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    楚天都市報訊 本報記者吳質 通訊員樊君 田嫄 方懿 實習生王雅悅

    無車頂燈、無計價器、無任何出租車公司標識，2100多臺黑的長期盤踞于東西湖，暴露出的問題令人心憂。
    昨日，記者從東西湖區區委獲悉，為打擊黑的，為市民提供便捷安全的交通工具，經省交通廳、武漢市政府批準，該區首批300輛區域出租車將于本月28日上路。

    黑的屢禁不止，事故頻發

    “黑的是歷史性問題，我們下了大力氣，可屢禁不止。”東西湖區交通運輸局新聞發言人徐龍海介紹，2004年取締麻木后，交通市場出現缺口，涌現更多黑的。目前，東西湖區共有2100多臺黑的，其中有一半車主把黑的當做唯一謀生手段。2010年11月，吳家山經濟技術開發區晉升國家級經濟開發區，外商越來越多，可交通狀況的弊端愈見顯著。
    該區交通大隊副隊長肖宏說，黑的車況差、保險不齊，一旦發生事故，受害人無法得到應有的賠償。區域內不少黑的都發生過交通事故。
    今年7月份，東西湖黑的問題在武漢市電視問政上被曝光后，該區表達了從源頭上根除黑的的決心，區長劉子清承諾：10月在武漢率先開通區域出租車。
    “越軌”將受罰，市民可舉報

    明日，300輛東風風神S30型號的區域出租車將在東西湖閃亮登場，顏色紅灰相間，與市區出租車相區別。根據區域內短途較多的實際情況，區域出租車2公里起步價5元，比市區出租車價格低1元，其余費用一樣。而每車每年客運經營權出讓金為4500元，比市區出租車少1500元。
    據介紹，市區出租車出入東西湖區不受影響，但沒有特殊情況，區域出租車不得駛離該區，以東西湖區東部的張公堤為界，乘客如要出東西湖，可在張公堤處換乘市區出租車。而區域出租車一旦駛出范圍，GPS和視頻監控平臺將發出警報，隨后監控人員呼叫司機詢問原因，如有違規，將嚴格處罰。市民也可向武漢市客管辦和東西湖區客管辦投訴“出軌”車輛。

    九成司機是黑的哥“轉正”

    目前，首批區域出租車600名駕駛員培訓已完成，其中九成是之前以黑的謀生的“老面孔”。東西湖區人社局辦公室主任孫友國說，為解決非法運營人員的出路，該區多方“分流”：錄取一部分黑的哥；還將組織區內企業提供600個合適的就業崗位；提供保潔、綠化等公益性崗位等。
    2100多臺黑的變成300輛區域出租車，夠用嗎？徐龍海解釋，過去一半黑的不是全天營運，而是多呆在人多的地方“守株待兔”，300輛區域出租車分白班、夜班循環運行，同時，今年已引進了兩路城市公交，還即將開通高橋管委會至徑河中學的221路、走馬嶺街至七雄路輕軌站的223路城市公交，確保市民出行需求。他還透露，下一步將根據實際情況，決定是否追加區域出租車數量。