺加強每位司機的教育學習，人人簽署承若書，學習簽到打卡，車窗粘貼社會主義核心價值觀24字，中國夢，志愿精神，武漢精神等全部標語！力爭每位司機都能讀的熟，背的會，答的溜的標準！同時還是警惕教育學習營運中避免產生投訴的標準！學習以下判定知識！
拒載投訴：出租車空車待租狀態（空車時），乘客招手攔停車輛時，乘客告之或司機詢問目的地后，駕駛員以交班、加氣、修車等理由拒絕提供服務的，均為拒載行為。
注意及避免：（1）、GPS錄音是保護司機的合法權益的一種手段，一旦出現了此類情況可以調取錄音來證實當時的所發生的情況。如有故障，一定要及時進行維修。
（2）、如先掛了暫停服務牌，可以當時直接指給乘客看，先暫停服務了，取得乘客理解。
（3）、如在準備交班時（最后一趟業務）這時乘客上車又說了目的地時，發生以上情況時要合理耐心的跟乘客解釋，取得乘客理解；或跟乘客協商免費帶到地鐵或公交車站，避免乘客投訴。并留下前位乘客的聯系方式，為自己證明。
另服務糾紛也是我分公司遭到投訴的第二大類別，就拿此月的其中一個案例為說，AX9F52 2017-08-13 13:00在漢口火車站到建設大道雷王金融中心，來電人稱司機繞路，平時花費12元左右，本次收費16元，并且服務態度非常不好。
調查處理：經分公司核查，司機當天按乘客要求走的新華路，
在建銀大廈這不能左轉，故繼續向前行駛到良友大廈處走回建設大道，途中經過紅綠燈等待了7分鐘，費用上因而多了幾塊錢。致電乘客，打表16快錢乘客也能理解，他自己開車也知道那邊不能左轉，線路糾紛上屬于誤會。以后繼續提高司機的服務態度，減少誤會。
總結：其實當天下雨，乘客從漢口火車站出來回雷王金融中心，，當天心情也比較倉促和，司機在漢口火車站接了這趟車也二話沒說拉乘了乘客，只可惜乘客是老年人，溝通上說不清具體位置，說成臺北路，又強行要求司機走新華路，并不知道在建銀大廈不能左轉，司機還是硬著頭皮走了乘客要走的道路，最后沒辦法又從良友大廈彎回，因為幾塊錢不舒服將司機投訴，對于這樣的投訴，我們的司機也表示很無辜！可能這也是考驗我們司機服務態度的更高標準！
對于服務糾紛這塊，可能更多的是需要我們的司機同志給于乘客更多的溝通！互相的理解交流，把乘客當成朋友一樣的幫助支持！從火車站出發有回到家鄉溫馨送回家的感覺！我們出租車本就是窗口行業，是我們武漢市對于外地人甚至全國人來到武漢的首張名片！借著全國文明城市復查的契機，繼續讓我們的司機學習中華人民的社會主義核心價值觀，敢為人先，追求卓越的武漢精神！
社會主義核心價值觀
富強 民主 文明 和諧
自由 平等 公正 法治
愛國 敬業 誠信 友善 (責任編輯：admin) | 
今天是
