營運學(xué)習(xí)內(nèi)容
一、 2018年1月份投訴處理共計31起。其中服務(wù)糾紛三起，線路糾紛二起，拒載一起，其他投訴一起。
以下是違規(guī)事例，請司機同志們警醒：
1、 12月9日下午20:10左右在漢街泰華大廈乘坐鄂AX2782的出租車去往獅城名居,投訴司機得知目的地后拒載,該司機是名男司機, 辦理過程: 接到客管處轉(zhuǎn)辦的投訴件后，我公司于2017-12-13 14:30與乘客聯(lián)系。司機反映當(dāng)天晚上在漢街時正在下客時，乘客就上了車，司機說要加氣不能去，沒有跟乘客解釋和溝通。公司認定司機有責(zé)，拒載投訴成立。處理：批評教育處罰200元，學(xué)習(xí)規(guī)范服務(wù)流程
2、接到客管處轉(zhuǎn)辦的投訴件后，我公司于2017-12-13 15:30與乘客聯(lián)系。乘客反映當(dāng)天晚上在武漢火車站坐車到武昌，司機當(dāng)時詢問過乘客走那邊，乘客說那邊快就走那里，司機說走三環(huán)很快的但費用比走市內(nèi)要貴些，但沒有說要多多少錢，以至車費較高，公司認定司機有責(zé)，投訴成立。
3、 接到客管處轉(zhuǎn)辦的投訴件后，我公司于2017-12-19 11:30與乘客聯(lián)系。2017-12-11 02:40AXY243 車在營運過程中選擇線路與乘客要求不符，引起投訴。三、調(diào)查結(jié)果:經(jīng)公司人員調(diào)查后確認，當(dāng)事駕駛員有責(zé)，投訴成立。處理：1、批評教育司機2、記入誠信記錄檔案3、違規(guī)罰款20元4、支付寶退還車費給乘客15元。
如何避免投訴：如營運途中遇到乘客因為有急事或者是因為堵車等原因需要改走較快或不堵車路線時，首先要征得乘客同意，并且要提供經(jīng)濟合理的路線行駛，并且要明確告之乘客所走的路線比正常路線要遠大概多少公里及會多打表的具體金額，避免乘客因為到達目的地后因為車費較高而導(dǎo)致乘客投訴駕駛員繞道行駛。
二、武漢整治機場出租車亂象 未接受處理車輛將被重罰
楚天都市報 12 月 24 日訊（記者黃永進 通訊員彭婧）24 日，武漢市客管處通報天河機場 54 臺違規(guī)營運未接受處理車輛情況。
從機場回盤龍城的家，司機開口說不打表收 150 元，這不是宰人么，打表根本不到 30 元。" 日前，天河機場出租車候乘點專項整治夜查時，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)一乘客上出租車后又下車，故上前攔車檢查。這位被拒載的乘客提供上述筆錄，執(zhí)法人員現(xiàn)場將車扣下，要求當(dāng)事駕駛員接受處理。
市客管處相關(guān)負責(zé)人表示，2017 年 8 月 9 日依據(jù)屬地監(jiān)管原則，黃陂區(qū)運管部門成立天河機場出租車候車點經(jīng)營秩序整治專班，聯(lián)合多部門進行綜合管理整治。重點針對出租車甩客、議價、繞行、違法停靠、不按規(guī)定上下客等各類違章行為及未經(jīng)許可從事道路旅客運輸經(jīng)營行為（含非法網(wǎng)絡(luò)約租車）進行。
目前白天的秩序比較良好，晚上 10 點過后，機場地鐵線收班，機場周邊就會出現(xiàn)部分出租車拼客拉客、不打表、拒載等違規(guī)行為。 黃陂區(qū)運管所相關(guān)負責(zé)人介紹。據(jù)統(tǒng)計，截止 12 月 21 日，黃陂區(qū)運管所共受理涉及天河機場咨詢投訴 289 件，已對涉嫌議價、拒載、拼車等違法行為的 117 臺車暫扣相關(guān)證件，暫扣車輛 41 臺，對 19 臺違規(guī)車輛采取當(dāng)場停運整改。但黃陂區(qū)執(zhí)法人員表示，目前仍有 54 臺出租車未接受處理。
安全學(xué)習(xí)內(nèi)容
冬季安全行車注意事項：
冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，給駕駛員開車增加了很多困難，也給行車安全帶來許多不利因素。為確保冬季行車安全，特制定以下防范措施：
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車認識；出動車輛時；集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發(fā)事件；冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習(xí)。
2、出動車輛前駕駛員必須認真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向，制動，燈光，儀表，喇叭，雨刮器等要齊全有效；。霧天出動車輛時應(yīng)將風(fēng)窗玻璃和車燈玻璃擦干凈，按規(guī)定打開防霧燈，近光燈，前后小燈及示寬燈和尾燈，充分利用燈光提高能見度，看清前方道路，車輛及行人動態(tài)。
3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進中平穩(wěn)加速，中低速行駛。
4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于你加油過急，使車輛的驅(qū)動力大于路面的附著力，造成驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好，使驅(qū)動力小于路面的附著力，方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。
5、巧減速。減速時，要充分利用發(fā)動機的阻力進行減速，即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速立即下降，迫使驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速降低，使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車，也要先用引擎制動將車速降下來，再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛，轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn)，造成車輛前部阻力突然加大，車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。
8、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點，使車輛不能按你的意志去操縱，會給駕駛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
9、行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。
10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍，比濕路長2倍多；冰路制動距離比干路制動距離長4倍，比濕路長2.7倍。因此，冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。
11、降低車速。遇風(fēng)，雨，雪，霧天能見度在30m以內(nèi)，機動車最高時速不準超過20km/h，能見度在15m之內(nèi)車速不得超過5km/h，能見度在5m之內(nèi)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c，靠路邊停車，并開亮前小燈和后尾燈，以引起來往車輛，行人的注意，待大霧減退或能見度或能見度有相當(dāng)改善后再駕車行駛。 (責(zé)任編輯：admin) | 
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