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    楚天金報訊 □本報記者解鴻震 通訊員曾慶德

    在三環線上“岔”著跑的司機要小心了，因為自7月份開始，交管部門擬啟用12處固定電子眼測速裝置，對超速按新規罰款。
    昨日，在三環線姑嫂樹新灣天橋附近，很多車主發現，車流緩慢，但有輛長面包車卻在隔離的一條車道內飛馳……原來，這是武漢市質監局計量所在對三環線上最后一個測速點位的測速裝置進行檢測，檢測合格并頒發證書后，交管部門才能啟動測速裝置并對超速行為予以罰款。

    測速揭秘：相隔5米的線圈測超速

    裝好傳感器，調好測速儀，測速車以時速80公里勻速通過電子眼“視野”……昨日，記者隨武漢市質監局計量所專家一起，現場見證了整個電子眼測速裝置的檢測過程。
    上午9時40分，一行人來到三環線姑嫂樹路段新灣天橋附近的一個固定電子眼測速點位。工作人員先是用警用路錐，隔離出一條五六百米長的車道；計量專家則忙著從測速用的長面包車上，打開測速儀，在車門右側裝好傳感器，前車牌處接上車速顯示器。
    記者看到，在距離固定電子眼線桿前方約20米處，有兩段刻痕。“這兩段刻痕下面，埋著的正是兩股線圈，兩股線圈之間的距離，長5米，就是測速距離。”計量所高級工程師賀勇介紹，當車輛經過第一股線圈時，測速裝置會記錄一個時間，并以毫秒計；當經過第二個線圈后，又記下另一個時間，這樣電子眼的測速裝置就能根據5米的距離和通過時間，來計算出該車輛在測速范圍的時速。一旦超過交管部門設定的超速標準，該車輛的車牌和車身就會被瞬間拍攝下來。
    檢測裝置安裝好后，測速面包車倒駛到300米開外，然后加速行駛飛馳而過。記者現場看到，當車子經過測速距離（即兩個線圈之間）時，車子車牌處的顯示器顯示為“93.0”；第二次，又以低速行駛通過，則顯示為“55.1”。賀勇告訴記者，為保證測速的準確性，測速儀器的時速精確到了0.1公里。
    與此同時，該處固定電子眼測速裝置的生產廠家武漢市力飛科技發展有限公司技術人員徐偉，則手捧著筆記本電腦給賀勇看。只見電子眼的測速系統里，清晰地拍下了剛才面包車兩次通過的記錄。不過，第一次的數據為時速91.0公里，第二次時速為54.0公里。

    誤差保護：儀表顯示低于實際車速

    兩組數據一對比，賀勇表示檢測合格。因為根據計量規定，電子眼測速裝置記錄的車輛時速，必須比標準檢測時速低，誤差可為0至-6公里，這樣正是為了維護廣大車主的利益。也就是說，測速記錄比計量檢測的標準時速低6公里以內，均是正�，F象。
    接下來，檢測第二個車道時，誤差為1，即電子眼測出的時速比標準檢測時速高出1公里。經過線路調整后，復檢結果達標。
    昨日，在檢測現場，記者坐在測速車上，還發現一個奇怪現象。當測速車的儀表盤上顯示車速為80公里時，車內的測速儀卻顯示為75公里。“這個75公里，正是車輛的實際車速。”賀勇說，汽車廠家為了盡可能地提醒司機在安全速度下行駛，均將儀表盤的顯示速度設置為高于實際車速數公里。
    此前，曾有讀者在五一小長假過后致電本報，稱不知為何導航儀上顯示的車速比儀表盤上的時速要低五六公里。原因也正在于此。“導航儀上的時速，相對來說要比儀表盤上準確一些。”賀勇說。
    另外，車主黃先生得知時速方面的這些誤差后稱，既然實際車速要比儀表盤上顯示的低幾公里，加之電子眼的測速裝置所測的時速又不能高于、甚至是低于實際車速，是不是就意味著，限速80碼的地方，可以開到100碼而不會超速20%？
    對此，賀勇提醒說，每輛車和每處電子眼的誤差均不一樣，車主千萬不能抱著僥幸心理開高速車，還應以保證安全為第一準則。

    交管執法：三環超速處罰7月啟動

    自去年底開始，武漢三環線上，陸續安裝了12個固定電子眼測速點位。那么，在此之前，有沒有進行罰款和扣分處罰？武漢交管人士給出的回答是“沒有”。自今年4月12日以來，三環線上的電子眼測速裝置陸續接受計量部門的檢測，而昨日姑嫂樹路段這個點位，正是三環線上最后一個。
    武漢交管部門人士稱，接下來，交管部門還將陸續安裝交通提示標志，如“前方有電子警察”交通牌、“電子警察”地上標志等，并畫好測速線。只有這些配套設施全部到位后，再根據公安部統一部署，預計于7月份開始，啟動固定電子眼測速裝置的超速處罰。
    該人士還強調，盡管固定測速點位均有明顯提醒標志，但并不意味著，沒有測速點位的地方，司機就可以“岔”著跑。因為還有流動電子警察測速車，有可能隨時出現在你車邊。
    據稱，根據測速點位置不同，在超速處罰記錄上，如果照片為半個車身照，一般為流動電子警察拍攝；如果車子是全身照，則一般為固定測速點位拍攝。
    根據2013年新交規中的規定，機動車超速行駛20%以上、50%以下扣6分；超速50%以上扣12分。在嚴厲的處罰下，當看到超速罰單后，許多車主可能會心驚膽戰。
    對此，計量專家提醒說，根據《道路交通安全違法行為圖像取證技術規范》規定，圖像取證設備應記錄機動車發生交通違法行為的完整過程圖片，采集不少于兩幅不同時間或不同位置的圖片。兩張圖片是為了判斷所拍攝車輛時的周邊情況，如果前后左右，有其他車輛，則可能會出現誤判現象。
    因此，當收到超速罰單后，若有異議，可向交管部門申訴，并要求調看測速照片和其使用測速裝置的鑒定合格證書。如果沒有合格證書，或是證書已經過期，則超速記錄視為無效。