91制服丝袜-91制服丝袜在线-91夜色视频-91夜夜操-国产尤物在线观看-国产尤物在线播放

    “燒錢”燒了3個多月后，打車軟件的補貼大戰似乎要落幕了。如無意外，后天起武漢乘客用快的軟件打的，不再享受立減3元的補貼優惠。
    之前，快的在漢打車補貼額度最高時，乘客用支付寶付款，每單可立減13元，近1個多月快的多次下調補貼額度后，目前乘客每單能立減3元；如果用支付寶掃碼支付，每單有5元返款優惠。
    支付寶快的業務的客服人員證實，快的打車立減優惠活動4日12點到期，5日零點開始，武漢乘客用快的叫車、支付寶付款，不再減現。快的的支付寶掃碼優惠活動，則將在20日結束。嘀嘀打車客服人員昨天稱，暫時還沒有接到取消打車補貼的通知。不過有業內人士分析，快的取消補貼后，嘀嘀可能也會跟進。
    記者昨天了解到，隨著打車軟件補貼力度一路下滑，近期乘客利用打車軟件叫車的熱情，明顯不及高補貼時。“從家里到單位打車近10元，如果以后沒有補貼，天天打車吃不消，還是坐公汽算了。”家住漢口后湖的成小姐說。
    的哥邱師傅說，過去一些短趟子的乘客，一公里之內也用打車軟件叫車，現在短途客很少了。的哥老徐直言，如果乘客補貼取消，市民叫單的積極性會更差，除了節假日、高峰期，平時叫單的人應該更加少了。
    不過多位的士師傅也表示，打車軟件叫單量下降，的士接的路上生意會增多，不會使用打車軟件的乘客，比如老人等，今后在街頭叫車會更方便。
    今年1月開始的打車補貼大戰中，嘀嘀和快的拼補貼的靠山是騰訊和阿里，補貼大戰的目的是希望培養用戶移動支付習慣，促使更多人使用微信或支付寶支付。
    有業內人士分析，近3個多月來，兩大打車軟件通過“燒錢”，搶占了大量移動端支付市場份額，這也意味著“燒錢大戰”很可能已逐漸走到了終點。不過，在取消現金補貼之初，打車軟件可能會通過送紅包、送優惠券等方式來籠絡用戶，防止訂單量大幅下滑。