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        武漢晚報訊（見習(xí)記者歐陽崧）40歲白班的哥無奈選擇辭職。道路擁堵、交通事故、違章處罰、高強度工作成為的哥離職的主因（詳見昨天本報A07版報道）。昨天，該報道見報后，多名的哥致電本報，期待有表達訴求的通道。
        “我很認同你們的報道。”昨天，江北出租車公司彭師傅說，他看完報道后，感到很心酸想流淚。彭師傅是主班司機，入行20多年，他說的士行業(yè)越來越艱難，主要是風(fēng)險增大，心理壓力過高。彭師傅稱，他弟弟的副班司機因疲勞駕駛發(fā)生車禍撞死人，盡管保險公司已進行賠付，但他弟弟仍需賠償5萬元，死者家屬還想爭取更多賠償，他們正為此事犯愁，沒有精力再開的士。
        的哥們均表示，他們期待管理部門能夠拓寬訴求通道。大通出租車公司楊師傅稱，之前有檔電臺節(jié)目為的哥提供訴說的通道，但現(xiàn)在訴說的通道消失，他們遇到任何事，都只能悶在心里。楊師傅最近招不到白班司機，他只能白班夜班一肩挑。他告訴記者，他能夠忍受高強度的工作，但沒有地方表達不滿和委屈讓他“很受傷”。在他看來，每個的哥背后都是一個家庭，的哥群體承擔(dān)著四五萬個家庭的生存壓力，管理部門理應(yīng)多關(guān)懷的哥，為的士行業(yè)創(chuàng)造更良好的工作環(huán)境。