91制服丝袜-91制服丝袜在线-91夜色视频-91夜夜操-国产尤物在线观看-国产尤物在线播放

    近來，細心的市民會發現，我市許多路口的紅綠燈旁，多了一個倒計時顯示器，等紅燈的司機可以清楚的知道還要等多少秒。可這種顯示器為什么只倒數9秒，而不是全程倒計時？針對市民的疑惑，昨（3）日，市交管局有關技術專家作出解答。

    目前武漢市道路交通信號控制系統采用的是智能控制系統，中心城區的大部分路口交通信號是實時自適應控制方式。紅綠燈的配時周期是根據路口各個方向實際檢測到的車流量，實時進行優化調整，即在每個方向快結束時，根據實時車流量來確定該方向放行時間是否延長或提前結束，每次紅綠燈的持續時間都與上一周期不同。因此，倒計時裝置無法事先知道紅綠燈持續時間或結束的時間點，而無法實現全程倒計時。據調查，智能控制系統在國內外雖得到大規模應用，但無一采用倒計時，主要原因是倒計時裝置與自適應系統功能存在一定的矛盾。

    為了方便市民出行，交管部門科研技術人員經過近半年的研發，研制出這種能夠倒9秒計時顯示裝置，該裝置能在信號燈變換前9秒準確進行倒計時顯示，既能給司機及時的提示，又不影響自適應控制系統的運行。

    據中山大道游藝路口硚口大隊執勤民警吳冬兵介紹，以前有些司機為了“搶綠燈”，臨近路口時常常加速行駛，和行人爭道搶行，很不安全。安裝了倒計時顯示器以后，行人和機動車都可以清楚的知道紅燈或綠燈還剩多少秒，闖紅燈的行人明顯少多了，機動車也能提前做好通行或停車的準備，既提高了通行效率，又增大通行的安全系數。

    為什么交通信號燈倒9秒計時顯示裝置采用兩位數碼而不是一位數碼？市公安局交管局技術專家介紹，采用兩位數碼的交通信號燈倒計時顯示裝置是經過認真調研和謹慎考慮的，主要是考慮到顯示的靈活性和將來功能擴展的需要，信號控制系統的研發部門正在進行軟件調整，將來倒計時的秒數有可能超過9。另外，因為兩位數碼的交通信號燈倒計時顯示裝置基本上已成為行業內的一種標準產品，幾乎所有的倒計時生產廠家只生產兩位數碼的顯示裝置，如果要求一位數碼的顯示裝置，需要單獨訂制，廠家需要重新設計電路板，重新開模具，在成本上反而不具備優勢。

    據了解，市交管部門目前已經安裝并投入使用了400套這種交通信號燈倒計時顯示器，年底前二環線內主次干道路口將全面普及。