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　　1月24日下午，上海市運管處、市交通執法總隊和價檢局聯合約談滴滴平臺，提出根據出租車管理的相關法律法規，滴滴應立即著手下線出租車加價功能，不得以任何方式給巡游出租車提供加價的信息。

　　滴滴承諾，在上海市場，兩周內取消“乘客自愿給予調度費”功能。

　　對于其他城市是否也同樣下架加價模塊，上海市運管處副處長馬斐認為，需要根據各地方的出租汽車公司管理要求來看。

　　針對近日乘客集中反映打車加價的現象，上海市運管處對滴滴提出三條要求：

　　一是兩日內取消加價功能，包括“建議加價”和“乘客主動給予調度費”；

　　二是嚴格執行約車成功后，出租車頂燈由“空車”翻轉為“電調”；

　　三是嚴格執行對運營出租汽車車輛禁止發送召車信息（即禁止向載客運營車輛發送召車信息）。

　　滴滴方面則對此表示，“建議加價”1月23日已在全國范圍內取消。針對上海市場，“乘客自愿給予調度費”功能因需軟件升級，并考慮到蘋果對應用軟件的審核，需要大約兩周的時間。

　　此外，滴滴方面承諾，將配合主管部門，刪去相應的加價模塊，但由于App更新審核需要時間，可能2天內不一定能完成，但絕對會做相應整改，時間大概在兩周左右，而該模塊的整改僅限于上海地區。

　　上海市交通主管部門表示，將立即會同市物價管理部門對“滴滴”平臺的違規行為開展調查，如發現對整改要求執行不力或未予落實，將依法進行處理。同時,平臺的違規行為都將納入本市相關企業信用記錄，將對其線上線下的信用考核產生影響。

　　馬斐接受澎湃新聞記者采訪時表示，對平臺提出的要求基于《上海市出租汽車預約調度服務管理規范》。

　　其中，規范第八條規定，出租汽車駕駛員禁止使用具有議價、加價、乘客詳細信息等功能的技術產品承接預約調度服務；在載客狀態時不得承接預約調度服務業務，不得操作相關調度設備；對未納入出租汽車企業調度平臺的車輛，其駕駛員承接第三方運營商預約調度服務業務后，應將該車輛的頂燈營運狀態調整為“停運”。