窗口地段“打的難”，是今年我市治庸問責(zé)十大突出問題之一。14日至15日，市交委聯(lián)合市糾風(fēng)辦、市督查組等對窗口地段打的問題進(jìn)行暗訪，長江日報記者被邀參加。 非堵車高峰時段 兩大火車站打的并不難 14日至15日，記者分別到漢口火車站和武昌火車站暗訪打的是否困難。 14日15時，漢口火車站有數(shù)趟火車進(jìn)站。在廣場上的出租車等候點，不時有出租車進(jìn)站。記者隨著前面的51名乘客排隊，大約等候8分鐘后可以乘車離開。 昨天上午10時20分，在武昌火車站東廣場出租車候車點，基本上是車等客，客人隨到隨走。 昨天上午10時40分，在武昌火車站西廣場地下出租車候車點，等候的乘客有近百人，但是不時有出租車進(jìn)站。記者清點排隊人數(shù)，一位排在71位的男乘客，大約在等候10分鐘后上車離開。 據(jù)市客管處駐扎在兩大火車站的稽查人員介紹，火車站在交通平峰期一般不會出現(xiàn)“打的難”。不過在早晚上下班高峰期或者節(jié)假日、惡劣天氣等情況下，由于路上交通擁堵，路上的出租車“跑不動”，所以造成無車進(jìn)站候客，容易出現(xiàn)打的難。 宏基客運(yùn)門口全線禁停 乘客打的有點難 昨天上午11時，記者隨暗訪組來到武昌宏基客運(yùn)站附近，不時有旅客從客運(yùn)站出來站在路邊攔車，但是幾乎沒有人攔到出租車。 此時，宏基客運(yùn)站門口的道路非常暢通，不時有空的士經(jīng)過，但是多數(shù)空的“無視”攔車乘客，直接開走。有一輛空的小心地靠近攔車乘客后，迅速催促乘客上車，乘客還來不及關(guān)上車門，司機(jī)就啟動車輛迅速離開。不少乘客等候10分鐘左右，發(fā)現(xiàn)打的無望，只得拖著行李離開。 一位出租車司機(jī)告訴記者，宏基客運(yùn)站沒有設(shè)立出租車候客點，門口全線禁停，如果的士停車載客遇到流動電子眼，肯定會收到罰單。偶爾有司機(jī)冒險違停，也都不敢?guī)欣疃嗟某丝停路判欣顣r間過長被警察發(fā)現(xiàn)。 的士后備廂空間小 乘客行李多遇“尷尬” 14日15時20分，在漢口火車站出租車等候點，4名外地乘客準(zhǔn)備攔一輛出租車離開。司機(jī)發(fā)現(xiàn)這些乘客攜帶2個21寸的旅行箱，2個手提旅行包后，表示無法搭載乘客。原因是后備廂放不下這么多行李。 隨后，這4名乘客又繼續(xù)攔下了2臺出租車，均未果。隨后在市客管處駐火車站的稽查人員協(xié)調(diào)下，4名乘客分別攔乘了2臺出租車離開。 據(jù)出租車司機(jī)反映，由于的士改裝天然氣或煤氣后，后備廂幾乎一半的空間被儲氣罐“占領(lǐng)”，所以一旦遇到乘客人數(shù)多，行李大，后備廂門關(guān)不上，只好無奈放棄。（記者李�。� 詳情請看：http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2012-11/16/content_5087463.htm (責(zé)任編輯：admin) |
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