記者蹲守武珞路半小時目睹拒載12次
時間:2014-11-10 10:45來源:武漢晚報 作者:武漢晚報 點擊:次
近期，很多市民撥打本報新聞熱線82333333反映，出租車拒載現象又有所抬頭，在早晚高峰時段表現得尤為明顯。昨天下午，記者來到宏基客運站門口，親身體驗街頭打的到底有多難。
前天晚上9點，傾盆大雨，在街道口公交車站等車的胡女士內心和當日的天氣一樣，十分寒冷。“等車等了1個多小時，先看到一輛的士拒載一個老人，老人抓著車門要上車，那司機踩油門差點把他帶飛，后來又看到一輛的士拒載這個殘疾人，這么冷下著雨的天，他就這么一個人淋著雨坐在冰冷的地上等車……”
近期，很多市民撥打本報新聞熱線82333333反映，出租車拒載現象又有所抬頭，在早晚高峰時段表現得尤為明顯。昨天下午，記者來到宏基客運站門口，親身體驗街頭打的到底有多難。
半小時被拒載12次
昨天下午4點40分，記者和王先生一起來到武昌五月花大酒店門口等車。王先生想去漢陽的王家灣。4點44分，鄂AX6P82的的士減速靠近王先生，詢問王先生的目的地。“太堵了，去不了。”說著，就一腳油門離去。
下午4點52分，一輛車牌為鄂AXL303的的士被王先生攔停后，先是詢問王先生的目的地，在得知王家灣后，提出不打表一口價60元，遭到拒絕后揚長而去。4點56分，鄂AX3E00的的士以回漢口交班、不經過漢陽為由，也拒絕了王先生。5點零4分，王先生終于坐上了的士回家。全過程被拒載8次。
緊接著，站在記者旁邊的段先生也遭到了拒載。一輛鄂AX1H86的的士在得知段先生前往三站路內的彭劉楊路后，直呼“太近了”也開車離開。
在記者蹲守的短短半小時內，五月花酒店門口共有12輛車拒載乘客（見圖表）。理由千奇百怪：太堵的不去，遠的不去，近的不去，不議價的不去，交班，吃飯，修車……
市民投訴意識需明確
剛到武漢兩個月的楊潔女士說：“兩個月，我一共打車7次，被拒載4次。”“我坐上車了，告訴司機地方，他可能覺得堵車不賺錢，就不想去，隨便說了個借口，請我下車，有的甚至直接叫你下車，不去！”
記者在宏基客運站隨機采訪了55人，其中51人表示被出租車拒載過，而表示經常被拒載的有48人。遭遇拒載的51人中，只有1人投訴過，后來因為缺少證據不了了之。對于拒載原因，乘客也心知肚明，“近、堵、偏”是主要原因。
武漢市在《武漢市城市客運出租車管理條例》中，對于出租車的拒載行為也有明確處罰標準，為何現在挑客拒載還是屢禁不止？
“出租車拒載投訴每天都會有。”武漢市市長熱線的工作人員告訴記者。業內人士說此前接到的投訴中有很多投訴屬于“三無”投訴，無時間、無車號、無車輛所在公司，導致查處效率低。市民的投訴意識要明確。
目前，只要是關于出租車的不規范行為，都可以撥打市長熱線12345進行投訴。
司機：太近易堵的地方不愿去
記者以關注拒載問題的乘客身份，和幾位“的哥”聊了起來。對于以“交接班為理由”拒載，一位的哥的解釋是：“我們得守時啊，時間定在那，只能準時或提前，如果今天推遲10分鐘，明天再推遲10分鐘，這還有規矩嗎？”
一位的哥的回答更直接：“有的司機確實是交班不順路，但有不少還是‘挑活’。每個月必須要交‘份子錢’，所以我就必須多跑路，跑好路，才能賺錢。”也有的哥直言，最不愿意去距離近、易堵車的地方、還有偏遠的郊區和車站。
對于乘客的投訴，幾位司機也坦言，乘客基本拿不出證據，投訴完全沒意義。
一位的哥說：“我們不怕投訴，真遇到了，我就說我當時肚子疼，身體不舒服，你有什么辦法？有時候多給點錢我們還可以考慮一下。”
不過一位司機也稱，其實還是需要靠良心來掙錢。他說：“武漢的司機大多數還是講胃口的，但是，小部分人會‘挑活’。”
專家：改善管理體制是解決之道
昨天下午，記者采訪了武漢大學政治與公共管理學院尚重生教授，尚教授認為對于出租車拒載的根治要從幾方面考慮：一是司機作為經紀人，追求利益無可厚非，拒載的問題不能單從素質的角度去考慮；二是對于拒載，乘客要加強維權意識，武漢市客運出租車管理處要堅決進行規范處罰，對這種行為不能放之任之；最后，改善管理體制，讓司機多得利，有干勁，才能減少拒載。
車號 拒載時間 拒載原因 出租車公司 拒載地點
鄂AX6P82 16:44 王家灣太堵 聯海 武珞路
鄂AXL303 16:52 議價不成功 新能源 武珞路
鄂AX3E00 16:56 回漢口交班 富山 武珞路
鄂AX8D80 16:57 回漢口交班 聯海 武珞路
鄂AX1A87 17:04 彭劉楊路太近 華昌 武珞路
鄂AX9A28 17:05 回漢口交班 正元 武珞路
鄂AX1H86 17:08 回漢口交班 華昌 武珞路
鄂AXK516 17:10 回漢口交班 華昌 武珞路
（其余4次拒載，由于車速太快未能及時看見車牌） (責任編輯：admin) |
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